TLC 80 кондей (+)

[Lis 0]

Купил сей авто, двигл 4.5 карбюратор, араб.

С покупки не работал кондей. Сегодня провели ревизию, отключили задний контур, поменяли адсорбер, заправили. Все работает, токма появился глюк на холостых. В момент включения насоса кондея обороты с 600 подскакивают до 1200. Где сабака порылась? Какой и где смотреть датчик или клапан?

Андрей, Казань

[Serg SB 0]

Похоже так должно и быть. Нагрузка на движок увеличивается. С кондеем и расход больше.

[Lis 0]

Вроде как в два раза не должны обороты подскакивать! Ну на 100-200 было б нормально!

[vtb 1]

Этот режим включается электрическим воздушным клапаном, он стоит обычно на передней панели, ежели трубочки негерметичные, то воздуха больше попадает и обороты выше положенного, либо карбюратор неправильно отрегулирован. Коробка кстати какая? ХХ вообще-то 700 должен быть...

[Serg SB 0]

Провел проверку. Обороты увеличились перимерно на 100.

[Иван СПб 1]

а что такое адсорбер?

[vtb 1]

Это банка с активированным углём, собирает пары бензина что б "гринпису" не воняло! Стоит под капотом, через него обратка организована обычно.

Правильно пишется "абсорбер".

[Шурик 2]

увеличение оборотов при включении кондея можно регулировать. Надо найти ту пневмолягушку, которая при подаче на клапан напряжения одновременно с электромагнитной муфтой кондея, от вакуума во впускном коллекторе втягивает специальный рычажок, который связан с осью дроссельной заслонки. НАйти можно, посмотрев в момент включения кондея, что куда втягивается на карбюраторе.

Как только лягушка будет найдена, надо посмотреть, где регилировка - может сзади этой лягушки находится упорный винтик, который ограничивает глубину всасывания, либо регулируются тяги, через которые эта лягушка приоткрывает дроссельную заслонку.