Положение трамблера.

[NazareT 391]

В первую очередь. ГРМ проверять надо, чтоб по меткам! Потом бензин, только 95-й, хорошего качества и только потом проверять УОЗ!

при настройке своего мотора после капремонта, трамблер стоит ровно по середке!

Изменено 24 июля 2009 пользователем NazareT

[Свят 2]

Трамблер ставил по разному - эффекта ноль, т.е. становиться только хуже.

Провода новые, крышка новая, бегунок новый. Оригиналы.

Проверил зажигание - 18-20 гр. Ставишь на 10гр - он становиться посередине, но машина не едет.

Разгоняется вроде неплохо, но после 3500-4000 об - такой пинок под зад....

703847[/snapback]

Таже хрень, угол под 30 гр. при 10 гр тупая.

Только не говорите мне про метки и диагн. разъем

[Danila07 7]

Вобщем дошли руки.

После разбора привода ГРМ обнаружил - когда шкив на колене в 0 гр. то на распредах они смещены на 1 зуб по часовой(ОБА). Вобщем переставил, отматерив по-тихому людей кто проверял и выставлял мне ГРМ. Прокрутил все стартером - все осталось на месте.

Завел - ни едет нифига, точнее едет но как с камазом в виде прицепа.

Переставил трамблер - камаз ссази полегчал, но остался на месте...снова тупим.

Положение трамблера - один фиг в крайнем положении.

Зае...устал то есть по самое немогу, и пошел ва-банк. Т.е. метод "Тыка"

Переставил трмблер на 1 зуб - завел, теперь рабочее положение сместилось к другой крайней точке, но тоже "не айс"...

Обнаружил что трамблер стоит от более поздней машины - вот с таким номером 19235-65020, а мой по каталогу 19235-65010(90-91 г.в.). Видимо пока не посставлю родной трамблер правды не видать. Завтра поеду проверю стробоскопом.

П.С. за 15 т.км забил листвой и залил водой воздушный фильтр что продувал ок 20мин. Скока ходят фильтры у Вас?

[Volveg 4]

за 15 т.км забил листвой

А где ты за фарой листвы-то набрал ???

[NazareT 391]

П.С. за 15 т.км забил листвой и залил водой воздушный фильтр что продувал ок 20мин. Скока ходят фильтры у Вас?

725759[/snapback]

Можно и за 100 метров водухан убить...

[Danila07 7]

Дожди были, лужи, лес вобщем фиг его знает где.... Был даже кусочек фольги с теплоизоляции капота...Такими лужами я себе еще и гену залил.

теперь аккуратнее езжу по воде....

[Danila07 7]

УРА! Решили проблему сегодня вместе с Лехой aka Aleksey1983, предыдущий хозя неправильно прикрутил шкиф, смещение было градусов 30-35, относительно ВМТ. Выставили в 0, по метке отлива масляного насоса, и машина поехала...

как она ехала с такими настройками - непонятно ))

[Свят 2]

шкив вроди на шпонку сажается, как его смогли не правильно поставить?

[sergk65 11]

Я думаю все просто ремень ГРМ от Валио вот такие и проблему от сюда я сам сталкивался стаким о чем и писал но видать никто не читает

[Danila07 7]

шкив вроди на шпонку сажается, как его смогли не правильно поставить?

731766[/snapback]

в книжке так и написано:

зубчатый шкив - на шпонку, на нее же и шкив доп оборудования. В таком случае метка на масляном насосе совпадает с меткой на зубчатом шкиве, и метка на шкиве доп обрудования совпадает с отметкой 0гр.

У меня же при выставлении шкива на 0гр, метка на масляном насосе не совпадала градусов 30. Видимо колхозил прдыдущий хозя и шкив не родной. После выставления по метке на масляном насосе - все заработало. теперь на шкиве доп оборудования новая метка.

марка ремня тут не при чем