Купится ТЛК Прадо 95

[де-факто 39]

Забыл- год 2003, машин чОрный 

, Ты же 95 хотел ?

[SanyPrado]

люди зачастую сами не знают чего хотят

Теперь на 120 грязи ему не видать а ведь на 95 был шанс

[Andrey@Prado]

To: Германович Евгений

чОрный = радость мойщиков... Зато выглядит харашо

У ТАЕТЫ есть оригинальная приблуда для подсоединения IPOD либо флешки.

http://www.toyota-tech.eu/Aim.aspx?menuitem=1

жмем красную клавишу SEARCH AIM и выбираем 120-й + accessory group = IPOD

там все есть, включая номера (заказать в existe можно) + инструкция по установке с картинками...ну и много чего другого ессно

Ну а неоригинальных просто пруд пруди.

Удачи.

P.S. Насчет ГБО я бы подумал, стоит ли "это того"? На трассе расход вполне себе нормальный получается по реальному опыту друзей. Хотя, если ездить реально много планируется, может и имеет смысл...

[Германович Евгений]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Хотел. Но цены за которые предлагают хорошие 95-е равны ценам на 120-е которые срочно сливаются по разным причинам. У меня продаван валил за бугор из-за семейных обстоятельств. Нашел вариант, сьездил, прокатился и влюбился, оставил залог и вот оно...

To: Andrey@Prado

Спасиб о за ценную инфу, буду изучать

[Германович Евгений]

To: Andrey@Prado

На трассе правда умеренный расход, но увы нам московские пробки изо дня в день штурмовать, а там расход совершенно иной, в год накатываю 35тыщ железно, так что окупится скоро. Буду, конечно, думать еще.

[fuks]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Хотел. Но цены за которые предлагают хорошие 95-е равны ценам на 120-е которые срочно сливаются по разным причинам. У меня продаван валил за бугор из-за семейных обстоятельств. Нашел вариант, сьездил, прокатился и влюбился, оставил залог и вот оно... 

664775[/snapback]

Тогда такие цены на 120-й корректно сравнивать с ценами продаванов хороших 95-х, которые в свою очередь тоже срочно за бугор валят.

[Германович Евгений]

To: fuks

То, что предлагали такие продавцы 95-х меня не интересовало

[де-факто]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Хотел. Но цены за которые предлагают хорошие 95-е равны ценам на 120-е которые срочно сливаются по разным причинам. У меня продаван валил за бугор из-за семейных обстоятельств. Нашел вариант, сьездил, прокатился и влюбился, оставил залог и вот оно... 

Ну молодец , че еще скажу ! Поздравляю !

Суть простая , с твоими деньгами надо 120 брать , я тебе сразу сказал , а если не понравится , то обменять на 95 его - говно вопрос , еще и приплатят хорошо !

Удачи!

[Германович Евгений]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Спасибо! Абсолютно правильно сказал. Все-таки новый мобиль заставляет по-другому на жизнь смотреть, сейчас даже в пробках по-кайфу тупить стало... и кататься охота как будто первая машина

[де-факто]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Спасибо! Абсолютно правильно сказал. Все-таки новый мобиль заставляет по-другому на жизнь смотреть, сейчас даже в пробках по-кайфу тупить стало... и кататься охота как будто первая машина 

665022[/snapback]

А теперь ты правильно сказал , именно на жизнь смотреть, а не только в сторону грязей и болот (всмысле проходимость и т.д).

Еще раз поздравляю !

[SanyPrado]

Да смотришь из салона, на жизнь, а съехать не можешь, асфальт то кончился.

Извините но Прадо120 за в недорожник не считаю.

[де-факто]

Извините тоже , я как понял , автор в говнища и не собирается

[murtazay]

4SanyPrado: вы не поняли... щас такие внедорожники...

[Andrey@Prado]

To: SanyPrado

Так оно и есть то что нужно

Например в Архангельской губернии дорогами можно назвать только некоторую часть нескольких улиц в городе и, в пределах области, небольшими частями трассу М-8. Так что для комфортного перемещения по направлениям авто как раз подходит И съехать с дороги позволяет вполне...ну может недалеко.

С другой стороны, в комплектации без пневмы, чем он хуже 95-го??? В старом кузове выглядит конечно брутальнее...ну и внутренне как-то подвигает продвинуться подальше от асфальта А объективно отличий по проходимости нет...ИМХО.

[де-факто]

А объективно отличий по проходимости нет...ИМХО.

Ну конечно !

120 4.0 имеет автоматическую блокировку всех четырех колес ,электроника распределяет крутящий момент не по осям ...а по колесам !

Я сам зимой смотрел и поражался ,как 120 вылазит с "диагонали" (колея во дворах и т.д ) .

http://webfile.ru/3670925

Сравнил ты однако

р.с матерюсь рядом с 120 -м ..............я

[Германович Евгений]

Мне автомобиль нужен, чтобы надежно и комфортно передвигаться по не самым качественным дорогам и около них. Т.к. преимущественно мотаюсь по москве и обл., иногда меж городами. Маршруты прокладываю по федеральным трассам а не по болотам, полям, лесам То чего я хотел от ТС я получил в полной мере и очень этому рад.

Ребят, если на форум залезет какой-нибудь чел на бульдозере, то особо острых так грязью окатит, что долго отмываться будете- ему -то ваще пофик где и по какому покрытию ездить и какой мочой саляру разбавлять, а в его плеере музон так шарашет, что Bang&Olufsen в новой Audi A8 с его 14 динамиками просто курит И ТАКАЯ ПРАВДА ТОЖЕ ИМЕЕТ ПРАВО НА СУЩЕСТВОВАНИЕ.

Так что расслабляем булки и получаем удовольствие

Кто на 60/70/80/95/100, а я на 120ом, и я думаю, что многие посидев за рулем чужой тачки возвращаются к себе за родную баранку и говорят "Один хрен моя (сорри)пижже"

[Andrey@Prado]

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

Ну я конечно не спец по бездорожью и согласен, что с большими кукурузерами со ВСЕМИ блокировками сравнивать Прадо безтолку - это факт.

Но на 95-м у меня стояло практически все, что стоит на 120-м без пневмы:

- АКПП-4 (5-ка позднее пошла)

- Антипробуксовочная система A-TRC

- Система курсовой устойчивости VSC

- Блокировка межосевого (ну на 120-м торсен самоблокирующийся, но+аналогично принудительно).

Более ничего там в стоке нет (вообще конечно встречаются оба кузова с блокировкой заднего моста).

И в чем тогда разница в конкретных авто по проходимости? Ну еще дизель понятно получше выедет где-то (если по конкретным авто, а так и 120-й с дизелем 1kd и kz-te встречается повсеместно)...а в остальном?

P.S. На видео резину не видно...которая многое решает в приведенном примере! А вообще конечно каждый машину покупает под свои нужды - это абсолютно правильно