Медленный Surf 130

[Khang 0]

Доброго время суток Уважаемые коллеги, должен донести до общества данную проблему. Hilux 130 2LTE АКПП, вот именно в слове АКПП и загвоздка аж бесит.

Не магу понят это только на маем авто автомат так тупит или это норма разгон с места такой что можно календарь открывать и смотреть когда я наконец смогу ощутить что-то на подобие динамики. И еще вопрос может это как-то быть связано с неработающим спидометром (Электронным).

Благодарен за ранее.

[koks 0]

На холодном так или на горячем.

[Khang 0]

Угу.

Сразу оговорюсь, движитель в норме, но есть несколько довыдов.

Какой-то трос управления подачи давления АКПП, или подпаленные синхроны что менее верно.

[y_mach 8]

Угу.

Сразу оговорюсь, движитель в норме, но есть несколько довыдов.

Какой-то трос управления подачи давления АКПП, или подпаленные синхроны что менее верно.

722852[/snapback]

Что за мотор?

Проверять надо начинать с регулировки троса АКПП.

[EZDOK 1]

У меня, кстати, тоже тупит с места безумно, пока турбина не раскрутится. На горячую сильнее. Считал это контруктивной особенностью. А что это не так?

[AndreyR 0]

Что за мотор?

Проверять надо начинать с регулировки троса АКПП.

722859[/snapback]

Такой же что и у тебя

[Zhornic 25]

Что за мотор?

Проверять надо начинать с регулировки троса АКПП.

Регулировка троса ничего не даст, она только скорость переключения передач регулирует! Турбопровал - это особенность всех турбовых моторов, задумчивость АКПП - особенность всех тойотовских коробок тех времён... 2лте - не самый подходящий мотор для такого сарая... Короче - грустно всё это...

Я бы для началал считал коды ошибок - вдруг это не сам спидометр не работает, а например датчик скорости или ещё чего? Тогда совсем всё тоскливо становится...

[Khang 0]

Жуть, как грустно, тросик я всёже покручу может поможет ( а что ещё остаётся, надо что ни будь покрутить ) но ездить на Surfe по городу становиться скучно.

[y_mach 8]

Жуть, как грустно, тросик я всёже покручу может поможет ( а что ещё остаётся, надо что ни будь покрутить ) но ездить на Surfe по городу становиться скучно. 

723255[/snapback]

Он изначально такой грустный был или со временем погрустнел? Может, моторчик уже подуставший? Или турбинка слабовато дует...

Тросик попробуй крутануть в сторону задвижения бобышки внутрь чехла. Нормальное состояние - 0-1мм выступ края из чехла. Попробуй на 1мм внутрь - переключаться передачи будут на чуть более высоких оборотах.

[Zhornic 25]

Попробуй на 1мм внутрь - переключаться передачи будут на чуть более высоких оборотах.

Ребят, а насчет регулировки тросика с изменением оборотов переключения - это проверенная инфа? У самих на машинах такой эффект? Очень часто встречаю такие советы и ничего понять не могу - наши коробки переключаются компом и тросик на него теоритически НИКАК не действует... Крутя тросик у себя я получал только изменение СКОРОСТИ переключения передач, а не скорости или оборотов, на которых это происходит - при отпущенном тросике передачи переключаются медленно с разрывом между передачами около полусекунды... Если тросик вытянуть - переключение мгновенное, но с сильным толчком! Обороты переключения не менялись совершенно!!! Соответственно на прыть машины тросик не влияет никак, только на комфортность переключения! имхо...

[Zlak 4]

Тросик на динамику никак не повлияет, или очень незначительно (я не заметил).

Имею такую же проблему, машина совсем не едет.

У меня ярко выражено еще отсутствие давления турбины, максимум 0,4.

Khang, проверь у себя сколько турбина дует, может нам надо от одного и того же лечиться.

[Khang 0]

Ок.

Спасибо за консультацию, буду проверять всё, далее отпишусь.

[EZDOK 1]

У меня турбина дует. Да собственно только с ней и едет. А до двух тысяч просто шляпа. Это не турбояма, а турбомогила какая-то. Хочешь нерегулируемый перекресток проскочить, педаль нажимаешь, а он: "Тыыыр-тыыр-тыр-тыр-тр-тр-тр" Пока лампочка turbo не загорится... И на бардюр под прямым углом с места не всегда заехать может. Именно с холостых до турбины тяга хреновая.

[EZDOK 1]

Да, мотор не дымит, сапунит не сильно, турбина не люфтит, маслом не кидается... Выходит нормально все? У всех на низах так вяло?

[DVM 3]

Попробуй на 1мм внутрь - переключаться передачи будут на чуть более высоких оборотах.

- - мне на днях этот тросик коробочники регулировали и объясняли что ослабление тросика приводит к переходу на следующую передачу на более низких оборотах. Разумеется не беспредельно...

..Ещё способ - выкрутить обороты ХХ на 1200 - по крайней мере на светофоре отставания от потока не будет.....

. У меня на низах нормально - проблема перехода с 3 на 4 ... в процессе решения..

Изменено 20 августа 2009 пользователем DVM

[Кронид 1]

Ок.

Спасибо за консультацию, буду проверять всё, далее отпишусь.

723346[/snapback]

Для начала я замерил бы разгон до сотни, что бы судить тупит он у тебя или нет. Сравнить с другими машинами. У меня друг после Аккорда евро Р Сел на паджеро коротыша 2.8 говорит мотор мёртвый, машина не тянет, надо капиталить... После сравнения с другими оказалось что его пепелац довольно в отличном состоянии.

Попробуй сделать стояночный тест, на горячей машине и коробке зажми тормоз и давани газ в пол, посмотри что с оборотами. Я только не знаю сколько должно быть с 2LT но на чайзере1G-FE у меня было 2200 об. если меньше 2000 проблема с двигом, Если больше 3000 и ползет вверх буксует акпп.

[Zhornic 25]

мне на днях этот тросик коробочники регулировали и объясняли что ослабление тросика приводит к переходу на следующую передачу на более низких оборотах. Разумеется не беспредельно...

Да-да-да... всё это нам так знакомо! Такиеже дятлы мне пытались ХХ регулировать тросиком газа... Сейчас мне смешно...

Ещё способ - выкрутить обороты ХХ на 1200 - по крайней мере на светофоре отставания от потока не будет.....

А в пробках чё делать? Он же закипит через 15 минут...

На низах так вяло не у всех - смотри в первую очередь фильтр и турбину, эти две штуки и ограничивают поток воздуха пока турбина не раскрутится. Полуживая турбина раскручивается иногда плохо и долго... Обычно в этот момент полно дыму с выхлопной! Можно попробывать отключить байпасный клапан и посмотреть на реакцию авто. Только без фанатизма!

И на бардюр под прямым углом с места не всегда заехать может.

А вот это уже больше на топливную похоже...

[Zlak 4]

И на бардюр под прямым углом с места не всегда заехать может.

Во-во, такая же фигня. Наверное и стояночный тест у тебя даст не больше 1700.

[Khang 0]

Мужики, тросик рулит УРА,УРА.

Тест 1950-2000 обр, всё Ок.

Спасибо.

[EZDOK 1]

Подробности!? С места стал нормально трогаться? Тест сейчас не могу провести, в больнице лежу. Но на сколько я помню, при попытке заехать на бардюр обороты точно меньше 2000 были. Правда не понимаю как плохой набор оборотов с коробкой связан. Понимаю буксовала бы. А то ведь наоборот...