А теперь стартер :)

[AndyFil 0]

Сегодня обнаружился еще один глюк.

После запуска двигателя не выключился стартер. Попробовал заглушить двигатель- стартер пытался работать. За день было два раза.

Кто сталкивался? Что менять втягивающее или замок зажигания?

[Ярослав TLC 64]

Скорее реле 12-24

[AndyFil 0]

А почему оно? Объясните, пожалуйста

[AndyFil 0]

И номерок его не одскажите?

[24valera 0]

Была такая фигня - двигатель завёлся . а стартер не перестал крутить ! Поменял пятаки и всё прошлою Точнее там не "пятаки", а контакты ввиде уголков. Я их даже не заказывал , а по старым сделал !

[Ярослав TLC 64]

Оно врядли,хотя возможно.Там особо цеплять нечему.Но стартер перебрать не сложно и не помешает.У тебя две машины и они оч разные.какую чиним?

[Surfer Andew 0]

аналогичная хрень была из-за пятаков. Пока аккум не сдернули, стартер продолжал крутить. Они у меня ваще припаялись. Ремонтируй стартер, а то так и авто спалить мона.

[Tomat 30]

To: AndyFil

Смотреть нужно все!

Замок зажигания дает сигнал на реле стартера, при выкл положении.

Может срабатывать реле стартера, произвольный приходящий сигнал.

Клинит втягивающее в положении запуска.

Пятаки после выкл , залипают.

[AndyFil 0]

2 Ярослав:

Чиним 80 ку

Номера реле в экзисте нашел. Пятаки и втягивающее заказал - стоят не дорого, даже если не они, все равно поменяю. Как снимать стартер? Смотрел поиском. Пишут, что геморройно. Какие тонкости?

2 Томат Спасибо. Проверять буду все. Можно подробнее как проверить замок?Реле 12/24 должно выдавать 24 при включении?

[AndyFil 0]

И вопрос в догонку

Реле стартера , 12/24 и контактная группа замка зажигания меняются или возможен ремонт.

Собираюсь в поездку, хочу по-возможности все привести в порядок.

[Tomat 30]

To: AndyFil

Все проверяется тестером, и это не сложно , но для этого нужно, что бы человек немного разбирался в электрике, мог читать схемы.

Менять замок не нужно он редко выходит из строя, но все возможно.

Есть книга Легионовская там все более менее описано.

[Tomat 30]

И вопрос в догонку

Реле стартера , 12/24 и контактная группа замка зажигания меняются или возможен ремонт.

Собираюсь в поездку, хочу по-возможности все привести в порядок.

622706[/snapback]

Реле стартера работает на 12в.

Не забивай себе голову, если не понятно, то нужно найти человека который в этом разбирается.

Если хочешь сам то начни с того, что необходимо научиться читать принципиальную (есть еще монтажная которая отличается ) схему.

[AndyFil 0]

2 Томат Я конечно не большой спец в электрике, но кое что делать приходилось, ну закон Ома еще помню , да и приятель, который смыслет поболе моего поблизости есть. Н. как в той передаче "Хочу все знать". В дороге может пригодиться.

я знаю, что реле стартера и переключатель12\24 разние вещи, поэтому написал через запятую Вопрос остается. Они ремонтируются?

Ну и соответственно вопрос по снятию стартера. Еще не смотрел, просто хочу заранее узнать у людей, которые снимали-есть ли тонкости?

[AndyFil 0]

АУ

[Tomat 30]

2 Томат Я конечно не большой спец в электрике, но кое что делать приходилось, ну закон Ома еще помню  , да и приятель, который смыслет поболе моего поблизости есть. Н. как в той передаче "Хочу все знать". В дороге может пригодиться.

я знаю, что реле стартера и переключатель12\24 разние вещи, поэтому написал через запятую Вопрос остается. Они ремонтируются?

Ну и соответственно вопрос по снятию стартера. Еще не смотрел, просто хочу заранее узнать у людей, которые снимали-есть ли тонкости?

623125[/snapback]

Извини чего то не успеваю все здесь просмотреть и свою 80-ку к охоте подготовить.

По ремонту реле, однозначно ответить невозможно, так как подгорают контакты, и в зависимости от ситуации разумнее заменить (лично я делаю временно, но только до замены), если контакты покрыты серебром (подгорели), однозначно замена.

По стартеру- главное не забудь отключить массы АКБ, далее не самый сложный автомобиль для снятие стартера.

По проверки всех электрический узлов (реле, стартера и т.д.) все описано в книге.

[mykola 0]

У меня на 60-ке зависает тогда, когда мотор горячий. Приходится выбегать из машины и снимать клему а аккумулятора. На холодную заводится с пол-тыка. Но, если в момент работы стартера (когда понимаешь, что сейчас он "зависнет") нажать на газ, то мотор заводится, а стартер отключается. Если стартер охладить, например, положить мокрую тряпку на пять минут, то снова работает нормально. Вот, с наступлением теплой погоды не знаю что делать.

Сам стартер уже три раза перебирали - все ок, что нужно - заменили. Но, на стенде он работает идеально, а на горячем моторе, когда сам стартер нагревается - зависает.

[toliab62 0]

Была такая же проблема на TLC 80. Снял стартер( снимается несложно, просто неудобно верхнюю гайку открутить.Снимали вдвоем, так удобней). Оказалось прогорели контакты. Поменял все сразу, сейчас работает.

[Rustamische 0]

Все верно меняешь контакты в стартере и нет проблем, я тож начал с реле но после разборки стартера все стало ясно, ждать пока привезут контакты не было времени нашел подходящей толщины медную пластину вырезал, согнул, собрал и заказал на всяк случай новые так и валяются где-то в гараже.

[AndyFil 0]

Спасибо всем!

в пятницу сниму, если будут какие нибудь сюрпризы, отпишусь

[Angor 0]

Закажи к пятакам и ротор на нем тоже выработка присутствует стоит 400 руб, а то я заказал сперва одни контакты и пришлось потом еще раз стартер разбирать.