Замена рессор на пружины.

[LeoFF 11]

Если Вам не нравятся рессоры на переднем мосту, меняйте их на пружины.Делал эту операцию н BJ-70. Во первых чашки под пружины,лучше бы срезать с бэ-ушной рамы,не нашел,пришлось точить цилиндр высотой 4 см и приваривать косынки, на мост купил чашки от «волги». Клюшки купил от пружинного УАЗ (2х1200 р.) Тяга панара от 80-ки, обрезали укоротили. Пружины задние 80-ки. Все работы по месту. Мост выдвинул немного вперед.(3-4 см) Крепление 4-х амортизаторов по месту (по обе стороны пружины,низ по центру чулка, верх по месту при сжатии, сняв отбойник.) Отбойник внутри пружины от газели.

[MichKa 0]

А бюджет? И ощущения?

[LeoFF 11]

Бюджет примерно тыс. 5-6 руб.(пружины и аммы б/у) без работы,а ценник на такие работы очень разный.

Делал в 2004 году,но ощущения досих пор помню, энергоемкость подвески прсто потрясающая. Но машина вихляется при прохождении глубоких ям на скорости,т.к. тяга панара под большим углом к мосту стоит.

[tlc80_skh 0]

Есть такая машинка TLC73. Была полность рессорная, теперь вся на пружинах. Пружины подставлены прямо под раму, поэтому получилась довольно большая лифтовка. Амортизаторы Rancho+4". На штатных колесах неустойчива, поэтому поставили проставки 3 см. и диски -25. Но все равно когда едет качает ее. Было бы интересно посмотреть варианты лифтовки (фото) на других машинах этой серии, и ощущения от езды на джип-триалах.