Помогите - барахлит подача топлива в инжектор.

[курига]

Мужики, помогите разобраться. Land 80, двигатель 1FZ-FE 1993 года. Сначала обороты двигателя упали до 200, вчера во время поездки далеко на рыбалку за 450 верст начала барахлить подача топлива в двигатель. На 2000 оборотов двигатель начинает дергаться и глохнет. Немного постоит - опять едет. Додумался до чего- подложил бревно под капот и завязал веревкой и так проехал 300 км. В моем понимании какое-то реле или датчик управления подачи бензина перегревается. Подскажите, какой датчик подачи питания в инжекторе барахлит? Сам не найду, не разбираюсь. Буду очень благодарен.

[kot333]

перегревается скорей всего бензонасос

а причем тут бревно?

[Angor]

Проверяй давление насоса, фильтр топливный. Ничего там не перегревается.

[Centurion]

Вытаскивется бензонасос моется чистится. по ходу можно и бак. Топливный фильтр меняется. Проверяется на стенде по параметрам давления - если норму выдает. Идем дальше - перепускной клапан и инжекторы больше там нечему вроде греться и ломаться.

[kot333]

особо скептические могут у меня забрать три дохлых насоса. качают перегреваются и не качают пока не остынут.

[Centurion]

Неаа у меня моно впрыск Терраник мозги прикольно епал - искаааали дооолго - просто ехал и глох... перепускной клапан подклинивал - зато сколько крови выпил

Причем сцуко при проверке работал

Изменено 24 мая 2009 пользователем Centurion

[Angor]

особо скептические могут у меня забрать три дохлых насоса. качают перегреваются и не качают пока не остынут.

Ну а перегрев-то из за чего происходит?

[kot333]

как правило из забитого топливного фильра который одет непосредственно на насос. он создает сопротивление на которое насос не расчитан.

причем фильтр на вид может быть даже не особо грязный на 80ках он сделан из достаточно толстого материала который от времени чутка разбухает.

в прошлом году у меня было лето сгоревших насосов пока не разобрался в чем дело в итоге четвертый насос на который я одел уже новый фильтр работает год.

[Angor]

Резистор топливного еще померяй. На холодном должно быть 0,7 Ом