не могу понять что с движкой...

[_RazoR_ 0]

Доброго времени суток всем!

Вылезла проблемка.... движок (1kz) творит чтото не понятное...

Вобщем на нейтрали газуем, начиная с 1200 оборотов начинаются пропуски какие то... в момент пропуска синий дым из трубы.... обороты сложно поднять выше 2500, но если получается то на 3500-4000 работает нормально... едем, динамика разгона естественно не какая! двиг еле крутится до 2000, если умудриться чтоб сработал кикдаун и обороты перескочили за отметку 2500 то резко появляется мощ, пропуски пропадают, стоит чуть чуть преотпустить педаль и всё.... обороты падают, появляются пропуски, мощ ушла... фильтр не забит, в баке сетки нет, в насосе (на входе)тоже нет, чек не горит.... не клапан ли (спилвалве) это шутит со мной? или еще что посмотреть?

[_RazoR_ 0]

есть у кого какие нибудь мысли по этому поводу? ато завтра поеду ковырять, хотелось бы узнать побольше мест где ковырять

[_RazoR_ 0]

никто ничего посоветовать не может? ни у кого даже похожего ничего не было что ли?

[vezdehod 0]

Может воздух в топлевной системе. Попробуй ослабить немного,топл. трубки от форсунок и погоняй стартером. После затяни и пробуй заоди.

[Игорена 0]

ФорматированныйСистема рециркуляции отработавших газов

(EGR system) вот ее и рой...........

[Ular 5]

так 1КЗ или 1КЗ-ТЕ? или что?

[_RazoR_ 0]

1kz-te (в аваторе написано) вобщем снял сегодня спилвалве (ставил другой, 100% рабочий, семптомы теже,даже хуже...)... на сетке которая под ним стоит куча стружки, а сам клапан походу умер, т.к. стал пропускать саляру(он мокрый весь прям сверху, после протирки,установки его на место,попытки запуска,он опять весь мокрый)((( почистил сетку, собрал, он теперь вообще не заводится (с моим клапаном).... схватился пару раз и всё.... вот теперь интересно: откуда стружка? покупать новый насос? или есть другие варианты? кстати нашел механический насос на разборе (от 1kz-t).... есть ли смысл его заместо электронного поставить? и есть ли у кого опыт такой установки?

[Лёха Юрич 22]

стружка = переборка насоса ( в лучшем случае)

в худшем - замена ( задран колодей таймера) , что судя по всему у вас и присутствует , и проявляется как отсутствие опережения при наборе оборотов.

если есть кому пославить механику -ставьте , вам проще будет с нрим воевать в дальнейшем .

да и настроить его можно так как вам хочется , а не вашему ЭБУ ...

[_RazoR_ 0]

а некто не ставил мех. насос вместо электронного? какие трудности могут возникнуть?