[130] 2l-te очень высокий расход топлива

[Zhornic 25]

я могу ответить точно, т.к ездил и на том и на другом, 2LT ощутимо хуже по сравнению с 3L

Интересное заявление... на слуху другое мнение... да и паспортным данным противоречит... Другое дело, что характеристики снимаются на достаточно высоких оборотах, а в реалии на таких оборотах не часто и ездием то... Жалко, что у меня нет возможности самому помурыжить и то(3л) и другое(1кз)... и третье(новый 2лте с новой коробкой)...

[ed25 0]

колеса 31-ые стоят.езжу чаще всего один иногда с женой и ребенком.поменял датчик температуры охлаждайки поставил реношный по сопротивлению подходит(20-2100 ом 90-300 ом)расход немного уменьшился но дымит по прежнему черным под нагрузкой и на разгоне.

[ВЛ-85 34]

Жалко, что у меня нет возможности самому помурыжить и то(3л) и другое(1кз)... и третье(новый 2лте с новой коробкой)... 

Я про казет ничего не сказал!!! его я сам не пользавал ! а про серию "L" говорю на 100% лучше чем 3L я невидел

Изменено 4 сентября 2009 пользователем ВЛ-85

[ed25 0]

есть дюна 150 6-местная 3L мотор поездил мотор супер эластичный экономичный тяговитый но сурф расходует соляру гораздо больше и дымит

[ed25 0]

прочитал здесь на форуме про маленькую заслонку у меня на холостых закрывается это нормально?

[ed25 0]

проверил сегодня осцилогрофом клапан перепуска топлива все внорме время закрытого клапана на холостых 10мс как в книге 3мс на 3000 оборотов а других осцилограм в книге нет

[Asachi 0]

всем привет. может неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости влиять на расхот топлива?сейчас примерно 27-28 расходует на 100км

Ездил на майских выходных много по трассе.Расход замерял "от пробки до пробки" получилось "копейка в копейку" 10 литров на сотню. Например,проехал 325 км,заправил 32,5 литра. Причем неоднократно.