Снова про пыльники.

[Khang 0]

Господа, подскажите, пожалуйста, возникла проблема, уже который раз меняю на своем Surfe внутренние пыльники шрусов . Причина этому банальна они перетераються в местах соприкосновения гармошки пыльника, читая форум некотыре из вас уcтанавливают какие-то тюнинговые или усиленные другой формы, где исключена данная проблема.

Если можно поделитесь инфой, плиззззз.

[AZIAT 4 251]

Машина лифтована ?

Проверь саму гранату на наличие острых закраин . При лифте вал привода накатывает на краях гранаты острые кромки и они режут пыльник .

[Khang 0]

Лифт, не большой 25мм проставки + подкручены торсионы. Острых элементов вроде нет, причина в перетерание самой резинки с наружи пыльника.

[archstyle 48]

Господа, подскажите, пожалуйста, возникла проблема, уже который раз меняю на своем Surfe внутренние пыльники шрусов . Причина этому банальна они перетераються в местах соприкосновения гармошки пыльника, читая форум некотыре из вас уcтанавливают какие-то тюнинговые или усиленные другой формы, где исключена данная проблема.

Если можно поделитесь инфой, плиззззз. 

606753[/snapback]

...алиментарно, Ватсон (с)

...опусти редуктор, и будет тебе счастье

для этого надо две вещи и четыре предмета...)))))) -

-два болта длинных, таких же, как и оригинальные, держащие передний редуктор, только длиннее на 30-40 мм

-шайбы, сваренные между собой и образующие проставку (их две под каждый болт) 3--40 мм

-две проставки под стабилизатор поп. устойчивости 30-40 мм

....иииииии, забываешь про пыльники навсегда...)))

[Khang 0]

archstyle спасибо за подсказку , совсем забыл что его-же можно опустить.