треснула рама на 105 ТЛК

[Саят 0]

Как минимум аморты Кони Хэви Трак Райд с гидробуферами сжатия надо ставить.

581339[/snapback]

проставки алюминьевые,с полиуретановыми прокладками.

да...аморы отличные. уже заказал их. тач доги не выдерживают,хотя держались довольно таки долго

[Карбофоs 7]

Повторяю - раму ты сломал проставками!!! Только пружины другие или удлинённые буферы сжатия тебе помогут.

[Будемискать 78]

Пружины, проставки, аморты, отбойники да ничего ему не поможет, просто эксплуатация такая да и всё. Если целая рама лопнула то и заваренная будет продолжать ползти по тем же местам или рядом, иногда рвётся рядом со сваркой, которая оказывается крепче. Ну поставит накладки и снова попёр по бурчакам - лопнет по краю накладки по слабому месту вообщем. Тут может просто надо вспомнить что ты не БТРе или подбирать другой транспорт или снимать весь обвес с машины чтобы облегчить оную для пружков по степи. У этой машины задачи другие и кто сказал что это гоночный степной болид .

Саят Ничего личного, хозяин-барин, машина твоя, но головой не только едят и пьют .

З.Ы. Саят на скольких УАЗиках раму сломал ?

[Карбофоs 7]

В чём то я согласен, но ведь ездили и успешно турбовые 80ки в раллях, просто подвеска правильная нужна. Ну и бампер конечно пластиковый.

[Саят 0]

понятно. теперь понял. по поводу рамы.

да. эх...я то знаю что не только кушают и пьют головой.... не обидчивый

прально все.....просто гоняю на ней как угорелый.....

вот и результ. теперь вот сижу и советы спрашиваю у знающих.

мне очень помогло если серьезно.

надо теперь думать что да как...кто то тут мне обещал контакты скинуть московские. нарно туда и поеду чтобы до ума доводить...благо не далеко ехать.

[Саят 0]

на уазиках как то не приходилось ломать раму....но парочку пустил на запчасти

[Будемискать 78]

На фото не видно, но в любом случае Карбофоs прав - отбойники увеличить на величина лифта, а может и больше - тяжёл авто, пружины не будут жестко дубасить раму да и амортам станет легче. А дальше , дальше чтобы скакать надо уменьшать неподрессоренные массы(мосты, колеса), и снижать массу самого авто или ... или менять стиль езды или тянуть на прицепе квадрик и на нём уже огуливать ближайшие бурчаки и окрестности(дешевле выйдет).

Саят 105ка не гоночно-раллийный авто, тяжёл он для этого и это даже не 80ка и рама у амортов начало, я бы ещё глянул в районе переднего кронштейна тяги Панара, мосты тоже гнутся кстати. Тебе надо что-то легкое, 70ку или туже 80ку разгонно-облегчённую. Вот как-то так и у рамы здесь вопрос №16 .

З,Ы. А кто тебя обижать собирался , смысл?

[Саят 0]

какие именно отбойники? я извиняюсь....пускай буду выглядеть неучем...но лучше спросить о каких именно отбойниках идет речь? я вначале так понял про то что висит сверху....впереди,треугольная резина. так? или я не прав?!

я бы ещё глянул в районе переднего кронштейна тяги Панара, глянул, заварили была трещина.....

мосты тоже гнутся кстати. уже поменял один передний чулок. и усилил.

[Будемискать 78]

Внутри пружин http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=G&piid=54509 №48310

Изменено 2 марта 2009 пользователем Будемискать

[Саят 0]

аааааааа... ......черт....млин вообще об этом не подумал.....

а как ее удлинить то можно????

млин вообще не подумал

[Карбофоs 7]

Будемискать всё правильно пишет, но если очень хочется начни с установки дополнительно вот таких девайсов

9100 Bump Stop

The Bilstein Bump Stop improves suspension performance with more up-travel impact control and durability for off-road racing vehicles and prerunners. To assist in smooth deceleration of suspension components for added control, this new Bump Stop features a stronger mount design and a longer lasting contact pad for unequalled durability. We've also added a larger fill valve thread design to eliminate valve failure.

Тут всё

А вообще на сайте есть инфа о такой подготовке

Гиря и его мостовая раллиТойота

Изменено 2 марта 2009 пользователем Карбофоs

[Саят 0]

это что то типа успокоителя аммортизаторов????

[Карбофоs 7]

Не знаю что такой успокоители аммортов, они сами успокоители.

Это пневматический буфер сжатия с возможностью регулировки. Ставится в месте где рама с мостом при сжатии подвески перекрещивается. Вообщем на раме под мостом. Позволяет при пробое подвески распределить энергию более равномерно и не сломать раму с мостом. Используется так

Справа от аммортов стоит, при сжатии упирается в рычаг

Изменено 2 марта 2009 пользователем Карбофоs