1KD-FTV. 3-4 сек низкое давление масла после простоя

[sokol684 0]

Прошу модераторов не ругаться, скажите что не так - исправлю.

Все добра. Имеется в пользовании TLC-90 с двигателем 1KD-FTV. Проблема в том, что после простоя от 2-3 часов, при запуске двс , лампа давления масла тухнет через 3-4сек. Меня это напрягает т.к. за это время мотор работает с явным грохотом, после (как погаснет лампа давления масла), все затихает и дальше все ок.  Замена масляного фильтра ситуацию не изменила. Фильтр выкручиваю - он пустой! Получается масло стикает в поддон. Порыл  инфу и узнал что есть в системе обратный клапан. Так вот , я его найти не могу.  В книге написано про него,  а где стоит нет.

Подскажите, где находится этот клапан.

[Serjik 81]

В самом фильтре стоит.

Смените фильтр на фильтр другого производителя. В идеале - от Тойоты 

[sokol684 0]

https://carmanuals.ru/toyota-hilux-2004-2011-g/maslyanye-forsunki-i-obratnye-klapany-dvigateley-1kd-ftv2kd-ftv-2tr-fe

То есть вы хотите сказать , что вот этого обратного клапана на KD нет?

[Andrey_T 17]

Я на 2KD-FTV уже как 10 лет использую фильтр от лендровера W713/9, он имеет три клапана и с ним лампочка гаснет гораздо быстрее.

[volder 57]

2 часа назад, Andrey_T сказал:

W713/9

mann?

[sokol684 0]

Mann WP982/80 1сек после ночи.  Всем спасибо. Всех благ!

[sonez 3]

5 часов назад, sokol684 сказал:

Mann WP982/80 1сек после ночи.  Всем спасибо. Всех благ!

Может такой WP928/80?

[sokol684 0]

Точно!

[Serjik 81]

22.09.2023 в 09:44, sokol684 сказал:

https://carmanuals.ru/toyota-hilux-2004-2011-g/maslyanye-forsunki-i-obratnye-klapany-dvigateley-1kd-ftv2kd-ftv-2tr-fe

То есть вы хотите сказать , что вот этого обратного клапана на KD нет?

Это клапан для масляных форсунок. У него другое назначение.

А я говорил про обратный клапан в самом фильтре. Он на позволяет маслу стекать из фильтра во время стоянки. Фильтр остаётся заполненным. После запуска быстрее давление появляется. 

[sokol684 0]

26.09.2023 в 21:48, Serjik сказал:

Это клапан для масляных форсунок. У него другое назначение.

Понятно. Можете в качестве ликбеза объяснить где он стоит? У меня мотор второй лежит в подсборе, не нашел его там.... Заранее благодарен.

Изменено 29 сентября 2023 пользователем sokol684

[Serjik 81]

38 минут назад, sokol684 сказал:

Понятно. Можете в качестве ликбеза объяснить где он стоит? У меня мотор второй лежит в подсборе, не нашел его там.... Заранее благодарен.

Если вы про клапан масляных форсунок, то надо смотреть со стороны поддона. Поддон , разумеется, должен быть снят. 

Форсунки в каждом цилиндре в нижней части. Сопло форсунки направлено внутрь цилиндра - разбрызгивает масло на его стенки. 

По той ссылке, что вы приводили, как раз есть картинка - вид двигателя снизу (со стороны коленвала). Стрелками указаны места установок форсунок. Клапан, в болте, который форсунку держит. 

Изменено 29 сентября 2023 пользователем Serjik

[sokol684 0]

Конечно же снимал поддон. Форсунки на поршни то понятно. А вот этого клапана не нашел. В часности я высматривал некий "болт" с гранями от 17 до 24 - не увидел. На данный момент у меня просто здоровый интерес, т.к. в книге про него пишут, а где конкретно стоит я не нашел. Перепускной на теплообменнике нашел, байпасный (за патрубком от термостата) нашел, а вот этого не нашел. Хочу чтоб носом ткнул тот, кто этот мотор знает. 

[sokol684 0]

Все , дошло, получается их там четыре.