Номер шноркеля на 70ку

[Артём 217]

Товарищу надо заказать шноркель, подскажите плз проверенные партнамберы самого хобота (верт. и гориз. труб)

[Артём 217]

53299-90K08

53285-90K01

Оно?

[КукуруДза 29]

http://www.land-cruiser.ru/Spec_podg/Voda/shnor_70.html

[Артём 217]

о, спасибо большое. Ткнул носом прямо в точку.

[JEEPpopotam 8]

Посмотри шноркель с 76-го.

Практически такой же, но сами воздуховоды сделаны более изящно, с закругленными ребрами. И циклончик то же получше.

Позже могу парт-номера скинуть.

[Александр Рукосуев 6]

А для праворульного KZJ-78?

[JEEPpopotam 8]

А для праворульного KZJ-78?

617059[/snapback]

На легкую серию шноркели не делают.

Все берут от тяжелой. На крыло встает нормально, а соеденить с фильтром особого труда не стоит.

[Михаил74 78]

To: JEEPpopotam

а насколько герметично выполнен шноркель от 76 ?

[JEEPpopotam 8]

To: JEEPpopotam

а насколько герметично выполнен шноркель от 76 ?

617163[/snapback]

Все 70-е шноркели (Тойота) выполнены идентично. 2 половинки и окошко в нижнем патрубке с переходом на патрубок. 76-й просто симпатичней (на мой взгляд). Соединение у них пылезащитные. Но ни как не гидро.

Мы сочленяем половинки на герметик и вместо окошка в нижнем патрубке, ввариваем пластмассовую трубу. А далее соответсвующим резиновым шлангом соединяем с корпусом возд. фильтра.

Корпус фильтра естественно надо то же дорабатывать на предмет гермитизации и выводить патрубок в сторону крыла, заварив, соотвественно старое отверстие.

Если вас не интересует гидрозащита, то большую часть из вышесказанного можно не делать.

[Vadimovich33 41]

-пока не сильно шпрехаю-поэтому,кто знает-просвятите-вот деталь шноркеля-которая идет вдоль крыла горизонтально,-ее разве нельзя внутри крыла провести другой подходящей трубкой-и вывод на вертикальную часть сделать ближе к краю крыла-рамке лоб\стекла-или в чем -то скрыт тайный смысл..

[Vadimovich33 41]

-забыл-дайте,плизз-ссылочку на 76модель со шноркелем-никак не найду..

[JEEPpopotam 8]

-забыл-дайте,плизз-ссылочку на 76модель со шноркелем-никак не найду..

746803[/snapback]

http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=53916&pid=9CC06588

[Vadimovich33 41]

-JEEPpopotam,-спасибо!!

--а кто выскажется по моему первому вопросу-если вести внутри крыла трубу-это ж доп\защита-не то что-снаружи проводить..-какие есть ньюансы-и почему именно так шнорк сконструирован??-с чем связано?

[JEEPpopotam 8]

-JEEPpopotam,-спасибо!!

--а кто выскажется по моему первому вопросу-если вести внутри крыла трубу-это ж  доп\защита-не то что-снаружи проводить..-какие есть ньюансы-и почему именно так шнорк сконструирован??-с чем связано?

746960[/snapback]

Сними крыло и все увидишь.

Проще уж тогда из канализационных труб делать.

[Михаил74 78]

-пока не сильно шпрехаю-поэтому,кто знает-просвятите-вот деталь шноркеля-которая идет вдоль крыла горизонтально,-ее разве нельзя внутри крыла провести другой подходящей трубкой-и вывод на вертикальную часть сделать ближе к краю крыла-рамке лоб\стекла-или в чем -то скрыт тайный смысл..

746801[/snapback]

у меня так сделано

люминиевая изогнутая труба

суперкрепко, но шибко геморно по сравнению с сафари или родным

[Vadimovich33 41]

шибко геморно по сравнению с сафари или родным

-то есть-возможно из-за этой мульки-пускается труба снаружи вдоль крыла,а не внутри проходит..??

-или дело в других аспектах?-где бы инфу черпнуть от создателей

[Михаил74 78]

шибко геморно по сравнению с сафари или родным

-то есть-возможно из-за этой мульки-пускается труба снаружи вдоль крыла,а не внутри проходит..??

-или дело в других аспектах?-где бы инфу черпнуть от создателей

747120[/snapback]

ну ессно снаружи прилепить куда проще чем внутри это прокладывать.

а какая именно инфа нужна? все делается по месту из того что имеется, я отдаю предпочтение алюминиевым или нержавеющим трубам.