Откуда может идти стук???

[TLM]

Не могу сообразить. TLC 80 VX. 1FZFE, AT, 97г.

Заменил насос ГУР на новый. Сменил дважды жидкость от разных производителей. Идет стук, неприятный такой, как от неотрегулированных клапанов. Чуть начинаешь вращать руль, "стучёк" пропадает. Жидкость не пенится. Руль вращается нормально. Люфт в норме. Что может быть?

Предыстория: Выдавило сальник ГУР, проехался 150 км. Стука не было. Снял ГУР, поместил в него ремкомплект, залил свежей АТF3 полусинтетики японской. Застучал. Плюнул. Приобрел новый ГУР. Стучит. Сменил жидкость на декстрон 2. Та же фигня. Прогретая или холодная - стучит. Может быть из-за рулевого редуктора?

[kuzya_r]

Доброго времени суток на моей машине TLC 80 VX. 1FZF, MT, 90.После замены цепи и всех прилегающих к ней запчастей появился непонятный стук . в районе первого цилиндра и шкива .При повороте руля в левую сторону до упора звук становится тише но совсем не исчезает.Вскрытие шатунных и коренных вкладышей проблему не выявило .Предыстория всего этого разорвавшаяся цепь привода ГРМ-которая и была заменена со всеми остальными прилегающими запчастями. Пробовали вытаскивать  насос ГУРа никаких изменений .Что может стучать? Заранее спасибо за ответ!

Изменено 17 февраля 2015 пользователем kuzya_r