замена сальника хвостовика ЗМоста

[alexprosoft]

Подскажите. Поменял сальник хвостовика заднего моста, но проблема в том, что до этого стоял какой то прорезиненный сальник вроде как от 105 он сопливил. Поменял на металический от 80 теперь текет вообще. Говорял надо поменять распорную втулку и все наладится - это реально или дело в чем то еще?

[AZIAT]

Дело во фланце хвостовика . На нем скорее всего износ в месте работы сальника .

И сапун проверь на чистоту .

Распорная втулка задает преднатяг подшипников хвостовика и если у хвостовика нет люфтов , то распорная втулка не причем .

[alexprosoft]

А если износ что делать шлифовать или новый брать?

[Грон]

Новый брать.

[ontheroadagain]

если выработка большая то можно глубиной посадки сальника добится чтобы он работал

[zserg7]

не всегда помогает изменение глубины посадки сальника.

Кароче мне не помогло, видимо меняли сальник не раз, и меняли его местоположение, там уже несколько канавок на флянце.

Так что посмотрите хорошо, как и что на флянце твориться.

Можно купить б/у, если попадется хороший.

Можно токарю отдать. Выточит втулку на горячу посадит на флянец и в размер шлифанет.

Только при этом токарь должен быть толковый, в противном случае будет несоосность и в итоге черз какое то время потечет неминуемо

[Дантист-Кочевник]

А может из под наружного металлического корпуса сальника течь,при снятии если риску заделали . Было как то,на ниве правда,на герметик посадил и все.

А флянец лучше новый брать,после втулок их бьет,это при дифицитах делали,а нынче и токарь не бесплатный и результат сомнительный.