Нейтраль в раздатке 215-го

[mikob 8]

Как известно буксировка авто с АКПП ничего хорошего не сулит. Выручает только положение "N" в раздатке.

Где-то проскакивала инфа, что можно на 215-ом включить "N", но найти не могу, может и не на этом сайте, хоть убейте не помню, когда читал не придал значения Ткните, пжлст.

[John298 201]

В раздатке 215-го 4runner нейтрали нет. Именно поэтому переход на пониженную в РК ТОЛЬКО в режиме N на коробке передач. Не думаю что сурф устроен по другому. Для дальней (боле 40 км) буксировки включается режим 2H и снимается задний кардан . Только производитель этого нигде не рекомендовал. Если буксировка на скорости до 40 км/ч при N на АКПП чем то напрягает, то кто мешает снять все карданы (если ДВС не работает для переключения на 4Н). Наличие нейтрали в РК до безобразия усложнило бы работу механизма переключения, который и так достаточно нежен, поскольку требует предельно корректного следования инструкции.

[mikob 8]

To: John298

Я реально где-то читал, что актуатор (или как он там правильно) можно заставить зависнуть где-то в среднем положении, какие-то манипуляции переключателями.

[John298 201]

И как потом этот актуатор вернуть в актуальное положение из зависшего ?! Да и зачем огород городить - есть N в АКПП и машина не каждый год нуждается в буксировке. Посчитайте расходы на эвакуатор и на новую раздатку (мультимод). Перечитал инструкцию при буксировке кроме режима трансмиссии Н2 и N на АКПП - ключ в замке зажигания должен находится в положении "ACC" или - если двигатель работает - в положении "ON" ( ) - так в инструкции сказано). Не искушайте - да не искусимы будете .

[Maxim511 148]

OFF

у меня на сурфе, правда на 130 не было положения N в раздатке, однако недовключение 4Н решило проблему, промежуточное положение было нейтралью