двигатель 1GR-FE форсаж!!!!

[глобус арк]

Привет всем! Являюсь владельцем раллийного FJ. Из сего есть вопрос- по регламенту на авто ставят рестриктор (шайба на дроссельной заслонке dia 32mm штатный размер 68) т.е. воздуха стало в двое меньше, мощность снизилась с 250 до 145 лош. Как можно форсировать мотор? компрессора и турбины под запретом.

Сейчас ставлю новые мозги,подымусь где то до 200 но это мало!

фото можно посмотреть тут http://wg46.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=use...Albums&tkn=9103

и тут http://photofile.name/users/globus_l200.fotoplenka/

[attachmentid=53443] [attachmentid=53444]

[AVS]

To: глобус арк

Если нельзя увеличить поток воздуха, то можно повысить концентрацию кислорода (или любого другого окислителя) в нем. Вариантов - масса. От интеркулера до кислордных баллонов или нитроса.

И потребуется перенастройка (или замена) ДМРВ.

[глобус арк]

в том то и соль, что это все нельзя делать, а вот по кулеру надо кубануть! Спасибо!

[SanyPrado]

Сначала задушил его а теперь форсаж?

баллоны с NOS поставь.

[PTerekhov]

Сначала задушил его а теперь форсаж?

баллоны с NOS поставь.

633608[/snapback]

Нельзя в спорте.

[глобус арк]

я думаю только поршневую и ГБЦ дорабатывать ну впуск и выпуск.

у кого есть наработки или советы? приму с большим к вам уважением!

[SanyPrado]

По выпуску есть TRDшные коллектора ну и TRDшные прямотоки.