братьям по разуму-из Хабаровска и ВЛД

[slava_z 0]

ищу возможность заказать из Хабаровска или Владивостока-

редуктор -мост ЛСД на Хайлюкс- с разборки

парень есть в Хабаровске- сын друга, студент. который отправит чартером попутным, к нам летают оттуда

ну и заодно- пару цепей резиновых, той же модели, что у меня

(марку гляну завтра)

никто не возьмется помочь?

[TDA 23]

Hi

ищу возможность заказать из Хабаровска или Владивостока-

редуктор -мост ЛСД на Хайлюкс- с разборки

парень есть в Хабаровске- сын друга, студент. который отправит чартером попутным, к нам летают оттуда

ну и заодно- пару цепей резиновых, той же модели, что у меня

(марку гляну завтра)

никто не возьмется помочь?

54377[/snapback]

Б.у. ЛСД не советую, у них заявленный ресур изначально не велик.

Либо искать с жесткой блокировкой (но это достаточно сложно, желающих хватает ...)

Либо заказать со штатов либо тот же ЛСД либо торшена. Поищи поиском эта тема горячл обсуждалась в последнее время

[slava_z 0]

а каков заявленный ресурс?

на передке-то он и работать не будет в основном

а назад я поставил БУ- купил с разборки-так там пластины практически неизношены, новые также выглядят

[TDA 23]

Hi

а каков заявленный ресурс?

54492[/snapback]

Вроде попадались цифры в 50 т. км.

[slava_z 0]

50000 с включенным передком

до Москвы через Владивосток и обратно

пластины со старого есть, подшипники тоже

[TDA 23]

Hi

50000 с  включенным передком

до Москвы через Владивосток и обратно 

54508[/snapback]

Ситуация несколько хуже ...

Б.у. ЛСД до этого в чъемто заднем мосте ездил

Тут в принципе я поспрашивал года 1.5-2 назад знакомый мост с принудительной блокировкой за 800$ взял.

[slava_z 0]

как я понимаю-50000 это износ именно по ЛСД

так есть у меня и пакет и подшипники на замену

другое дело-изношенная главная пара

это уж точно от побега зависит

а лок ставить- не так часто ездить приходится в тяжелое

[crash 0]

да стираеться ЛСД зараза вот на днях буквально на искудике у другана LSD накрылся хоть и масло и все ок было залито нормальное пробег у него 250 тык

[Ziliboba 137]

slava_z

а ты в курсе, что по скользоте если LSD спереди тачка ваще поворачивать не будет??

[slava_z 0]

крэшу- ну сотрется- будет обычный мост наверное :-)

Зилибобе

вот это меня и интересовало. Получается- движение только по прямой

а как с принудительным? тоже ухудшается поворот?

[Vardex 0]

Знакомый ремонтировал ЛСД сам, говорит там есть металлическое кольцо,

регулировочное, при износе дисков берешь кусок жести из консервной банки

вырезаешь по форме этого кольца и ставишь его вместе с регулировочным.

Сам такие вещи пробовал на мотоциклах с изношенным сцеплением.

Кстати штатное регулировочное кольцо бывает разных размерностей, т.к диски нельзя изготовить идеально одинаковыми по толщине.

[slava_z 0]

2 Ziliboba

вот пишет EXUP с реальным ЛСД впереди:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=2147&st=60

__________________________________________________

Поставил я всё это хозяйство недавно, поэтому статистики пока нет, и видимо не будет. Редукторы то у меня б/у, в каком состоянии фрикционы понятия не имею.Всё что знаю- руками не провернуть.Масло Кастрол 75W140 для ЛСД, влезло по 2 литра в каждый мост.Надо бы проверить, может расеклось по корпусу, по науке ведь 2.3 должно влезать...Обычно езжу на заднем приводе с выключенными хабами, в Москве достаточно чисто, затруднений не испытываю.За городом по всякому, "ломает" хабы включать-выключать каждые несколько километров, но пока ничего подозрительного не заметил.Я бы на передок ЛСД не ставил, просто так совпало,ведь дизель и так хорошо давит . Если б было с чем сравнить, тогда рассказал бы что к чему....Пока не с чем.

_____________________________________________________

раз вращается в одну- работает ЛСД

хабы выключает на асфальте- тоже понятно

но не отмечает резкой потери управляемости с передком

ты по скользкому сам это пробовал с ЛСД?

а как жесткие блоки работаею в повороте на скользком?

2 Vardex

так регулировка вроде описана в книжке по хайлюксам?

[Ziliboba 137]

slava_z

сам не пробовал - не сомоубийца, впрочем моя философия напроч отвергает всякие LSD в принципе, ну на шестернях - от момента который, как на уазах ещё может быть и то сзади

в поиске посмотри, недавно кто-то спрашивал, там всё расписали

с принудиловкой никто и не поворачивает, её включают чтобы вылезти а не ездить с ней

Vardex

там не совсем кольцо, та часть фрикционов, которая с покрытием и лежит в чашках диффа - вот по размеру их и надо вырезать, подкладывать симметрично (т.е. с двух сторон) под крайние - в саму чашку

ещё там есть пружина распорная, которая определяет усилие проворачивания одной полуоси отн другой, была идея подложить туда шайбу влезает нормально, но на машине не проверял

[TDA 23]

Hi

slava_z

а ты в курсе, что по скользоте если LSD спереди тачка ваще поворачивать не будет??

54734[/snapback]

Что то мне подсказывает, что это всеже передне приводная машина

http://www.auto.vl.ru/catalog/nissan/sunny/1995_1/20948/

Да и если верить ниссановскому EPC на АДшки переднеприводные ЛСД идет опцией

[slava_z 0]

а в каком месте мы перескочили от Тойоты к ниссану?

и от хайлюкса к переднеприводным?

[TDA 23]

Hi

а в каком месте мы перескочили от Тойоты к ниссану?

и от хайлюкса к переднеприводным?

55999[/snapback]

Мой профиль глянь

[Ziliboba 137]

TDA

всё оочень просто

идём сюда

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=3881&st=15

читаем внизу ликбез вадуса

думаем

[TDA 23]

Hi

TDA

всё оочень просто

идём сюда

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=3881&st=15

читаем внизу ликбез вадуса

думаем

56016[/snapback]

Ну и ?

Там говориться что ставить ЛСД с зада в перед не правильно

Ты говориш что ЛСД впереди нельзя/плохо.

Я говорю что ЛСД вперед японцы ставят

Вроде противоречий нет.

Вывод: Если найти ЛСД который Японцы изначально вперед планировали ставить и приживить его, будет счастие

[crash 0]

хе х народ так и делает когда стираються фрикционники в LSD шайбу туды и просто все 2 задних всегда гр### на зиму само то! а по лету снимают шайбу и опять становиться просто убитый LSD

[Ziliboba 137]

TDA

поясняю:

LSD бываю двух типов

1-torgue sensetive

2-friction based

сзади стоит второй, японцы спереди если ставят то ставят первый, но вероятность увидеть такой дифф спереди стремится к минус 1 и то на какой-нибудь ооочень экзотике, редуктор просили второй, второй нельзя, поскольку поворачивоемость будет нулевая

найти у нас редуктор первого типа даже назад не_ре_аль_но, только второй тип, потому и говорю что проще эту идею (про лсд спереди) или забыть или купить кит первого типа для штатного редуктора...но скорее всего это будет корпус диффа в сборе

crash

читал хдей-то, что крутейшие спортсмены грязелазенские дифф вообще заваривают, полуосей хватает что-то на 500км

шайба может здорово подкинуть моменту на проворот, но не заблокировать

а снимать два раза в сезон дифф... ну блин это на любителя, лично я и так ничуть не хуже гонзаю, да и сам же видел чо её той зимы, снег выпал в январе раз и сейчас два... в январе помнится дней девять лежал...птом асфальт, смысл заморачиваться