Stran

Не согласен с местом измерения температуры. Я себе давно оставил на выходе(был и в поддоне для теста), просто потому, что масло теряет свои свойства от нагрева именно. И если даже потом охладить, то оно уже не то. На моей машине очень эффективно ATF охлаждается. При выходе масла после гидротрансформатора в 130 градусов(а это уже может быть критично для ATF), в поддоне всего 40-70(от внешних факторов зависит сильно).

Не соглашусь с некоторыми. Имхо, однозначно 10ю винду ставить. Стабильная, самая шустрая. Если железо 10ю позволяет ставить и тянуть, то лучше её. На 7й уже много чего не работает, 11я тормознутая(от безвыходности сижу на 11й, плююсь уже год от неё, но 10у не могу поставить((( ), 8я просто говно. Если интерфейс непривычный на 10е, то там не проблема хоть к 98й привести его, хоть к ХР, хоть к 7е. Но лучше к основным фишкам просто привыкнуть, они удобные действительно. Как 10й стал хорошо пользоваться в своё время, на 7й стало так неудобно, что жуть.

Ещё раз здравствуйте. Ввводные немного поменялись после очередного путешествия)). Теперь интересуют 2 моста лочные с парой 41:10 перед/зад. Прямые в хорошем состоянии) И карданы перед/зад под АКПП с вискомуфтой в раздатке. А так же возможно сама раздатка с вискомуфтой. Что есть и сколько будет стоить, а если чего нет, то при появлении какая примерно цена будет.

Здравствуйте. Сколько будет передний диффлочный мост на 80у? С парой 41:10. Очень живой, либо прямой чулок под это дело, если такое водится.

Страниц 20-30 назад писал, повторюсь. И тогда деньги были, всё новое оригинал заказывал на две двери, часть на одну, часть на другую, эксперименты ставил. Проблема комплексная, ввиду возраста машин нюансы могут быть разные. Но основа проблемы в проводке штатной. Далее резинки, далее бархотки, далее кнопки управления, далее состояние движка и трапеции, и черт знает что ещё из-за возраста машин. S-образный изгиб штатный, не должен мешать, но тоже путь к улучшению. Тупо с аккума хорошими проводами на движок стеклоподъемников подайте напругу, большинство удивятся, как летают стекла. А, вспомнил, помогло мне тогда пружину в механизме поменять, уж не помню, от чего подобрал, на второй двери оставил штатную, но укоротил сильно.

Здравствуйте. Нужен испаритель кондиционера ТЛК80, с клапаном трв и трубкой, которые в салоне. На левый руль. Год если важен, 94й. Так же радиатор кондиционера неплохо было бы, если есть в отличном состоянии.

Может всё таки для начала батарейки в ключах поменять? Во втором ключе скорее всего тоже сто лет не меняная батарейка.

Если только от оборотов зависит, то вполне возможно где-то глушак на кузов/раму прилег.

Хоть каким угодно способом маякни потом, как он тебе, очень интересно. Я просто может предвзято к нему отношусь, так как знаком с ним до того, как он за первую в своей жизни книжку сел, очень интересно мнение людей, которые никак о нем не слышали. Если не сложно)

Павел Иевлев(Semiurg). Очень неплохой автор, самиздат. Хроники мультиверсума уже законченная серия.

Раз снял, то просто найди место где все провода с колонки в одно место приходят. Завтра, если нужно, могу у себя кожух снять и сфотать. Но там реально всё видно. Делов на 1,5 минуты. После первого раза даже кожух не надо снимать, и так достать можно)

То реле только за задний и отвечает. Проще снять для начала кожух рулевой, найти в схеме какие провода куда и попробовать замкнуть их напрямую, в обход гитары. Там здоровенная колодка(даже 2 по моему) снизу рулевой, расцепить и напрямую попробовать дворники включить, а ответку можно тестером потыркать, на предмет проводимости в нужных положениях. Схемы под рукой нет, но насколько помню, общее в дворниках только гитара и предохлик общий на них. Всё остальное раздельное.

Стрекоза, гитара, и так далее - подрулевой переключатель. Насчет переднего реле, его нету, либо его подобие в рычаге и стоит. Сам тут искал, когда у себя с дворниками разбирался, нету его в общем.

Лучше всего на стоковых. При +2 можно и 35е поставить, но у кого нормально, у кого подтирать начинают.

Если с ходовой, тормозами и трансмиссией все нормально, то советую в салоне поискать причину. Я как то долго искал точно такой же стук, уже готов был половину ходовки менять, оказалась неполная бутылка с водой в багажнике это ощущение дарила. В другой раз уже на опыте быстро нашел причину, железная фигня(забыл уже что именно просто) в кармане двери под тряпкой. В общем, если в салоне и багажнике что-то лежит незакрепленное, то очень даже может такие звуки издавать.