Изменение номера двигателя за границей.

[Eugen 15]

Слышал, что за границей, при ремонте/замене двигателя автосервисы имеют законное право либо подновлять старый номер, либо при установке нового двигателя выбивать на нем номер старого двигателя. Вот интересно - правда ли это?

[Angor 0]

Заграницей номер движка в доках не присутствует.

[Eugen 15]

Это я знаю. Но вопрос был не об этом.

Изменено 25 июня 2009 пользователем Eugen

[Angor 0]

Ну и будешь потом обьяснятся в таможне зачем тебе в албанском автосервисе номер подновили. Вопрос у тебя какой-то неконкретный. Для чего это нужно?

[Eugen 15]

Для того, чтобы убедить эксперта дать заключение о том, что имеет место быть "...факт нанесения вторичной маркировки ремонтных двигателей транспортных средств иностранного производства при наличии подтверждения подлинности происхождения вновь нанесенного номера двигателя в соответствии с технологией, используемой на зарубежных авторемонтных предприятиях" (цитата из приказа МВД № 1001 от 24 ноября 2008 г. "О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ").

Изменено 25 июня 2009 пользователем Eugen

[Angor 0]

А экспертизу таможня или менты требуют? Откуда машина ввезена?

[Zlak 4]

Ну убедить эксперта ты можешь только 2 путями. И рассказы о жизни за границей в их число не входят.

[Eugen 15]

Экспертизу требуют менты. Откуда ввезена машина - хрен знает.

Эксперт утверждает, что не бывает такого - чтоб можно было номера законно перебивать.

[Angor 0]

Правильно говорит. Договариваешся с экспертом. Ввозишь блок и таможишь его весом, получаешь доки и делаешь замену агрегата. Или покупаешь блок с документами. Есть заводские проги которые по Вину выдают всю инфу, можешь узнать свой родной номер движка. А к Вину претензий нет?

[Eugen 15]

Это все понятно. Эти варианты тоже рассматриваются. Вопрос цены только.

К вину претензий нет. Номер двигателя с вином бьется. Машина не в розыске. ПТС нормальная. Номера в ПТС и на раме/двигателе/подкапотной табличке совпадают. На раме с номером все ОК. С табличкой тоже все ОК. Вопрос только с номером двигателя. Сам по себе номер правильный, но эксперт утверждает, что он выполнен кустарным способом. Вот и вопрос - перебит ли он в России - тогда это попадалово и на учет только по суду, да и то не факт. Или он перебит еще до того как машина попала в Россию - тогда проблема решаема.

[Angor 0]

Или он перебит еще до того как машина попала в Россию - тогда проблема решаема.

Ты же понимаешь, что он должен вынести решение на основании каких-то конкретных документов и именно по твоей машине. Теория его не заинтересует. Справку о переделке представить невозможно. Так что нужно или денег ему давать или блок менять. Ему это ничем не грозит, если только номер не перебит. У меня такая ситуация была с DAFом, привез б/у блок из Литвы и все.

[Eugen 15]

Цена вопроса на б/у блок с документами 40-60 тыр + 10-20 тыр за переборку двигла.

По-любому, дешевле сначала пытаться по суду вопрос решить. И если даже с экспертом не выгорит, то в суде какая-либо официальная информация о том, что перебивка номеров, возможно, была выполнена за границей и на законных основаниях - может сыграть свою роль.

[Angor 0]

Как только залезешь в суд у тебя вариантов не будет. И поверь никакие ссылки на западную практику не прокатят. Скажут, давай бумаги с сервиса о переделке. Потеряешь и время и деньги. Себе блок брал за 400$.

[Zlak 4]

но эксперт утверждает, что он выполнен кустарным способом.

682591[/snapback]

Эксперт это в каком виде утверждает? Может он просто денег хочет?

Случаев полно. Если возможность есть пусть сторонний эксперт за копеечку посмотрит.

[Eugen 15]

Варианты будут. Даже если суд откажет в постановке на учет - это никак не помешает мне поставить новый блок цилиндров, старый отдать ментам и поставить машину на учет.

Может и хочет, но не берет, собака. Другие эксперты в городе есть, но ментам нужно заключение только этого экспертного центра. А в этом центре только один эксперт по двигателям. Круговая порука, короче, чтоб их всех!

[Zlak 4]

Может и хочет, но не берет, собака. Другие эксперты в городе есть, но ментам нужно заключение только этого экспертного центра. А в этом центре только один эксперт по двигателям. Круговая порука, короче, чтоб их всех!

682673[/snapback]

С перебитым номером суд точно откажет в постановке. Если машину не отобрали, то может не такой уж он и перебитый.

А как вариант, съездить к другому эксперту (пока не официально)?

Если он скажет что номер нормальный, то может в суд на центр подать правильнее будет?

[Eugen 15]

С перебитым номером суд точно откажет в постановке.

Откуда такая информация?

Если он скажет что номер нормальный

Нет, номер действительно перебит.

Просто вышли на этого эксперта через знакомых, поговорили с ним неофициально, он подтвердил, что номер перебит 100%, а не так что - то ли перебит, то ли не перебит, дайте типа денежек, а то так есть хочется, что даже переночевать негде.

[Katonych 36]

странно. зачем за границей перебивать номер на двигателе, если номер не фигурирует ни в каких бумагах

[Eugen 15]

А зачем его вообще набивают на заводе? Для целей учета, я думаю.

[Eugen 15]

Кроме того, есть информация о том, что за границей, когда меняют двигатель, на новом просто выбивают номер со старого (новые блоки в автосервисы (за границей) приходят безномерные).