Проблема при переезде брода

[miha LJ78 0]

Привет всем с прошешими 9 мая

Значит так у меня следующая проблема

При переезди брода с водой на скорости, когда вода на лобовое стекло,

случаеться СТАШНАЯ штуковина машина начинает сбрасывать обороты на 1000 или меньше и неподнимается выше 1200-1300 даже когда газ в пол,теряется мощность и двигаеться только на L примерно 5-10км/час. После если машина постоит примнрно 3-5 мин все востанавливается на свои места- и обороты и мощь. Заметил такую особенност и если в брод заезжать медленно, так что бы вода не поднималась выше капота все нормально пороблем нет.

Вот вопрос что это может быть такое?

Проводил эксперемент:

Поливал со шланга моторный отсек на заведенный матор "Двигатель 2LT-E " датчики топлевной аппраратуры, штекеры дросельной заслонки, релюшки и тд и тп ни каких изменений в работе длвигателя проблему так и не нашел.

Подскажите пожалуйста кто может быть сталкивался

А то старшно становиться благо грунт под бродом был твердый, а если нет....... то так и оставлю там свой автомобиль.

[Wolf_crt 60]

шноркель коррекный? если акпп полей на разъемы Акпп

[mssk 0]

У меня так на уазике было, но ему имхо просто не хватало моши с заткнутой трубой крутить большие колеса в илистом дне.

[Ярослав TLC 64]

Эт тебе водой что-то шевелит,разъёмчик какой ,или датчик.Попробуй имитировать брод-пошатать все концы внизу-датчик коленвала,разъёмы коробки.Должно проявиться.Странно,что чек не выскакивает.Должен бы.

Изменено 14 мая 2009 пользователем Ярослав TLC

[ice-age 0]

То же самое было на 2LTE в лужах. За аккумулятором (если их два, или около разъема диагностического) есть сигара образный разъем, герметичный со штекером. Иногда его не дощелкивают. Посмотри. Если контакт плохой или не стабильный машина или не заводится или работает в аварийном режиме. Ещё стоит глянуть электромагнитный клапан на ТНВД.

Изменено 14 мая 2009 пользователем ice-age

[Кутузоff 0]

Подобный эфект наблюдал на дизеле с забитой выхлопной. Чё-т там задерживалась вода и сливалась не сразу.

[Dmitriy_K 17]

Проблема в датчике положения дроссельной заслонки.

[miha LJ78 0]

шноркель коррекный? если акпп полей на разъемы Акпп

648742[/snapback]

Шеноркель???... в смысле в роде бы нормальный ранеше не когода не подводил, в фильтре воды небыло.

Где интересно эти разъемы АКПП? если с низу то можно попробывать.

Эт тебе водой что-то шевелит,разъёмчик какой ,или датчик.Попробуй имитировать брод-пошатать все концы внизу-датчик коленвала,разъёмы коробки.Должно проявиться.Странно,что чек не выскакивает.Должен бы.

648771[/snapback]

Водой поливал шевелил все что мог результатов нет но все равно попробую.

А чек и правда не выскакивает

То же самое было на 2LTE в лужах. За аккумулятором (если их два, или около разъема диагностического) есть сигара образный разъем, герметичный со штекером. Иногда его не дощелкивают. Посмотри. Если контакт плохой или не стабильный машина или не заводится или работает в аварийном режиме. Ещё стоит глянуть электромагнитный клапан на ТНВД.

648910[/snapback]

Посмотрю что за такой сигараобразный разъем хотя там тоже поливал водой

а насчет электромагнитного клапана ТНВД то он у меня новый заводской

Подобный эфект наблюдал на дизеле с забитой выхлопной. Чё-т там задерживалась вода и сливалась не сразу.

648984[/snapback]

Опеши пожалуйста по подробней как это может повлеять

я же ведь передом заезжаю вода сама по себе заливаеться в глушитель?? интересно

Проблема в датчике положения дроссельной заслонки.

649055[/snapback]

Дмитрий наврятли я её разобрал и заново собрал с герметиком

Но все равно спосибо люди добрые за вни мание