Как правильно переключать АКПП

[NazareT 391]

поправка про торможение двигателем.

чтобы работал режим торможения двигателем надо отжать кнопек over drive в положение off.

.....не знаю. но разница есть.

545806[/snapback]

Все верно, только с включеным OD торможение происходит на более высоких скоростях(как на МКПП тормозить 5-й, кпримеру), поэтому не ощущается!

[ever 0]

Подниму древнюю тему, но у меня есть один вопрос все таки по работе с раздаточной коробкой. Если меня ждет крутой подъем (скажем как на фото - серпантин с гравийкой), какое выбрать положение рычага раздатки чтобы меньше насиловать коробку? Рулем придется вертеть часто, так как повороты крутые, но при выборе пониженной передачи, идет блокировка меж осевого дифа, не вредно ли это для него, или если не асфальт, то можно?

 

И в чем отличие положений H4L (повышенная), от L4L (пониженная), и в каких условиях их лучше использовать?

 

Или H4L это тоже самое что и обычный полный привод, только заблокирован межосевой диф? 

 

p.s. коробка мультимод.

 

Заранее спасибо!

Изменено 19 июля 2015 пользователем ever

[First2 22]

Подниму древнюю тему, но у меня есть один вопрос все таки по работе с раздаточной коробкой. Если меня ждет крутой подъем (скажем как на фото - серпантин с гравийкой), какое выбрать положение рычага раздатки чтобы меньше насиловать коробку? Рулем придется вертеть часто, так как повороты крутые, но при выборе пониженной передачи, идет блокировка меж осевого дифа, не вредно ли это для него, или если не асфальт, то можно?

 

Как на фото: можно "двойку" включить и ползти на заднем приводе

 

И в чем отличие положений H4L (повышенная), от L4L (пониженная), и в каких условиях их лучше использовать?

 

Отличие в том, что на пониженной движку ехать легче

 

Или H4L это тоже самое что и обычный полный привод, только заблокирован межосевой диф? 

 

Почти так

 

p.s. коробка мультимод.

 

Заранее спасибо!

[PTerekhov 42]

На дороге с фотографии я бы отключил овердрайв, ну и, на всякий пожарный, подключил бы полный привод (без блокировок).

[ever 0]

Как на фото: можно "двойку" включить и ползти на заднем приводе

 

В принципе так и поднимался в этом месте, только на полном без понижайки. Но просто иногда замечаю что после затяжных таких подъемов, запашок от коробки идет, вот и думаю что может я не то что то делаю.

[First2 22]

В принципе так и поднимался в этом месте, только на полном без понижайки. Но просто иногда замечаю что после затяжных таких подъемов, запашок от коробки идет, вот и думаю что может я не то что то делаю.

 

А точно от коробки? Как она пахнет? Некоторые объясняют этот специфический запах горением масла в глушителях. ХЗ, как оно туда может попасть. Типа коробас не воняет. Собсно, вонять начинает, когда на высоких оборотах прешь в гору затяжную, скорость в районе 60-80. Тип привода не влияет (за пузотерами воняет так же). Если же ехать медленно в крутую гору (типа бездорожье), с блоком или без, то такого запаха не будет.

 

ЗЫ: Ехать можно и на "кнопке" без блокировки, для уверенности.