Гильзование 1HZ

[Fergana]

Привет всем, хочу посоветоваться. Кто чем гильзует 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT? Месные спецы рекомендуют волговской гильзой, мол брали на анализ чугун с неё и с блоков - состав одинаковый. В инете нарыл такую: http://www.autowelt.ru/?gape=126 , что порекомендуете?

[Slider 78]

Гильзовал TD 27(террану) волговскими гильзами. Очень даже ГУД

[Бурал]

А разве они (тойотовские дизельные шестерки) вообще гильзуются

[Олег N]

А разве они (тойотовские дизельные шестерки) вообще гильзуются    

488554[/snapback]

Тоже ох...л

[Slider 78]

Гильзуется всё даже то что в принципе недолжно. Кулибиных везде хватает.

[Олег N]

Извиняюсь,вряд ли везде.

На поссоветском пространстве(в частности у нас-это да!)

А японскому механику такое даже в самом японастрашном сне не приснится.

[rusil]

у нас много чего есть,например кто-то на ручнике под 170 летит

[Fergana]

То что они гильзуются это даже не вопрос, у нас бегает несколько HD-FT c одной, двумя гильзами от волги(кто воды хлебнул, кто ремень проспал), работают чисто, масло не жрут. Вопрос в том, чем лучше гильзовать из приведенных вариантов (а может кто другие знает). В Москве слышал в НАМИ гильзуют, а чем пока не знаю.

[Бурал]

To: Fergana

Зёма извини, а при чем тут вода,ремень, и гильзование! Я так полагал своим умишком, что гизьзование, это только тогда, когда растачивать цилиндр некуда

[Бурал]

To: Slider 78

Гильзуется всё даже то что в принципе недолжно. Кулибиных везде хватает.

...и даже турбореактивный...

[Fergana]

Потому что если утебя четыре-пять цилиндров в норме а один-два покоцаные, то надо либо точить все под ремонтный размер, либо поставить гильзу.

[Slider 78]

To: Fergana

Зёма извини, а при чем тут вода,ремень, и гильзование! Я так полагал своим умишком, что гизьзование, это только тогда, когда растачивать цилиндр некуда

488683[/snapback]

[/quote А что там гильзовать?

[Slider 78]

Извеняйте не то цитировал. Хотел сказать что в турбореактивном гильзовать?

[Олег N]

Потому что если утебя четыре-пять цилиндров в норме а один-два покоцаные, то надо либо точить все под ремонтный размер, либо поставить гильзу.

488687[/snapback]

Честно говоря,не встречал,чтоб после воды один-два покоцало.

Если воду в движок хапнуло,там , вставкой гильзы вряд ли ограничишься.

Но вообще-то вставить,конечно,можно.

Но моторист должен быть дока.

Мотор-то капиталят,и то бывает он и дня не ездит,а уж с переделками...

[Олег N]

Гильзовал ГАЗелевскими движок 2,5ТД на Фиат Дукато.

Ничего хорошего не вышло-движок не отъездил недели.

Но это,конечно,не показатель.

Но тему эту для себя закрыл,услуги мастеров нынче дороги,а если не хрякнет двигун сразу,потом уже с претензиями не придешь.

[Fergana]

Делают то как раз хорошо. выбирают станком под гильзу, охлаждают ее азотом и дома. И хонг как заводской рисуют.

[Олег N]

Ну тогда конечно. Это уже заводское исполнение.

У нас так все сделать заморочно,легче родное ставить.

[DIESELMASTER_52]

По какой нафиг азотом чего то охлахдать ?-просто точится посадочное место..а на гильзе буртик-и прессом просто легко она входит ,и никуда она не денется...её ПГБЦ прижимает.

.

[Fergana]

Я не токарь, им виднее

[Бурал]

звеняйте не то цитировал. Хотел сказать что в турбореактивном гильзовать?

Вот и про тоже только про наши двиги