снова о дизеле....

[MaximGC8 0]

Доброго времени суток.

хочу прикупить себе 80-ку, встал выбор: дизель или бензин, только прошу ответить с точки зрения надежности и долговечности, т.к. приемущества(недостатки) дизеля и бензина на новых двиглах я и сам знаю и на форуме инфы полно...

....а вот как будут вести себя после 200-300 тыс км эксплуатации 1HD-T и 1FZ-FE?

в каком варианте больше вероятность попасть на хорошую сумму денег?

[Stran 33]

На 1HD-T при таком пробеге можно попасть на хороший ремонт ТНВД, ГУРа, и по мелочи(ну там пятаки в стартере, щетки в генераторе), гидроблок в АКПП(если оно есть, конечно). Остальное, если машина не насиловалась в хвост и в гриву, должно жить долго и счастливо. В общем движок не прихотливый, и живет долго. Это по опыту своему. У меня машина с пробегом в 399т. км.

Про бензиновый ничего не скажу, ибо не знаю.

[S.G 2]

остаток ресурса в первую очередь зависит от условий эксплуатации. надо смотреть кто и как ездил до вас.

[MaximGC8 0]

можно предположить что дизель больше видел гОвен? т.к. его берут для этого....

[MaximGC8 0]

да и при беглом осмотре как узнаешь как эксплуатировали авто до меня? не погонишь ведь каждый в сервис.... сколько стоимость ремонта ТНВД?

тут прикинул экономию на дизеле получается порядка 50000 тыс в год, если по 25 тыс наматывать...окупится ли такой ремонт если предположить что ремонтировать ТНВД точно придется?

[Stran 33]

Говны тут не самое главное. Для дизеля еще очень важно, как на нем по асфальту ездили. В свое время друг семьи купил 80ку 1HD-T, с асфальта никогда не съезжала, пробег был 80т.км. но весь этот пробег она состояла в кортедже, т.е. ездила постоянно то газ в пол, то тормоз в пол. В результате износ у двигателя был огромный, т.к. дизель для таких поездок не очень предназначен. К примеру, кольца полетели на 120т. км., поршневая разлетелась уже на 170т.км. и т.д.

В общем полностью согласен с S.G.

[MaximGC8 0]

т.о. при покупке пробежного дизеля сколько придется сверху добавить чтоб авто ездил без проблем?

есть здесь кто может сориентировать о затратах на бензиновый авто после 200000км и на что попасть можно?

[MaximGC8 0]

так вот... могли убивать на сколько было желание а потом на продажу....

в том то и вопрос какой безопаснее (с финанс. точки зрения) брать авто: дизель или бензин? где больше вероятность попасть на хор сумму? если новый то понятно - только дизель а вот если машине больше 5 лет, при том что соляры у нас раньше небыло хорошей да и щас может нет...?

[Stran 33]

При 200-300т.км. пробега у дизеля я бы расчитывал на вкладывание в него где-то 100-150т.р(можно меньше, но я люблю чтобы все работало как швейцарские часы). Это включая все: подвеску, движок, ТНВД, ГУР и прочее. Если прошлый хозяин бережно к ней относился, то этих денег хватит, чтобы машинка еще 300т.км. накатала без всяких проблем, если следить за ней конечно.

[MaximGC8 0]

не 5 в 15лет в моем предыдущем посте

[MaximGC8 0]

также интересует ваше мнение по леворуким? всегда ли машина с левым рулем более заезженая чем с првым? при сравнении цен во Владике и в Москве в столице получается на много ниже...но там только левый руль в больш. и вообще как чаще эксплуатируется такой джип в Москве?

[Stran 33]

Соляры до сих пор нету нормальной, насколько мне известно. Но 1 HD-T не прихотлив(не путать с 1HD-FT). Может очень долго кушать и плохую солярку.

А вот про бензиновую опять ничего не скажу(((

[MaximGC8 0]

видимо бензиноводы не хотят сказать за своих коней))

[Stran 33]

Про праворукие ничего не скажу, ибо я ярый противник их. Особенно в Москве. Но в общем считается, что правые более надежны. По Москве: Чаще всего вижу 80ки либо подготовленные и бывалые, либо такие, которые с асфальта никогда не съезжали, судя по их виду.

[MaximGC8 0]

вопрос для Stran: а где в Москве можно сделать нормальную диагностику дизеля? чтоб сориентировали по вложениям вообще о целесообразности покупки?

[Stran 33]

Да, забыл сказать, что турбина у 80ок вещь лотерейная. По книге ресурс у нее 100т.км. В реале родная так и полетела, после ремонта(не замены) уже 300т.км. идет нормально. И так интересовался, разброс вышел от 100т.км до 400т.км она ходит. Причем зависимсть от ухода за ней дает не такой разброс по пробегу.

[Stran 33]

Сам ищу, где теперь делать. Машина у меня 9 лет обслуживалась в центре на бережковской набережной(они там занимаются исключительно TLC). Но косячить там стали не по детски. Хотя диагностику проведут хорошо, особенно если сам будешь лезть во все щели и спрашивать, что да как. Но ремонтироваться не советую.

[MaximGC8 0]

вроде с дизелем все понятно, спасибо ответившим

ждем что скажут бензиноводы, вопрос актуален

[Angor 0]

ждем что скажут бензиноводы, вопрос актуален

У меня 1FZ-FE . Машина у меня 4 года. Никаких косяков не обнаружил, кроме тех что от прежнего хозяина достались- закисшие тормозные поршня суппорта, хрустящая граната и текущий лобовик. Проблемы если и вылезают, то все копеечные. В движке за это время менял свечи, ремни, фильтра, короче расходники. После Х-5 эта машина по надежности напоминает гантелю. Хотя, может мне просто повезло.

[MaximGC8 0]

сколько пробег у тебя? 92 бенз кушает инжекторный двиг? и как по бездорожью, в смысле тяги?