снова о дизеле....

[Бурал 6]

Цитата

Доброго времени суток.

хочу прикупить себе 80-ку, встал выбор: дизель или бензин, только прошу ответить с точки зрения надежности и долговечности, т.к. приемущества(недостатки) дизеля и бензина на новых двиглах я и сам знаю и на форуме инфы полно...

....а вот как будут вести себя после 200-300 тыс км эксплуатации 1HD-T и 1FZ-FE?

в каком варианте больше вероятность попасть на хорошую сумму денег?

Максим Да ты давно все решил. Вопрос конечно в том как хозяин относиться к своему Авто, если как наездник один разговор , с душой любовью другой. А у меня складываеться такое впечатление, это когда свахи невесту подбирают , а он тебе надо? Прошу правильно понять мы все разные, как пример мой знакомый закончил автодорожный институт парень в теме, но когда начали обсуждать вопрос покупки ему авто. Я с удивлением вдруг обнаружил что он выбирает машину по изгибу крыла по цвету и тд. В итоге купил авто с заведомо проблемным двигателем через 2 месяца сделал капремонт смотрю на него А он счастлив ну нравиться автомобиль и плевал на мои советы.

А мы тут дизель , бензин выбор ограничивает душа и деньги ТАК???

----------------

Нда....Все очень просто оказывается!

 

« Предыдущ

To: Alfox

А ты психолог!

[Grablya 29]

Ну и от себя лично - не видел ни одного владельца ТЛК который мечтал сменить дизель на бензин а вот-наоборот сколько угодно.

724693[/snapback]

Никогда бы не пересел на кочегарку.......После пятнадцати лет владения дизелями, нужно немного отдышаться.......А по расходникам скажу следующее...

1.Чуть подешевле бензинка, но неважно........

2.За тыщу я бы турбину не ставил, а вот новая-охренеть.....

3.Лямбда зонды-2 штуки по 2100 руб. Но на 1FZ-FE он отвечает только за работу катализатора, на работу и расход особо не отражается, как, например, у той же Субару.....Я брал свой с убитыми, так их и не менял......

4.Форсунки я вообще никогда не менял, ни на одной бензинке.....А вот на дизелях...........

5.Катализаторы наверное у меня с постройки, судя по болтам......Не воняет.....Менять не собираюсь.........

6.Выпускная система ничуть не слабее....Дизелисты быстрей гофру меняют.....

7.А свечи....Ну езжу я уже три года и не меняю.....А нафига их менять, если движок как часы, и прёт как сумасшедший?.....

Короче каждый выбирает своё, но про себя я могу точно сказать-я о дизеле не мечтаю.....Мне важнее тишина в салоне, дурь приличная и когда не воняет этой проклятой солярой............ИМХО........

724763[/snapback]

Согласна, кроме лямбд...Откуда их там две? И с какого перепугу отвечают за работу катализатора, если она стоит ДО него. Я катализатор срезала (воняло возле машины по сырости) и поставила за 8К (вместе с работой) пламегаситель. Лямбда стоит 3500 оригинал. 100 раз перекрестилась, что не взяла дизель. По говнам не ныряю и нафиг он мне в городе? Тем более при выборе было условие, только АКПП. После 2-х лет АКПП на механику не с руки пересаживаться уже.

[Alfox 9]

Никогда бы не пересел на кочегарку.......После пятнадцати лет владения дизелями, нужно немного отдышаться.......А по расходникам скажу следующее...

1.Чуть подешевле бензинка, но неважно........

2.За тыщу я бы турбину не ставил, а вот новая-охренеть.....

3.Лямбда зонды-2 штуки по 2100 руб. Но на 1FZ-FE он отвечает только за работу катализатора, на работу и расход особо не отражается, как, например, у той же Субару.....Я брал свой с убитыми, так их и не менял......

4.Форсунки я вообще никогда не менял, ни на одной бензинке.....А вот на дизелях...........

5.Катализаторы наверное у меня с постройки, судя по болтам......Не воняет.....Менять не собираюсь.........

6.Выпускная система ничуть не слабее....Дизелисты быстрей гофру меняют.....

7.А свечи....Ну езжу я уже три года и не меняю.....А нафига их менять, если движок как часы, и прёт как сумасшедший?.....

Короче каждый выбирает своё, но про себя я могу точно сказать-я о дизеле не мечтаю.....Мне важнее тишина в салоне, дурь приличная и когда не воняет этой проклятой солярой............ИМХО........

*

Согласна, кроме лямбд...Откуда их там две? И с какого перепугу отвечают за работу катализатора, если она стоит ДО него. Я катализатор срезала (воняло возле машины по сырости) и поставила за 8К (вместе с работой) пламегаситель. Лямбда стоит 3500 оригинал. 100 раз перекрестилась, что не взяла дизель. По говнам не ныряю и нафиг он мне в городе? Тем более при выборе было условие, только АКПП. После 2-х лет АКПП на механику не с руки пересаживаться уже.

Как вы все бензиноманы правильно подмечаете бензин воняет , соляра пахнет. Пахнут солярой все настоящие машины и мужчины.

Вот предыдущий апонет правильно подметил "Каждый выбирает свое".

[Grablya 29]

Как  вы  все  бензиноманы  правильно  подмечаете  бензин  воняет ,  соляра  пахнет.  Пахнут    солярой    все    настоящие  машины  и  мужчины.

Вот  предыдущий  апонет  правильно  подметил  "Каждый  выбирает  свое".

726458[/snapback]

Воняет и то и другое. Настоящий мужчина, пахнет хорошим одеколоном и хорошим табаком.

[Серж 61]

1. Имел дизель.

2. сейчас бензин.

3. И нафига лично мне исправлять за свои деньги чужую экономию в топливе.

4. Вот когда у нас соляра будет как в Японии, или на крайняк как в Неметчине то можно еще подумать о соляре, а так один гемор (у средне статистического покупателя подержанного авто).

5. У нас на работе в декабре 2007 меняли на ТНВД и прочее + двигатель кап ремонт на грузовой авто. Сечас август 2009 -все по новой. Притом машина не прошла и 50 тыс.

6. Предсталение о настоящем мужчине у всех разное. И у разных народов тоже предсталение бывает разное . к примеру у неторых народов ты не можешь жениться пока не убьешь кого-нить ( в смысле др. человека). А еще может кто то считает, что настоящий мужчина тот- кто сам ничего не делает, но его подпись может послать на смерть целые народы? как вам такое. Вы считаете настоящий мужчина должен пахнуть табачным дымом? сомнительно. Настоящий мужчина должен пахнуть хорошим парфюмом? по мне так лучше каждое утро принимать душ, чем одеколон. Простите все ИМХО. Просто лично меня бесит, когда некоторые люди думают по шаблону. Если все бы думали по шаблону, то пещерный человек так и не пожарил бы мясо.

[крузероманьяк 5]

5. У нас на работе в декабре 2007 меняли на ТНВД и прочее + двигатель кап ремонт на грузовой авто. Сечас август 2009 -все по новой. Притом машина не прошла и 50 тыс.

У вас наверное грузовик был китайский??? Или масло все 50тыс. не меняли, ну или водитель на нём в стритрэйсинге учасвовал!!! Есть ещё вариант: капремонт двигателя делал делетант!!!

[Alfox 9]

5. У нас на работе в декабре 2007 меняли на ТНВД и прочее + двигатель кап ремонт на грузовой авто. Сечас август 2009 -все по новой. Притом машина не прошла и 50 тыс.

У вас наверное грузовик был китайский??? Или масло все 50тыс. не меняли, ну или водитель на нём в стритрэйсинге учасвовал!!! Есть ещё вариант: капремонт двигателя делал делетант!!!           

50 тысяч это очень много, вот Семеныч приводит пример как бензинку можно угробить одной паленой заправкой.

Воняет и то и другое. Настоящий мужчина, пахнет хорошим одеколоном и хорошим табаком. 

С дамой трудно а самое главное бесполезно спорить вынужден согласиться, но без табака.

Господа да ездите ВЫ на бензине мы не противь все у ВАС хорошо;

1.Машина шумит менше---Согласен.

2.Дури больше-----Согласен.

3. Не пахнет---Согласен.

4. Не ломаеться ТНВД ----да тоже согласен.

Так мало аргументов возразить да наверное и не стоит ведь обе машины хороши по своему НО;

1.На тихой бензике на серьзном бездорожье --грустно, дизелек просто превосходен.

2.Дури больше-- за дурь и платить нужно---может и не грустно но накладно.

3.Как пахнет паленый бензит особенно на переферии---противь него соляра настоящий парфюм.

4. Ну нет у вас ТНВД не грусите , зато в бензике столько всего очем не принято говорить вслух , ЧТО дает не оспоримое право на порядок чаще посещать АЗС.

[Grablya 29]

С  дамой  трудно  а  самое  главное    бесполезно  спорить    вынужден  согласиться,  но  без  табака.

Господа  да  ездите  ВЫ  на  бензине  мы  не  противь  все  у ВАС  хорошо;

1.Машина  шумит  менше---Согласен.

2.Дури  больше-----Согласен.

3. Не  пахнет---Согласен.

4.  Не  ломаеться  ТНВД  ----да  тоже  согласен.

Так  мало  аргументов  возразить  да  наверное  и не  стоит  ведь  обе  машины  хороши  по  своему  НО;

1.На  тихой  бензике  на  серьзном  бездорожье  --грустно,  дизелек  просто  превосходен.

2.Дури  больше--  за  дурь  и  платить  нужно---может  и  не  грустно  но  накладно.

3.Как  пахнет  паленый  бензит    особенно  на  переферии---противь  него  соляра  настоящий  парфюм.

4.  Ну  нет  у  вас  ТНВД  не  грусите , зато  в  бензике    столько  всего    очем  не  принято  говорить  вслух  ,  ЧТО  дает    не  оспоримое  право  на  порядок  чаще  посещать  АЗС.

727109[/snapback]

+++

1. Снаружи да, внутри не знаю.

2. Угу.

3. Чо правда воняет солярой???

4. Угу.

---

1. А чо вы на дороги не выезжаете? Или исключительно по шноркель в жиже?

2. Накладно на сколько в год? На ремонт ТНВД хватит?

3,4. На бинзинку ставят ГБО, и в накладе вы со своим ДТ. Что заодно решает проблему не заправляца на стремных заправках.

[Centurion 68]

Дизель бензин все одно и тоже перетирают многа раз - хошь раз в год Дизельмастеру запчасти отсылать и ждать? Ездить на дешевой соляре и но попадать на ремонт - у дизеля ремень кстати - у бензов цепь так что лучше цепь чем как Сученога в лесу кричать - ремешок порвало бери дизель не пожалеешь - введи в поиске ремонт ТНВД и сколько людей костантно что то крутят, дымят, копят, не тянут, ссут солярой под капот сразу станет ясно - и набери ремон инжектора или карба - и посмотришь сколько выйдет результатов - сравни результаты и думай. Трахтористы - все время что то крутят это факт - хошь безгеморойно ездить приблизительно дороже 20 - 25 долларов дороже на 1000 км с ветерком и без геммороя покупай бенз - кстати он на высокогорье ведет себя лучше чем любой трахтыр. Тем более если достанется 1FZ-F то на коленке всегда можешь отремонтироваться

[SEGUR 0]

Пост на самом деле деле немного другой

Мое личное мнение такое.

Писать про экономию денег на дизеле конечно правильно, но на б/у машинах от 40уё странно, а о новых за 95 000еу вообще смешно. Нет денег на топливо, нефига покупать авто.

Но если машина будет ездить все время на АТ или МТ резине, не говоря уже о наличии силовых бамперов и лебеды, то однозначно дизель. Атмосферник или ТД дело вкуса каждого. Но чем меньше пробег, тем надежнее, но и дороже

Была бы соляра как в Германии, думаю 95% крузаков в РФ были бы дизельные. Даже если это будет не скоро, следующий крузак будет ТД

[Egor 143 1]

Тут правильно заметили - каждому своё. До крузера всегда ездил только на бензинках (москвич, потом последовательно три Крауна (тойота) и сурф). На дизель пересаживаться низачто не собирался (по приведённым выше софорумниками резонам). Собирался брать прадик в 95-м кузове, бензин 2,7. В итоге взял задорого 80-ку турбодизель VX с автоматом (80-ка бензин, в более хорошем состоянии предлагалась на $5000 дешевле). Пока, невзирая на возможно скорый ремонт топливной и турбины (один раз могу себе позволить), нисколько не жалею. Нравица. Пробег за 300 т.км. ТНВД, форсунки, турбину никто пока не менял и не трогал. Корефан свою бензинку быстро продал - после легковушки убивающий расход топлива.

PS: нормальный руль "левым не назовут"

[Centurion 68]

Нормальные дороги левым не назовут если так пошло а ипонцы именно по левым дорогам ездиют - то есть левосторонее движение

2 SEGUR - меня лично расход бенза не напрягает - зато я знаю я не понаслышке что такое дизель - тихоходный танковый дизель CAT или Massey Ferguson это одно - а для легковушки это другое. Был дизель БМВ наелся на всю жисть - по селу не скрываю сам ищу дизель потому что знаю отец не будет ездить быстрее 80ти.

И опять же почитай на форуме сколько у людей проблем с дизелем по сравнению с зажигалками - они вааще не знают что такое форсунки менять и аппаратуру чистить - отъездил продал - а новый хозяин дальше ездит и радуется. По проблематичности - 1 к 10 у дизелей головной боли больше ИМХО - машина покупается не для того чтобы шаманские танцы плясать вокруг - а утром встал сел крутнул ключ и уехал - вечером приехал поставил и забыл... ИМХО

[Almaatinetc 3]

Чегойто бензиноводы молчать что у них тоже есть катушки, комутаторы, бегунки, свечи, провода, бензонасосы.... если дизель с мехТНВД то это ваще самая надёжная вещь. Большенство грузовиков дизельные - ПОЧЕМУ? Есть условия где бензинка лучше - высокогорны местности выше 4500м. Ессесно всё ИМХО.

Самому дизель просто нравиться.

[Centurion 68]

Земляк ты на коленке ТНВД можешь заменить? Я бензонасос за 5 минут - даже тот который в баке менятся быстро и без гемора - не говоря уже о катушках свечах и тд - вы без гемора даже накальные свечи открутить не можете

[SEGUR 0]

To: Centurion

Да я как раз и не спорю. Каждому свое. Глупо объяснять про важность крутящего момента в говнах, тому кто летает на шосейной резине ну и т.д.

Вопрос темы -надежность турбодизеля, а мы о чем?

Надеюсь никто не спорит, что соотношение количества авто с ТД и бензина в не зависимости от марки авто, с каждым годом смещается в пользу дизеля .

[Almaatinetc 3]

Земляк ты на коленке ТНВД можешь заменить?  Я бензонасос за 5 минут - даже тот который в баке менятся быстро и без гемора - не говоря уже о катушках свечах и тд - вы без гемора даже накальные свечи открутить не можете     

727358[/snapback]

А зачем её на коленке менять? ТНВД мрёт мучительно - это можно предупредить. А вот катущки комутаторы и т.д. мрут в один миг! И без каких либо предварительных симптомов! БАЦ и пропала искра!

[Alfox 9]

1. Снаружи да, внутри не знаю.

2. Угу.

3. Чо правда воняет солярой???

4. Угу.

Умный опонент и наверное красивый по этому могу только повториться возражать не буду .... НО; Пояснить кому интересно готов.

1. Свой трактор--крокодил купил 3 года назад в Питере у моряка. Так предыдуший хозяин отъездил порядка 270-280т. км. и ничего не делал с топливной апаратурой. Покатавшись 20т. км. решил поменять форсунки и отрегулировать ТНВД после ремонта пробег около 80т. км. нареканий нет. Кстати весь весь ремонт + снять поставить обошелся 27т. руб.

2.По поводу ГБО не хочу травмировать резкими высказываниями скажу лишь одно не нужно жить в илюзиях. Газ в бензиновых двигателях вопрос спорный больше недостатков чем временых преимуществ и сегодняшний ремонт двигателя живой пример..........

И надо еще добавить что пропан совсем не воняет и совершенно безопасен ДА ?????

[Сибиряк-80 0]

2.По  поводу  ГБО  не   хочу   травмировать    резкими   высказываниями    скажу   лишь   одно    не   нужно   жить   в   илюзиях.    Газ    в  бензиновых    двигателях   вопрос   спорный   больше   недостатков   чем   временых   преимуществ   и   сегодняшний    ремонт    двигателя    живой   пример..........

И   надо  еще   добавить   что   пропан    совсем    не   воняет    и    совершенно   безопасен   ДА ?????

А можно поподробнее все "минусы" использования газа?Хотим потравмироваться

Изменено 25 августа 2009 пользователем Сибиряк-80

[Grablya 29]

Земляк ты на коленке ТНВД можешь заменить?  Я бензонасос за 5 минут - даже тот который в баке менятся быстро и без гемора - не говоря уже о катушках свечах и тд - вы без гемора даже накальные свечи открутить не можете     

727358[/snapback]

Сорри, это даже я могу, со своим маникюром, кроме бензонасоса, который в баке - ни на одной машине не приходилось его менять. А диафрагму бензонасоса на жигулях меняла с закрытыми глазами...правда было это лет 20 назад

1. Снаружи да, внутри не знаю.

2. Угу.

3. Чо правда воняет солярой???

4. Угу.

Умный опонент и наверное красивый по этому могу только повториться возражать не буду .... НО; Пояснить кому интересно готов.

1. Свой трактор--крокодил купил 3 года назад в Питере у моряка. Так предыдуший хозяин отъездил порядка 270-280т. км. и ничего не делал с топливной апаратурой. Покатавшись 20т. км. решил поменять форсунки и отрегулировать ТНВД после ремонта пробег около 80т. км. нареканий нет. Кстати весь весь ремонт + снять поставить обошелся 27т. руб.

2.По поводу ГБО не хочу травмировать резкими высказываниями скажу лишь одно не нужно жить в илюзиях. Газ в бензиновых двигателях вопрос спорный больше недостатков чем временых преимуществ и сегодняшний ремонт двигателя живой пример..........

И надо еще добавить что пропан совсем не воняет и совершенно безопасен ДА ?????

727392[/snapback]

У специалистов-мотористов не возникает спорности вопроса об использовании ГБО. Воняет пропан если травит магистраль, сразу же теряется мощность - переходишь на пинзин. Брызгаешь мыльной пеной и сморишь где травление, закручиваешь хомут - вот собсна все, по вони. Безопасен? ДА!!! В газовой магистрали, как и в баллоне нет воздуха - гореть не может и не хочет. Как правило у сгоревших машин с ГБО, бак взрывается только бензиновый, баллон если ток стоит в багажнике может покорежить от температуры... но не взрывается - стенки толстые в отличие от бензобака.

А можно поподробнее все "минусы" использования газа?Хотим потравмироваться

727405[/snapback]

Угу-угу

[Galuha 6]

Насчет вредности дизельных двигателей не согласен! За 400 тык. ни разу не лез в ТНВД, распылители в замечательной форме, турбина замечательно работает! И это с использованием только родных фильтров и достаточно гаденькой нашей солярой! Уж в Украине она наверняка не лучше чем в России, одна химия сплошная...