Лифт комплект ТЛК105 4"от "ТАМЕРЛАН"

[serg-hard 17]

Тоже установил лифт комплект, возникло несколько ньансов.

1. рулевая сошка выгтута вправо, видимо чтобы не регулировать рулевую тягу, у меня 35 резина шириной 13,5 на дисках шириной 10 и вылетом-20 не встала, боковини резины упирплась в сошку, видимо с вылетом -40, -50 всталабы, пришлось в кузне выгибать сошку .

2. тяга панара в месте крепления к мосту имее выгеб вверх , проставкой панара мы её подняли вверх, в итоге при ходе подвески вверх, тяга панара стала стукаться этим выгебом о распорку панара, пришлось развернуть тягу панара на 180 и немного подогнуть.

3. пружина Тачдоговская трётся о праставку переднего панара, пока не чё не делал.

В целом после установки комплекта машин намного лучше стал рулиться.

1. Аналогично, пока не сделал, после праздников буду в термичку отдавать.(на вылете -30 не задевала, на 0 вылете на 1 см вминается в резину)

2. Надо проверить, вроде стука не слышал - но инфа полезна

3. Тоже надо проверить.

To: @Ярослав TLC,

Есть косячки в комплекте, не плохо все же довести до ума, чтобы не озадачивать клиентов нежданными проблемами!

[Borman44 6]

Странно... У меня этот же комплект встал без нареканий на 105-ку. 315/70/17 на дисках с нулевым вылетом за сошку не цепляла. Может, за год форма сошки претерпела изменения?

[serg-hard 17]

To: @Borman44, По сошке более менее понятно, Ярослав говорил, что делают сошки под разный вылет дисков, похоже просто не то послали. А вот по пункту 2 и 3 не ясно.

[Borman44 6]

To: @Borman44, По сошке более менее понятно, Ярослав говорил, что делают сошки под разный вылет дисков, похоже просто не то послали. А вот по пункту 2 и 3 не ясно.

По пунктам 2 и 3 тоже проблем не возникло.

[Вадим Лавриц 285]

Парни по пункту №2 : надо поменять слева направо. Такая же фигня на кочках была. Летом проездом у Ярослава был - все объяснил, за 10 минут сделал. Больше времени ушло на поиски накидного и передевание. У Бормана 44 стоит +8", там пешком ходить- ни чего не мешает. Правда на фотке- полоса на бампере : видать что-то помешало. :lol:. Борь

[Jek123 0]

Тоже поставил весь комплект, вроде все стало нормально, вылет диска -15 только при вывернутых колесах и на Кочьке чуть задевало за брызговики но вылечил- подогнул за брызговиками и феном брызговики подровнял. На фото у Ярослава все диски стоят родные 105 у меня -15 вылет вот думаю из за них и задевало за брызговики, а так все стало нормально и пружины с амортами тоже они присылали. Про пункт 2 объясните не могу понять где выгеб этот.

[Вадим Лавриц 285]

Тоже поставил весь комплект, вроде все стало нормально, вылет диска -15 только при вывернутых колесах и на Кочьке чуть задевало за брызговики но вылечил- подогнул за брызговиками и феном брызговики подровнял. На фото у Ярослава все диски стоят родные 105 у меня -15 вылет вот думаю из за них и задевало за брызговики, а так все стало нормально и пружины с амортами тоже они присылали. Про пункт 2 объясните не могу понять где выгеб этот.

На фотке у Бормана44 : тяга панара сттыкуется с мостом. Этот загиб ударяется об трубу между рамой.

[Borman44 6]

У Бормана 44 стоит +8", там пешком ходить- ни чего не мешает. Правда на фотке- полоса на бампере : видать что-то помешало. :lol:. Борь

В итоге, с пружинами +5 или 6", силовым бампером и лебёдкой 12500 всё это приобрело более "приземлённый" вид:

Только я не стал загибать выступы на кузове кувалдой, а выдвинул мост вперёд, переварив дроб-боксы Ярослава, а потом, и вовсе, заменив их на клюшки Керосина, удлинённые на 5 см:

[Саныч ТЛК80 2]

Здесь на фотке нарисовал где бьётся панар

У меня клюшки выгнуты под лифт 4 дюйма поэтому дропбоксов нет, мост решил выдвинуть на 3 см. просверлив новые дырки в креплениях панара, посмотрю как будет ходить если что усилить не проблема

[Ярослав TLC 64]

Эй,взрослые тут есть?Хорошь себя обманывать,не даёт наш комплект плюсов в артикуляции,это совсем другой разговор.И разговаривается он после того,как сказано будет:"а мне мало артикуляции мостов 80ки.Мало и всё тут.....Хочу больше"

.Если подняли машину на 4",ну так извольте отбойники опустить на 4",в комплекте всё есть.И не мучте машину,господа.Блин.Без нарощенных отбойников,ясен пень дотянецца панар до рамы,куда ему девацца то?

[SveN 16]

To: @Ярослав TLC, не подскажите, на сколько надо удлинять задние реактивные тяги при лифте 4-5"?

[Borman44 6]

To: @Ярослав TLC, не подскажите, на сколько надо удлинять задние реактивные тяги при лифте 4-5"?

Ярослав, извини, что влезаю, отвечу, что думаю: не надо! Аргумент простой - при складывании подвески получишь уход от заводских параметров работы подвески и излишний сдвиг колеса назад. Всё нормально работает без изменения длин тяг не только на +4-5", но и +8". Проверено! Ярослав, по началу, комплектовал свои лифт-киты переходниками для переноса вниз точек крепления к раме нижних реактивных тяг по аналогии с передними дроб-боксами, но потом от них отказался.

[Ярослав TLC 64]

To: @Borman44,

[БТР858 0]

Ярослав, текст в ЛС

Изменено 2 сентября 2012 пользователем БТР858

[БТР858 0]

комплект от ярослава установить так и не удалось. второй пришедший комплект-тоже. отзовитесь Мск и МО, кто имел дело с лифт комплектом от ярослава. Есть ли что то общее в ваших комплектах с фотографиями постом выше. может я чего не понимаю? есть тема для обсуждения.

[БТР858 0]

здравствйте ярослав. ваши слова в посте 133: Как не удивительно,клюшки надо опускать на меньшее расстояние,чем лифт.Т.е. при 5" клюшки на 4",при 4"-на 3".Работает правильно. однако при моем лифте 4 дюйма вы мне присылаете комплект в котором клюшки опускаются на 10 см(4дюйма). и как вас понимать?

[Ярослав TLC 64]

Здравствуйте.Пока ещё в боксе.Пойду,померяю дробы.Какая то фигня со стенкой.Что до переднего панара,то там всё ровно.Меняя количество шайб справа или слева можно менять положение тяги панара относительно моста.Соответственно двигать его вправо-лево.Спокойно выставляйте ровно по раме колёса и фиксируйте в этом положении кронштейном затягивая уши,которые Вас смутили.

А вот дробы померяю.....

[БТР858 0]

Здравствуйте.Пока ещё в боксе.Пойду,померяю дробы.Какая то фигня со стенкой.Что до переднего панара,то там всё ровно.Меняя количество шайб справа или слева можно менять положение тяги панара относительно моста.Соответственно двигать его вправо-лево.Спокойно выставляйте ровно по раме колёса и фиксируйте в этом положении кронштейном затягивая уши,которые Вас смутили.

А вот дробы померяю.....

что-то не пойму. как это вправо влево, если кронштейн тяги панара крепится болтом к мосту на место крепления панара. и в этом случае те самые уши просто не одеваются на место крепления клюшки.

[БТР858 0]

Здравствуйте.Пока ещё в боксе.Пойду,померяю дробы.Какая то фигня со стенкой.Что до переднего панара,то там всё ровно.Меняя количество шайб справа или слева можно менять положение тяги панара относительно моста.Соответственно двигать его вправо-лево.Спокойно выставляйте ровно по раме колёса и фиксируйте в этом положении кронштейном затягивая уши,которые Вас смутили.

А вот дробы померяю.....

ушел и не вернулся.....

[Русский 5]

ушел и не вернулся.....

Столько времени уже прошло, созрел вопрос, все получилось? Вы довольны?