про солярку

[Андрей-312 104]

Наверное, слишком много и слишком мало - плохо. Должно быть в пределах...

От высокопарафинистой солярки машина дает черный выхлоп. Казахская солярка содержит много парафинов.

Изменено 7 октября 2009 пользователем Андрей-312

[сундук 5]

Мужики!!! Флудить не буду,работаю практически со всеми нефтепродуктами около20лет, навскидку не помню содержание серы максимально по ГОСТу,и фактически поставляемое с основных НПЗ России,но смею уверить,что за последние лет 8-10 оно снизилось в разы,если не на порядок,а это гут тока для коммон рэйл,а не для механических ТНВД.Сепарированная соляра содержит чуть меньше воды и мех примесей.Арктическая содержит до50процентов авиационного керосина и плоность её меньше летней единиц на20,цетан единиц на7-8.Парафиновая фракция имеет свойство отстаиваться и поэтому на нефтебазах при длительном хранении ёмкость гоняют насосом по кольцу(перед выдачей).Дизелисты рекомедуют особенно зимой добавлять от100грамм до1литра минерального масла(М8В-бывшее АС-8). Всем удачи!!!

[AVSh 4]

К слову Сундака хочу добавить, что лучше не АС-8 или другой какой автол, а Любое 2Т масло !!! У него полное сгорание при попадании в камеру сгорания дизеля и малая зольность. Лить можно до 2% к топливу. Так же ведёт себя и МС20. Если старый мех ТНВД на форкамерном дизеле то годится и МС20С.

Хорошо от масла ТНВД и камеры радуются , звук дизеля становится мягче и становится мурлыкающим, как у довольного кота.

Про подлив 2Тмасла я у фина подсмотрел - на заправке он в свой вольвовский бак влил 1л 2Тмасла , и 100литров соляры. Потом в советской литературе по дизелям нашел, что очень гуд до 2%.

[конго 3]

А вот и вопрос по поводу двухтактных масел.

Температуры вспышки на здоровье двигателя влияет? У диз. топлива она примерно 40, а у 2т масел по-разному. от 58 (то, что в нете нашел) и больше, до 222 у Кастрол Biolube 2T. По этому показателю нужно заморачиваться?

[сундук 5]

АС-8 прекрасно растворяется в соляре,повышает вязкость зимней соляры(сам отъездил зиму с мёртвым плунжером,лил 1литр на бак). По поводу содержания серы,то она двух видов:1-обычная сера,которая смазывает ТНВД по ГОСТу-0,05%,фактически-0,02% и меньше;2-меркаптановая сера, которая практически не сгорает и образует нагар и лаковые отложения по ГОСТу-0,01%,фактически-0,0005-0,0007%

[конго 3]

Я, видимо, не так выразился. Интересует - при использовании 2Т масел мы тем самым повышаем температуру в камере сгорания?