Есть возможность купить за 50 тыс.р 130й

[J@bbe®$ 1]

была 80ка, а вот на 130м ниразу...

Завтра должна представится возможность прокатиться...

Что слушать? что смотреть?

Спасибо.

P.S Дешево - дорого понятие относительно.... с документами вроде... завтра все узнаю... буду смотреть...

[AZIAT 4 230]

За 50тыщ это

гнилой кузов

гнилая рама

мертвая передняя подвеска и рулевое управление

убитый салон

движок на ладан дышащий , хотя может быть и вполне живой если бензиновый

электропроводка с глюками

Обычно востанавливать такие машины экономически не выгодно , но кое как поездить годик они могут .

[J@bbe®$ 1]

тут другое - машина стОит 250 тысяч.

часть отдаем землей (участок) часть (50тр) деньгами.

[AZIAT 4 230]

тут другое - машина стОит 250 тысяч.

часть отдаем землей (участок) часть  (50тр) деньгами.

681946[/snapback]

Так бы сразу и сказал . Тогда совсем другой подход будет . Т.е. состояние машины раза в три лучше чем я сказал.

Смотреть задние арки колес и задний борт на гнилость

Смотреть состояние подвески передней , желательно сход-развал проверить . Если он не выставляется значит рама кривая .

Смотреть раму на трещины около рулевого редуктора

Смотреть раму на гнилость в районе задних пружин и креплений амо задних

Состояние переднего кардана , особенно его двойной крестовины .

Мотор какой ?

[J@bbe®$ 1]

To: AZIAT

бензин 3л, МКПП, Кондей, люк...... марку движка незнаю... (VZ или какой там бывает?)

[AZIAT 4 230]

3VZE движок .

Работать должен тихо-тихо , без всяких посторонних шумов и скипов . Если оные есть то потребуется замена ролика кондея и подшипника кронштейна муфты вентилятора ( поиском найдешь про неё , инфы валом на форуме ).

Систему охлаждения на пузыри проверить .

С клапаных крышек масло бывает течет из под прокладок ,тогда после получасовой активной езды от машины несет горелым маслом .

Вообще в машине за 250тыр движок 3взе масло жрать не должен ни грамма на 10т км иначе машина должна стоить тыщь на 50-70 меньше (стоимость капиталки движка).

Давление масла на горячую выше первой риски на приборе показатель хорошего маслянного насоса и хорошего состояния вкладышей .

Наверно хватит , а то наговорю и от покупки откажешься .

Вообще данная машина очень вынослива и крепка . Если её целенаправленно не убивать , то без ремонта может лет пять проездить .

Изменено 24 июня 2009 пользователем AZIAT

[J@bbe®$ 1]

To: AZIAT

Спасибо за содержательные ответы.

Машина не для покатушек, только для работы..... сейча езжу на пузотерке, но дороги настолько плохие что надо напрячься и взять что то с большими колесами...

[Viktor-Surf 1]

Если для этих дел то в цвет, проверь коробку(понижайку и нейтраль) и подключение передка(гребет или нет), также удары при тогании, пусть ктонить покатается вокруг тебя и мимо снаружи слышнее и виднее, посмотри в след уезжающей машине увидеш ровно или боком едет, присмотрись к подшипникам передних полуосей и к гранатам, еще хороший показатель если на полном приводе на асфальте развернуться в право а потом в лево чтобы небыло никаких хрустов скрипов и ударов а только оставались жирные следы от резины на асфальте.

Удачной покупки.

[J@bbe®$ 1]

To: Viktor-Surf

Понятно. Спасибо