Подскажите по механизму блокировки дифа

[cool_boarder 1]

После смены сцепления перестала загораться лампа включения блокировки межосевого дифа на панели. При нажатии на кнопку по факту диф блокируется, лампа не загорается. Сигнал от датчика не идет. Пробовали скинуть фишку с датчика и замкнуть контакты проводком, лампа не горит. Проводка на вид нигде не оборвана.

Может есть идеи как нати проблему. Повторюсь - релле блокировки и сама блокировка работает проверенно.

Все бы ничего, готов был забить, но без сигнала с датчика блокировки межосевого дифа не работают блокировки межколесные - комп блокровок не позволяет им включиться пока не увидит, что закрылся межосевой.

Я в схемах не очень силен, может кто подскажет как там идут провода к этому датчику???

[cool_boarder 1]

Ну может кто нибудь ответит???

[VADUS 2 445]

Поиск - очень полезная вещь.

[cool_boarder 1]

Искал.... Если сцылку кинешь буду очень благодарен!

[stass_03 264]

Тонкий желтый с темным провод идет через фишечку, проходит сверху коробки попадая в моторный отсек, там он через разъем проходит по подкрылку и попадает через резиновый пыльник в салон. Там провод входит в белый разъем. Там он расходится на четыре розово-темных, первый проходит вверх и вправо за приборами и входит в разъем сзади приборов, и на лампочку. Тот который второй, выходя из него поступает под накладку боковинки, где он заходит в разъем черной коробочки, которая выключает блокировку тормоза. Третий заходит в коробочку которая включает моторчик который жужжит когда включается или выключается средняя блокировка. последний заходит в самую главную коробочку, где он релюшкой подключает черный толстый провод, разрешая включаться передней и задней блокировкам, если в самой той фишечке замкнуть тонкий желтый с темным проводок на тонкий светлый с темным. Тот проводок тоже ответвляется и заходит в фишку с моторчиком, который жужжит когда включается или выключается средняя блокировка.

Я то могу еще много понаписАть, а может проще посмотреть?

«P1060481.jpg» на Яндекс.Фотках

Изменено 22 января 2009 пользователем stass_03

[Ярослав TLC 64]

Отзвонись по косе коробки от датчика до главного разъёма-слева на колоколе по ходу.Дальше без разъёмов в компутер.

[cool_boarder 1]

Как я понимаю датчик замыкает массу идущую с кузова на провод идущий на панель приборов т.е. если один из этих проводов который идет ла лампочку замкнуть на массу то лампочка должна загореться если провод живой так и в таком случае искать где потерялась масса от кузова. А в противном случае искать где перебит провод. Примерно так?

[Serjik 81]

а может просто лампочка перегорела????

[cool_boarder 1]

С лампочкой все ок. Проверял сразу же.

Был бы косяк в лампочке тогда бы комп блокировок давал бы закрыться межколесным блокировкам...

[Ярослав TLC 64]

Залезь сначала в большой разъём,гнилость там регулярная.

[cool_boarder 1]

А где он живет?

[Ярослав TLC 64]

Слева походу над колоколом ,над стыком колокола и блока.

[cool_boarder 1]

TO Ярослав TLC ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!! Проблема была именно в большом разъеме! Просто небыло контакта! Контакт нашелся и сразу же нашлись все 3 блокировки

Пользуюсь ими очень редко но когда чего то нет в машине из того что должно быть терпеть не могу такого!!!