o/d off такой кнопки у меня раньше не было

[ArturNik 3]

1.На рукоятке акпп ента кнопочка?, для чего она - владелец не знает, на 80 ке у меня такой не было.

2.Как работает сигнализация родная на ключе которая? я так понял несколько нажатий на закрытие меняет охранные зоны или что то еще

Весь мануал на вражеском языке- причем не англицком.

3. Почему то 2 кнопочки подогрева стекла заднего или 1?, на одной подогрев нарисован а на другой подогрев и слева палочка какая-то - морозов нет проверить даже толком не могу что это

4. Для чего кнопка ОФФ на котроле высоты автомобиля - я так понял, судя по поведению машины - она всегда себя выравнивает относительно плоскости на которой остановилась - это просто кнопка отключения этого?

Собственно буду очень счастлив, и признателен узнать для чего мне столько еще счастья стало

[Tomat 30]

1.Овер драйв (повышающая передача), вкл и откл. В городе лучше без него (торможение двигателем и более раскручивается двигатель), он нужен в основном на трассе.

4. Установка (обнуление) на 0 (уровень моря океяна).

[Migel 10]

O\D off = кнопочко отключения овердрайва т е 4ой передачи в АКПП

при нажатии должна загораться жёлтаяконтрольная лампочка режим рекомендован для тяжёлых дорожных условий (лёгкое бездорожье , затяжные подъемы и т п )

[Tomat 30]

Migel прости, но ты заблуждаешься!

http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_korn-akpp.htm

Использование на высоких скоростях трехступенчатой автоматической трансмиссии влечет за собой некоторый перерасход топлива. Поэтому большинство современных автоматических трансмиссий оборудованы четвертой передачей, обозначающейся символами "O/D" или "D4". Обычно использование четвертой передачи инициируется принудительно с помощью кнопочного переключателя, расположенного на панели управления или на рукоятке выбора режима движения. Конструктивно трансмиссия выполнена таким образом, что предполагает использование четвертой передачи только на скорости, превышающей 40 км/час, в условиях движения, не требующего большого крутящего момента.

[Hilux 0]

Привет!

По первому вопросу уже прояснили, ИМХО - забить и не пользоваться, горящие лишние лампы на панели раздражают.

По 2. Алгоритм простой- 1-е нажатие на кнопку открывает водительскую дверь, 2-е открывает все остальные двери. Закрываются все двери одим нажатием.

По 3. Сложно понять по описанию, но у СТД задние двери распашные и м.б. подогрев стекол раздельный.А м.б. это подогрев зеркал?

Удачи

[Саша Т2 3]

На 100ке подогрев заднего стекла и зеркал разделен на 2 кнопки соответственно.Купи книгу от Легион-автодата,там должно быть описание всех твоих вопросов.

[VADUS 2 443]

To: Tomat

Заблуждаешься именно ты, особенно по поводу этого:

В городе лучше без него (торможение двигателем и более раскручивается двигатель), он нужен в основном на трассе.

To: ArturNik

На форуме куча информации на эту тему. Попробуй поиск. Например:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...4&hl=буксируешь

[Tomat 30]

To: Tomat

Заблуждаешься именно ты, особенно по поводу этого:

В городе лучше без него (торможение двигателем и более раскручивается двигатель), он нужен в основном на трассе.

To: ArturNik

На форуме куча информации на эту тему. Попробуй поиск. Например:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...4&hl=буксируешь

42294[/snapback]

Все понял, поймал.

Фраза предназначена, торможение двигателем и более раскручивается двигатель, имел в виду езду по городу без О\Д отключен горит лапочка.

Это скорей не грамотность по невнимательности, чем заблуждение.

Думаю все остальные правильно меня поняли.

[ArturNik 3]

На 100ке подогрев заднего стекла и зеркал разделен на 2 кнопки соответственно.Купи книгу от Легион-автодата,там должно быть описание всех твоих вопросов.

42291[/snapback]

У меня VX (дверь одна) - про подогрев зеркал собственно и не подумал даже

[ArturNik 3]

На 100ке подогрев заднего стекла и зеркал разделен на 2 кнопки соответственно.Купи книгу от Легион-автодата,там должно быть описание всех твоих вопросов.

42291[/snapback]

Кстати про книгу, зашел на сайт автодаты 1850 р. книжка....

Она что в платиновом переплете и ее наверно писал лично японский президент?

Или там военные тайны - дорогие

[ArturNik 3]

Последний вопрос и отстану

Еще кпопку 2 ND не понял для чего возле акпп. В поиске не нашел.

[Иван СПб 1]

Предполагаю, что это опция (2 ND), являет собой ЖПС +ЖСМ устройство, которое определяет местонахождение автомобиля и дает соответствующую команду. Действует примерно так- когда вы застряли в болоте или в еще где и ничего уже не помргает (блокировки, лебедка и. т. д.) при нажатии этой кнопки, спутники определяют нахождение вашей машины, и данные с координатами сбрасывают смс сообщением на сотовый телефон начальнику стройбатовской части расположенной максимально близко (данные расположения всех стратегических объектов хранятся в ЭБУ автомобиля выпусков последних лет вместе с другой не менее важной информацией.) Начальник части максимально быстро сажает Двух ... стройбатовцев на БТР и везет их как можно ближе к месту где застрял джип. Стойбатовцы с лопатами бегут к вам, БТР уезжает, а солдаты с криком "Что... новый.... хозяин... надо!!??, начинают выкапывать и вытаскивать вышу машину на чистое место.

Это и есть видимо функция кнопки 2 НД (два нужных... стройбатовца).

Самое главное это после нажатия кнопки никуда не уезжать, а то солдатики прибегут, а никого нет Счет придет вместе с транспортным налогом. Вы надеюсь нажимаете эту кнопку не очень часто?

[serg-hard 17]

To: Иван СПб

Шутник блин

To: ArturNik

Это вроде зимний режим - трогаться со второй передачи, если я не путаю.

[ArturNik 3]

, в целом про БТР так и думал, а нажатие 2 ND как то станно меняет работу - оборотов много, а ехать медленнее начинает

[TLCFun 9]

нажатие 2 ND как то станно меняет работу - оборотов много, а ехать медленнее начинает

2ND - SECOND (ВТОРОЙ) - видимо не далее второй передачи переключаются (для движения на бездорожье, в крутую гору, ползанье по городу с большим тралом и т.д.)

[serg-hard 17]

Хоть я и не сказал уверенно! Но так оно и есть! Трогание со 2 скорости! Не надо спорить и предполагать! Тут все однозначно!

[keks 2]

O/D off рекомендуется использовать при буксировке прицепов,блокируется 4-я повышающая передача.2-nd-трогание со 2-й передачи,рекомендуется для скользких покрытий.PWR-спортивный режим.переключение на следующую передачу происходит при более высоких оборотах.Кнопка подогрева"с палочкой"-обогрев зеркал.

[ArturNik 3]

Благодарю, во всем разобрались.