Силовой обвес и лифткомплект на 4RUNNER 61 кузов

[dr_chester 0]

Ищу силовой обвес на 61 кузов, изготовленный НЕкустарным способом (бампера и пороги), а также лифткомплект.

Кто сталкивался, подскажите, пожалуйста.

Может ARB или TJM делает? Или РИФ?

Если нет, можно ли установить на 61 кузов то же самое для 130 кузова? Какие переделки потребуются?

[Виктор Сибирь 4]

Со 130 передний силовой бампер встанет, только кронштейны переделать придется.

А по изготовлению, боюсь наврать , но фирменные кажется сейчас никто уже не делает.

НЕкустарным способом изготовленные можно б/у купить.

А вот "лифткомплекты" новые, пока встречаются.

[dr_chester 0]

To: Виктор Сибирь

Да вот я перелопатил весь инет, ничего не нашёл. Буду видимо на заказ делать весь обвес.

А не подскажете про новый лифткомплект? (фирма-изготовитель, артикул)

Изменено 3 июня 2009 пользователем dr_chester

[DIXON 11]

http://www.4wd-shop.ru/shop_12.html

[dr_chester 0]

To: DIXON

Спасибо, только они предлагают БОДИлифт комплекты, а это, насколько я понимаю, подъём кузова над рамой для увеличения поперечного просвета, а не увеличение клиренса и ходов подвески. К тому же, оба их комплекта (4 и 6 см) - на 4RUNNER 1990-1995, сиречь - на 130 кузов. А у меня 1988/61 кузов.

[Иваси 2]

А что такое поперечный просвет? Клиренс увеличивают только колеса Вот их-то и надо как-то впихнуть. Рамы и,соответственно, подушки кузова у 130-го и 61-го одинаковые. Да,и ваще, этот комплект бодилифта можно хоть на уаз прикрутить Подвеску ищи у добинсона- у них много чего есть.

З.Ы. ты б озвучил чего ты ваще хочешь-какие колеса и т.д. Проще будет решение искать

Изменено 3 июня 2009 пользователем Иваси

[dr_chester 0]

To: Иваси

Поперечный просвет (опять же, насколько я разумею) - это расстояние от нижней точки порога до земли. При подъёме кузова над рамой он, по идее, увеличивается, так как пороги свисают ниже рамы.

Клиренс увеличивают колеса - согласен. У меня сейчас на "стандарте" вкорячены 31 АТ-шки, так вот даже они при крайних положениях руля душераздирающе скрежещут об родные пороги Плюс от старого хозяина достался колхозный кенгурин, прицепленный только снизу к раме (вторые крепления не подошли) и оснащенный убогими туманками дальнего света.

Хочется раз: сохранить родные бампера и пороги на будущее. В связи с вышеперечисленным и возникла идея силового обвеса и лифта.

Хочется два: поставить МТ-шки хотя бы 33, в идеале - 35. Но тут, видимо, возникнет необходимость менять главную пару и еще что-нибудь типа крестовин кардана (точно не знаю). Также не уверен, сможет ли мой движок (2,4 л, 114 л.с.) раскрутить такие колеса.

Вот как-то так...

Изменено 3 июня 2009 пользователем dr_chester

[Иваси 2]

У меня такая же машина. Колеса 35. Если ты хочешь сохранить родные порогои,крылья,арки и т.д., то забудь про 35. Максимум 33, и то, для этого нужен будет и бодилифт и лифт подвески

тут мой отчет об установке 35-х

[dr_chester 0]

To: Иваси

"Сохранить" - в сысле снять родные пороги и бампера и сложить на балкон

А вместо них установить силовой обвес.

Крылья и арки трогать не хочется, значит буду только лифтовать и ставить МТ 33.

Итак, если я правильно все понял:

1) Бодилифт комплект можно смело покупать для 130 кузова - подойдёт

2) Подвеску наподобие этой

Что еще придется менять под МТ 33? Если главную пару - то на какую? Потребуется ли доработка кардана?

Изменено 3 июня 2009 пользователем dr_chester

[Иваси 2]

Ага, все правильно. ГП 4.56 хватит, а 4.88 совсем хорошо(вдрук на 35-е решишься) С карданами ничего делать не надо

[dr_chester 0]

To: Иваси

Огромное спасибо!

Как только приступлю ко всему этому тюнингу, буду выкладывать словесные и фотоотчёты

Если у кого есть дополнения, замечания, советы - пишите пожалуйста!

Изменено 3 июня 2009 пользователем dr_chester

[dr_chester 0]

Позвонил сейчас в представительство

Если полностью менять подвеску на их, лифт будет 4 см.

Но выяснилось два огромных "НО":

1) Стоимость полного комплекта - 48000 руб.

2) Ждать поставки, если заказывать сейчас - до ноября

Посему вопрошаю к общественности: какие возможны аналоги и варианты, чтобы подешевле и не ждать полгода?

[черный дембель 0]

лифтануть кузов и мальца подкрутить торсионы, но только мальца...

ЗЫ: посмотри, скока у тебя точек крепления кузова к раме... а то у меня комплект для лифта кузова лежит новый неюзаный, может и подойдет тебе

[dr_chester 0]

To: черный дембель

А что за комплект, какой фирмы, какая маркировка?

И вопрос новичка: а где можно увидеть эти точки крепления? Доступны ли они для осмотра снаружи или надо на подъёмник машину задирать?

[черный дембель 0]

доступны они снаружи, их хорошо видно. Да и машинка- не пузотерка, под нее легко заглянуть.

На бодилифте ничего не написано да и не должно быть написано.

http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...k_up&tov_id=875

Надо посто смотреть количество точек крепления.

[dr_chester 0]

To: черный дембель

ОК, найду, сосчитаю и отпишусь в личку. Спасибо!

[Иваси 2]

Подушек 10. Лифт подвески,который совсем не надо ждать-это прокатанные рессоры,длинные серьги,накрученные торсионы и проставки под шаровые. Дешевле добинсона раз в 10

[Елкин 2]

У меня такая же машина. Колеса 35. Если ты хочешь сохранить родные порогои,крылья,арки и т.д., то забудь про 35...

Я не трогал ни пороги, ни крылья, ни арки. Колеса 37"

[dr_chester 0]

To: Иваси

Видимо так и сделаю, потому что дорого и долго

To: Елкин

Расскажите, что делали и как?

[Иваси 2]

Я не трогал ни пороги, ни крылья, ни арки. Колеса 37"

а передняя подвеска независимая?