Буду менять поворотный кулак

[Znak 0]

Здравствуйте други.

Срезало шпильку в поворотном кулаке и разбило резьбу.

Собираюсь менять кулак.

Дополните, что еще до кучи поменять, пожалста.

Я примерно думаю:

1. Шкворневые подшипники 90366-20003

2. Новые шпильки (90116-12007), шайбы конусные (42323-60020). При сборке обязательно на фиксатор резьбы полагаю?

3. Всякую мелочевку типа пробки, болтов, что бы старые ржавые в новую резьбу не вкрячивать.

4. Ремкомплект поворотного кулака 43204-60031

5. Этот подшипник 90364-33011

6. Прокладка фланца 43436-60011

7. Пыльник полуоси 90313-93003

8. Шайба дистанционная поворотного кулака 43435-60020

9. Вопрос про шайбы, что над верхним подшипником.. Взять все 4 ? 0.1, 0.2, 0.5 и 1 мм?

[JEEPpopotam 8]

Сальник полуоси поменяй. Один черт полуось выдергивать.

[Vladimir24 178]

Я у себя после подобного высверлил остатки, прошел насквозь, вставил болт, обточив его головку = третий год езжу так!

А чего кулаками-то раскидываться?.....

[Znak 0]

М.... Ну как вариант) Но просто если полезу в кулак надо до кучи поди поменять расходники всякие.

[Crokovod 2]

ну тогда уж и второй до кучи, а то чего один то делать?

[Znak 0]

Мост перебран тыс 25 назад. Во второй смысла не вижу лезть.

Просто тут уж коли разбирать - поменяю расходники.

[Сергей М 9]

Сальник полуоси поменяй. Один черт полуось выдергивать.

577615[/snapback]

+1

[Znak 0]

Всем спасибо

[tundra 0]

На днях закончил трясти оба кулака и ступицы,стояли прокладки 0.2 поставил 0.5 вроде нормально(советую взятьеще 4шт 0.1,пригодятся.),а так поменял все в кулаках и ступицах,надо было бы и сами ступицы и вид не важный подшипники легко проворачиваюся на осях,ну да в наличии нет а ждать не охота долго....

[БЕЛЫЙ ВОЛК 0]

Набор прокладок на кулак, + сальник полуоси, шпильки.

я у себя менял после крепкого удара, кулак повело шпильки полопались но все конусные шайбы снялись и гайки пооткручивались.

[JEEPpopotam 8]

ну да в наличии нет а ждать не охота долго....

578945[/snapback]

У нас всегда есть

[Штат 2]

To: tundra прокладки можно шлифовать! Подшипник без преднатяга- засада. Я недавно сальник менял полуоси, как правильный проверил натяг- в норме, а машина у меня 70 т.км. и дороги я не выбираю. Отсюда мысль- натяг в подшипнике важнейший параметр долгой службы.