Подключение дополнительного головного света

[Антуан]

Привет ребята! 

После замены двигателя и переделки проводки столкнулся с некоторым багом, начались перебои в работе двигателя при моргании дальним светом.  

Немного предъистории.

 На бампере стояли 4 дополнительных фары с лампами Н4 ближний и дальний.  Ближний на паре фар был подключен к зажиганию через силовое рэле, тумблер и рэле задержки. Дальний на 4х фарах подключен через силовые рэле к основному дальнему. Питание на силовые рэле шло напрямую с аккумулятора. Всё прекрасно работало, генератор стоял ВАЗ 2110 на 80А.

Поменял двигатель на 5вз с родными генератором, вроде как тоже 80А, проводку переделал, всё работает нормально, доп свет подключил на штатную планку с предохранителями. Но вот при езде ночью при моргании дальним светом начались перебои в работе двигателя, как будто бы кратковременно отрубается зажигание, потом опять всё работает. Если просто включить дальний то работает нормально. Всё это происходит в основном на обгонах, когда обороты примерно 2500 - 3000 и выше. 

Вот и задумался от чего это происходит? 

При переделки проводки все контакты были почищены, сечение дополнительных проводов выбрано с запасом. Единственное что я сделал по другому это подключил доп свет не на прямую на плюсовую клемму, а на штатную планку предохранителей, которая стоит на плюсовой клеме. 

З. Ы. При работе лебëдки ничего подобного не происходит, хоть на холостых хоть на высоких оборотах. 

[олег71]

Ну проще подключить все как было. То есть на аком. И не парить мозги.

Изменено 21 сентября 2023 пользователем олег71

[Антуан]

Ну так то да, проще конечно, но интересно почему так происг