Все! Приехали!

[TOYOMAN 1]

Может кому надо? Программа "автоэкспертиза", вроде как для оценки стоимости машин http://depositfiles.com/ru/files/6543610

[Ivanida]

Может кому надо? Программа "автоэкспертиза", вроде как для оценки стоимости машин http://depositfiles.com/ru/files/6543610

887619[/snapback]

В случае с ОСАГО не проканает.

[Grablya]

А почему таможня берется от л.с. а не скажем от объема багажника?

За 20 лет у тебя же не 100 лошадей может потерятся?

Коэффициенты - это прописка собственника - чем крупнее город - больше количество тр.ср. - коэфф. выше. Стаж и возраст старше, предыдущие страховки были - коэфф. ниже. У меня крузер в Москве получается дешевле чем у соседки матиз в области. 

Таможня меня пока не интересует. Если детали ЦПГ, блок,голова изношены на 80%, то логично предположить, что и мощность снизилась существенно.Может быть и на 100 лошадей. Кто считал? А на сколько снижается состояние, скажем переднего крыла, не битого, не крашенного, не имеющего следов коррозии? Неужели на 80%? Как это определили, проводили лабораторные исследования состояния металла, лакокрасочного покрытия, краш-тест и сравнение данных с новым крылом? Да нет конечно! Могу конечно соврать, но когда в совковые времена организация продавала автомобиль частнику, считали аммортизацию 12% за год, но не более, по моему, 50%, даже если авто лежало в мешке россыпью, но с документами. 80%, его даже на вчермет не примут, труха одна, а эксплуатировать можно и ГТО проходит. Чудеса!

887601[/snapback]

Ты можешь снять показания со своей машины в НАМИ и пр. авторизованных сервисах где есть стенд для снятия мощности, и ноу проблем - предоставь в ГИБДД заключение, тебе внесут изменения в ПТС, в СТС, и страховка у тебя станет дешевле: надо-то тебе 120 л.с.. главное чтобы не 120,01 л.с. Намеряют 100 л.с. еще меньше будешь платить. До 50 вообще не будешь.

[Карлуша]

Ты можешь снять показания со своей машины в НАМИ и пр. авторизованных сервисах где есть стенд для снятия мощности

Ну нет у нас НАМИ, не посчастливилось нам. Эта виртуальная мощность и к транспортному налогу относится, те же грабли.

[ХАХОЛ]

На каждую хитрую жо есть хрен с винтом. Помоему я нашел контрагайку.

Смотрите: пусть машине 15 лет. Но. За последние годы вы покупали кучу запчастей (шаровые, диски, лобовик, и .т.д. и т.п.) теперь не дай б-г случилась котовасия. Вам пытаются втюхать 20% остаточной, а вы на предъяву: вот мои чеки 2-3-хлетней давности, так что, мялок, давай-ка износ от этого возраста считай. Если не все то по крайней мере часть запчастей можно "обновить".

А теперь будет дополнительная левая резьба: помните как в свое время Пепса и Кока поднимали продажи путем кусков призов спрятанных под крышкой? И чем на это ответили мудрые ФИДОшники? Если нет напоминаю: они запустили несколько серверов подбора, где люди из разных концов страны выставляли свои "левые" и "правые" половинки и находили парного претендента. И Пепси с Кокой очень быстро сели в зопу: они то думали что если будут рассылать в один регион только левые, а в другой только правые то количество претендентов будет исчезающе мало. Ага щаз! К ним столько привалило что идея накрылась едва поднявшись.

Так вот - надо организовать базенку по обмену-подбору чеков - запчасти то универсальные в большей части. А на чеке ФИО приобретателя нет.

Что скажет стая?

Я по крайней мере свои чеки выбрасывать перестаю. )))))

887453[/snapback]

Я так и сделал. И они мне на все запчасти посчитали износ как на годовалые. Типа я год назад покупал битую в морду машину и все новое ставил, чеки и заказ-наряды предъявил. Прокатило.

[SASH]

Господа, у меня вопрос: А у Вас всех в авто элементы и детали с 20%-м износом стоят? То есть вы ничего в своем авто не меняли? Провели кап.ремонт подвески, выехали, и тресь......, - проезжающая мимо блондинка...... короче - только 20%! И вы наивно полагаете, что авто с реальным износом в 20% будет нормально и безопасно ездить? Реального в наших по большей части стареньких авто наверное только год выпуска. Остальное все (как правило поменяно на новое)!

Пример: удар в пер. колесо. Под замену гранату, тяги и т.п. По ОСАГО - берут стоимость новой гранаты и ..... выплачивают вам 20% от этого! Не знаю как остальные, но я на 80% изношенной гранате ездить не буду!

887002[/snapback]

если есть документальное подтверждение о произведенном ремонте/замене пострадавшей в ДТП детали, оценщик обязан считать износ этой детали индивидуально.

На старые авто для владельцев выгоднее ремонт считать а не замену.

884840[/snapback]

По ОСАГО не предусмотрен ремонт, если мне память не изменяет...

Тупо ставят 90% износа авто (на 10-летнюю машину), а потом рассчитывают стоимость выплаты.

884866[/snapback]

я имел ввиду, там где возможно в калькуляции посчитать стоимость ремонта детали, а не ее замену то лучше (для пострадавшего) считать ремонт.

Вчера отдал отчет клиенту, у него ауди 100 45 кузов 91 год, поврежден бампер передний, чуть кромка капота и крепеж фары правой, износ 78%. Стоимость нового бампера чуть больше 30000 руб., за вычетом износа остается 6600 руб., (НО клиенту повезло, я нашел на разборке бампер б/у за 10000 руб. его и засунул в калькуляцию), плюс покраска бампера с материалами 4500 руб, капот красить после ремонта еще 4500 руб., сам ремонт капота в районе 1500 руб., плюс еще там по мелочи работ снять-поставить и все такое... кароче когда отдал отчет, клиент сказал что все ему за 15000 руб. уже почти сделали Так что бывает и по ОСАГО счастье))

886864[/snapback]

А почему в калькуляцию закладывали ремонт бампера? Должна быть замена, покраска.

Читали не внимательно! Бампер под замену!

НИЧО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Максимальный износ так и расчитывался до 80%

Так то оно так. А где логика и немного справедливости? Если износ моего авто, по мнению государства, 80% почему сумма страхового взноса на него расчитывается из заявленной заводом -изготовителем мощности нового автомобиля? Разве не логичнее 135л.с - (135 л.с Х 80%) =27 л.с?

Да и в любом случае почему заявленная мощность? Эта цифра зависит от очень многих факторов, начиная с качества топлива и т.п. и не может чисто физически оставаться величиной постоянной на весь срок эксплуатации автомашины. Так, что амбициозному юристу есть хорошая возможность воткнуть шпильку в попу (поперек) некоторым господам.

886951[/snapback]

По тому что это ГРАЖДАНСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ и расчитывается из коэфф. от 120 до 150 л.с. помноженное на коэфф. СОБСТВЕННИКА авто. Добавлю так же, что и при аварии будет учитываться коэфф. собственника тоже. Т.о. если в вас въезжает авто с московскими номерами будет максимальный коэфф.(2), а если с Мухосранска, то 0,55. Кароче бойтесь "того деда на зеленой шахе"

предельный износ для автомобиля находящегося в эксплуатации 90%.

P/S: Не так написал! У всех ли стоят деталюхи с 80% износа?

887083[/snapback]

Храните все чеки, все что менялось. Это не сложно. Но не дай Бог что, просто эксперту предъявляете чеки - граната меняна. Еще раз повторяю, вам не должны из говна сделать конфетку, поэтому применяя коэфф. подразумевается, что как авто вышло с завода, вы так и ездиете.

887170[/snapback]

собирай чеки, пригодятся если что.

[Ivanida]

если есть документальное подтверждение о произведенном ремонте/замене пострадавшей в ДТП детали, оценщик обязан считать износ этой детали индивидуально.

887764[/snapback]

Только сначала сделают и предложат ознакомиться с калькуляцией без рассмотрения чеков (зачем эти чеки эксперту? ) по ИХ (СК) коэффициентам. ИМХО.

А вот после этого, если не понравилась калькуляция, можно обращаться в НЕЗАВИСИМУЮ экспертизу и далее, по-шагово, в суд.

А как еще?

собирай чеки, пригодятся если что.

887764[/snapback]

Кроме как в суде они больше нигде не пригодятся.

Страховой компании чеки уж точно будут неинтересны.

Изменено 4 февраля 2010 пользователем Ivanida

[TOYOMAN]

если есть документальное подтверждение о произведенном ремонте/замене пострадавшей в ДТП детали, оценщик обязан считать износ этой детали индивидуально.

887764[/snapback]

Только сначала сделают и предложат ознакомиться с калькуляцией без рассмотрения чеков (зачем эти чеки эксперту? ) по ИХ (СК) коэффициентам. ИМХО.

А вот после этого, если не понравилась калькуляция, можно обращаться в НЕЗАВИСИМУЮ экспертизу и далее, по-шагово, в суд.

А как еще?

собирай чеки, пригодятся если что.

887764[/snapback]

Кроме как в суде они больше нигде не пригодятся.

Страховой компании чеки уж точно будут неинтересны.

887818[/snapback]

Думаю, что можно стаховщиков просить учесть их и провести экспертизу машины перед страховкой, но как это отразиться на ее стоимости?

[Grablya]

Кроме как в суде они больше нигде не пригодятся.

Страховой компании чеки уж точно будут неинтересны.

887818[/snapback]

Ну ты что тормозишь-то?

если есть документальное подтверждение о произведенном ремонте/замене пострадавшей в ДТП детали, оценщик обязан считать износ этой детали индивидуально.

887764[/snapback]

Правильнее будет замена до ДТП детали.

[TOYOMAN]

Во! Сама Мадам подтвердила!

[SASH]

если есть документальное подтверждение о произведенном ремонте/замене пострадавшей в ДТП детали, оценщик обязан считать износ этой детали индивидуально.

887764[/snapback]

Только сначала сделают и предложат ознакомиться с калькуляцией без рассмотрения чеков (зачем эти чеки эксперту? ) по ИХ (СК) коэффициентам. ИМХО.

А вот после этого, если не понравилась калькуляция, можно обращаться в НЕЗАВИСИМУЮ экспертизу и далее, по-шагово, в суд.

А как еще?

собирай чеки, пригодятся если что.

887764[/snapback]

Кроме как в суде они больше нигде не пригодятся.

Страховой компании чеки уж точно будут неинтересны.

887818[/snapback]

По закону все оценщики независимые типа. Идите к своему, страховая обязана принять отчет, иначе в суд.

[Grablya]

По закону все оценщики независимые типа. Идите к своему, страховая обязана принять отчет, иначе в суд.

887875[/snapback]

Первый раз меня РЕСО так и послала к независимому с их запросом на бесплатную экспертизу. Второй раз РГС вызывал оценщика, у меня была маленькая трещина на бампере на авто 1991 года и эта трещина была пофигу, ее и незаметно вообще, с экспертом искали ее "где-то было...." так из вредности обратилась, насчитали 7тыр.

[Ivanida]

Кроме как в суде они больше нигде не пригодятся.

Страховой компании чеки уж точно будут неинтересны.

887818[/snapback]

Ну ты что тормозишь-то?

если есть документальное подтверждение о произведенном ремонте/замене пострадавшей в ДТП детали, оценщик обязан считать износ этой детали индивидуально.

887764[/snapback]

Правильнее будет замена до ДТП детали.

887828[/snapback]

ТО Grablya: Я не спорю, просто такого не встречал (хотел бы видеть ссылку на правила или закон).

В каком месте я торможу? Это что, в законе или правилах страхования прописано? ... что эксперт ОБЯЗАН принять во во внимание тот факт, когда была установлена поврежденная деталь, при наличии на эту деталь кассового или товарного чека... ? Да я ему ТАКОЙ чек накатаю ТРЕМЯ задними числами, что они в кредит со мной расплачиваться 5 лет будут... даже с учетом ее износа

ТО SASH: Опять-же, я не спорю...

Не встречал в практике СК расчет износа на конкретную ЗАМЕНЕННУЮ деталь ДО ДТП.

Если есть документально подтверждение, дайте.

Это будет всем полезно!

Изменено 4 февраля 2010 пользователем Ivanida

[Ivanida]

По закону все оценщики независимые типа. Идите к своему, страховая обязана принять отчет, иначе в суд.

887875[/snapback]

В этом случае-по-любому суд, разве нет?

Экспертизу кто мне оплатит, если с ней не согласится СК?

[Grablya]

ТО Grablya: Я не спорю, просто такого не встречал (хотел бы видеть ссылку на правила или закон).

В каком месте я торможу? Это что, в законе или правилах страхования прописано? ... что эксперт ОБЯЗАН принять во во внимание тот факт, когда была установлена поврежденная деталь, при наличии на эту деталь кассового или товарного чека... ?  Да я ему ТАКОЙ чек накатаю ТРЕМЯ задними числами, что они в кредит со мной расплачиваться 5 лет будут... даже с учетом ее износа

888013[/snapback]

А почему это в правилах страхования прописано должно быть? Ты еще манифест коммунистической партии там поищи между строк.

Это в Гражданском Процессуальном Кодексе Гондураса!

А в кредит не влезут - 120 тыр предел на одного. В кредит виновник полезет по решению гуманного суда, если чеков грамотно нарисуешь.

[tornado]

А обязательная противопожарная страховка это Кожугетович совсем зарвался: мы ему налогами нашу противопожарную страховку отдаем.

Гражданская ответственность по жилью есть и сейчас. Но пока не обязательная, но удобная весчь.

Не путайте б-жий дар с яичницей: когда ОСАГО не было я страховал добровольно гражданку и стоило это на 40 килобаксов в районе 100-150 баксов на год _практически независимо от машины_; причем скидки за безаварийную езду были существенные 10% в минус каждый год.

И страхагенты лётали по вызову со сверхзвуковой скоростью. Короче система _работала на потребителя_. А сейчас система работает на сбор бабла себе в карман, потому что в "добровольно"принудительном порядке нагнули всех "богатеньких автовладельцев", хотя сейчас авто есть у всех вплоть до бомжей.

Так что пока недвижимая гражданка добровольна она будет работать, а как начнеттся обязаловка - все, пинцет.

У нас тут кто-то страхагент? скажи кто!

Ага, есть тут страховой агент - Алка.

Вы, мадам? Тогда почему у меня такие большие поборы за страх? Что за компание такое?

[Grablya]

Вы, мадам? Тогда почему у меня такие большие поборы за страх?    Что за компание такое?

888241[/snapback]

Обращайся когда понадобится. Компании любые, зависит от предмета страхования.

Если по ОСАГО Спасские Ворота (но у всех СК тариф один - агентское вознаграждение разное), КАСКО - РЕСО, Спасские, Альфа-страхование, Инногарант, ГУТА, УралСиб, по имуществу - ГУТА, УралСиб.... Вобщем вэлкам.