Блин как в ычислить где + где-

[олег71 221]

Перекинул кузов проводку почти всю восстановил а вот под капотом забыл какие провода были + какие - .Я говорю НЕ про силовые а про доп провода которые на переферию идут.Дайте идею

[still-mirage 1]

идея.

все "-"провода на заземление прикручиваются к кузову болтиками под ключик на 10

дополнительно к этому идёт такой толстый "-" кабель непосредственно от аккума на мотор.

[PTerekhov 42]

В тойоте, обычно, "-" это белый провод с черной полосой.

[Karl 0]

+ либо чисто белый.

[Alles 4]

В тойоте, обычно, "-" это белый провод с черной полосой.

Так он же

проводку почти всю восстановил

кто ж теперь знает. Бирки надо было вешать.

[still-mirage 1]

аллё аллё,вы щас насоветуете,например в замке зажигания провода белые и толстые являются +!

[PTerekhov 42]

аллё аллё,вы щас насоветуете,например в замке зажигания провода белые и толстые являются +!

697846[/snapback]

Я не говорю про СИЛОВЫЕ провода, речь о проводке датчиков и т.п.

[цыганок 3]

Здрасте,уважаемые.Простой автоэлектро пробник:берёш подозрительный конец,сажаеш крокодила и на минус акб-не горит конт.лампа,теперь на плюс акб-загорелся-значит конец минусовой.

[Идущий 6]

To: цыганок

+1

тестер с лампочкой. проводок от него на кузов цепляешь(на массу)

и тыкаешь куда попало жалом.

только чтобы с лампочкой!! а то без нагрузки короткое замыкание устроишь

проверять прицепив тестер на +12 не стоит

на некоторых проводах напряжение сильно меньше 12 вольт. и можно пожешь запросто.

например так можно пожечь кнопки обогрева заднего стекла, подсветку в кнопках и прочие управляющие сигналы.

управление полным приводом тоже далеко не везде 12 вольт ( есть и 4, и 6)

минус можно искать проверяя тестером проводимость между этим проводом и массой. бесконечность не получишь конечно. потери будут.. но выделить его из общей массы можно.

а вот если у провода высоко импендансное состояние

это когда на нем ни плюса нет, ни минуса. хрен знает как проверить. потому как тестеры бытовые с плохой точностью и иногда контакт плохой. и помучаться приходится с такими проводами

[Alles 4]

а еще есть контакты реле, разомкнутые или перекидные, с ними вообще анус. Я бы каждый провод заново вызвонил, с маркировкой, иначе легко можно получить горелый жгут и, в лучшем случае, вернуться в исходное.

[олег71 221]

уже получил сегодня пол дня тот что под торпедой вдоль лобового пришлось вскрыть и починять