Бортовой компьютер на 4runner 130

[ХИМИКЪ]

Здравствуйте,уважаемые форумчане...Хотел поинтересоваться,может кто устанавливал бортовой компьютер Multitronics RC-700 на 4runner или Hilux Surf 1989-1992г?Или той же фирмы,но другой модификации...Опробовал подключение по схеме TOBD1 и в универсальном режиме,но комп упорно не желает считывать данные...И странные показатели при замере напряжения между разъёмами VF и E1.Прочитал,что должны скакать от 1 до 5 вольт,а у меня то 4.5 постоянные,то скачут от 1.5 до 11,63...(Осциллограф привезут,попробую им сделать замер).На фото машина для примера...Может у кого есть опыт,заранее спасибо...

[Makok]

Нашим машинам подходит древний и не продающийся уже в магазинах RI 500

У мультитроникса поддержка хорошо работает во ВКонтакте.

https://vk.com/club89299426

И ещё, перемычку надо на ТЕ2 и Е1 ставить.

Может в RC 700и поменяли что-то, но в колодке то машины только эти пины информацию несут для бортового компа.

Изменено 24 января пользователем Makok

[Makok]

И лучше прямо в мозге взять VF1 чтоб по улице не тянуть провод.

Для механики картинка есть у меня 

[ХИМИКЪ]

Да у меня мануал есть со всеми схемами на русском,всё подключено и тишина...Есть одна деталь...Я подключил к "стоячей" машине,ездить не пробовал,интересно,изменится чего?

И распиновка у меня другая на мозгах,всё-равно спасибо за фото...

Есть ещё одна идея,пробовал диагностический разъём подключать к ноутбуку,спаяв COM-порт(не сработало))),и там перемычка подключается,как GND,может имеет смысл подключить её вместо "-" разъёма БК...

И перемычка у меня и по мануалу Te1-E1..

А по-поводу компьютеров,у  Multitronics вышли прошивки с поддержкой старых протоколов,так что...Правда они не думали наверно,что где-то есть желающие поставить БК на такие "древние" тачки)))

Изменено 24 января пользователем ХИМИКЪ

[Makok]

Странно , что по мануалу ТЕ1 Е1. Так ведь чек проверяется если не путаю. Эти молодые в мультитроникса могли и напутать. Стоит попробовать на ТЕ2 переставить.

[ХИМИКЪ]

Блин,нет контакта Te2,сцуко...

 

3 часа назад, ХИМИКЪ сказал:

Блин,нет контакта Te2,сцуко...Придётся в универсальном режиме пробовать...

 

[олег71]

А зачем все это?

[ХИМИКЪ]

Прежний хозяин плохо относился к машине,пол-проводки сгорело,в том числе пострадала и панель приборов...Восстанавливаю потихоньку с нуля всю полностью,жалко такое авто забрасывать и уж тем более в утиль,как советуют многие контрацептивы...Сейчас езжу,обкатываю двигатель и вношу изменения по-ходу...

Изменено 25 января пользователем ХИМИКЪ

[олег71]

То что ты перечислил , это здорово. Я про БК. Что он сможет тебе полезного дать? Если ты пишешь что проблемная машинка. Может сначала в порядок привести? Врядли тебе бк чем то поможет. Все довольно простое для того что бы орентироваться на более современное оборудование. 

 Была гдето тема , ничего путевого у человека снять с бк,не вышло. 

[Makok]

Расход, температуру двигателя, угол опережения зажигания, напряжение ... Много там всего интересного ЭБУ рассказывает мультитрониксу.

Это то, что мне было интересно. Стрелочки наши так себе ориентир, если хочешь точные цифры знать.

[олег71]

26.01.2024 в 12:12, Makok сказал:

Расход, температуру двигателя, угол опережения зажигания, напряжение ... Много там всего интересного ЭБУ рассказывает мультитрониксу.

Это то, что мне было интересно. Стрелочки наши так себе ориентир, если хочешь точные цифры знать.

В реальности это нужно мониторить постоянно? Расход горючки конешно тот еще точный показатель, угол опережения надо раз в десять лет узнать, напряжение точное зачем?  Ну понимаю если машина в спорте и там как себя чувствует аком после лебежения важно, с так то приборка показывает стрелку и она на том же месте как обычно,  для чего более точное? 

Имхо. Для себя понял одно, чем меньше влезаешь в электронику , не молодого автомобиля тем меньше проблем при ремонте. 

А вся перечисленная информация это очень быстро становиться не важно и ты перестаешь на этот экран обращать внимания. 

🤟 удачи. 

[Makok]

Я постоянно пялюсь)