Как узнать работоспособность муфты

[Dima.Irkutsk 0]

Коллеги, подскажите, как определить работоспособность муфты вентилятора системы охлаждения у дрыгателя 2 LTE.

И еще - на ексисте стоимость новых з/ч? А то цена за ГБЦ в 2600 унылых енотов заставляет меня задуматся о продаже любимца А цена самого дрыгателя (11 тыс у.ё) и вовсе убивает

[VADUS 2 434]

На ОЧЕНЬ ГОРЯЧЕМ двигателе заглушиться, затем в перчатке взятся за лопость и !БУДУЧИ ГОТОВЫМ ОТПУСТИТЬ ЛОПОСТЬ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ! запустить мотор. Если лопость удерживается с не очень большим усилием и мотор работает, значит муфта дохлая. Если лопость вырывается и удержать её невозможно или тяжело - ОТПУСКАЙ И УБИРАЙ РУКИ, а не то пальцы отшибёт - муфта работает. Неее, РУКАМИ ОПАСНО, ЛУЧШЕ палкой какой-нибудь. Но тогда надо не повредить радиатор и сам пропеллер.

По поводу цен екзиста - высказывался уже неоднокрано: более е....тых цен нигде не видел, даже у диллера иногда ниже. Я привозил себе в 2000 году голову на 1KZ за 750 USD на заказ из Эмиратов.

[Ziliboba 137]

это, а не проще ли быстро-быстро заехать в какую-нибудь крутую и длинную горку и смотреть при этом на термометр? если дохлая дизеляки обычно всегда начинают греться

[Dima.Irkutsk 0]

2 ЛТе в таких условиях и исправный грется начинает, так что не поможет.

VADUS - спасибо!

[Ziliboba 137]

угу, исправный 2LT у меня не грелся, когда муфта живая была, подъём что надо - целый тестовый полигон, может я не так выразился, он достаточно пологий, но весьма затяжной, километров 90 там максимум с педалью в пол, а вот когда муфта начинает хандрить он не то что в подъём, просто когда прёшь хорошо уже вверх ползёт

[arkadas 3]

ТО Ziliboba: А у меня , как прогреется, стрелка на середину станет и "колом ее оттудова не выбьешь", как у классика. Хорошо ли это? По-моему, и не только по-моему, датчик стоит не там и температуру объективно не покажет.

[Ziliboba 137]

ну вот, о чём речь и идёт, если всё ок она стоит и будет стоять!

почему не там? в верхнем патрубке, как и положено, малый круг датчик омывает, так что всё точно или тебе не нравится что стрелка посередине без дела расслабляется?

кстати я себе поставил-таки электровентилятор, пока всё зашибись, темпер стабильный, кулер включается как положено, шумит не сильно, стрелка там же

[arkadas 3]

Доп. кулер я из салона втыкаю, летом, но у меня система воздушит, так что перегрева опасаюсь вдвойне. А стрелка - может, я не доводил до кондиции, все равно она какая-то странная. Хотя некоторые говорят, если перегреешь, сразу поползет. Не знаю.

[VADUS 2 434]

To: Ziliboba

Это всё косвенный признаки работоспособности муфты. В таком случае, гораздо проще по звуку определить - когда муфта замкнута с прибавлением оборотов прослеживается очень характерный звук вентилятора. А убедится наверняка можно только при контроле механического усилия.

[Ziliboba 137]

ну да, так и есть, тем более что зима на улице

просто я по собственным ощущениям никогда не доводил муфту до того когда она начинала конкретно схватывать (ни у себя ни у других) на хх двигам всегда хватало того что она хоть как-то елозит и рукой стопорилась запросто

у меня она вообще уже давно вытекать начала, но перегревов не было даже в жару при полной загрузке когда по лесным горам лазили, но у меня бинзинка, на дизелях я езжу иногда, но зато каак

[VADUS 2 434]

Она стопорится, когда ты по трассе минут 10 на максималке пройдёшь, или хотя-бы на 130.