LC100 1HDFTE, 1998 г.

[Valery 95]

Уважаемые форумчане,

Сталкивался ли кто с проблемой воздуха в топливной системе LC100 с дизельным двигателем (1HDFTE). Воздух появляется в топливном фильтре, что приводит с остановке двигателя на холостых оборотах. Менялись фильтра, кронштейн фильтра, нижняя пробка фильтра...проблема остается. Может кто-либо сталкивался с этим и может подсказать решение вопроса. Предполагаю, что возможно, подсос воздуха идет через топливную магистраль, но нет уверенности.

Заранее благодарю.

Валерий081

[wowan75 30]

Уважаемые форумчане,

Сталкивался ли кто с проблемой воздуха в топливной системе LC100 с дизельным двигателем (1HDFTE). Воздух появляется в топливном фильтре, что приводит с остановке двигателя на холостых оборотах. Менялись фильтра, кронштейн фильтра, нижняя пробка фильтра...проблема остается. Может кто-либо сталкивался с этим и может подсказать решение вопроса. Предполагаю, что возможно, подсос воздуха идет через топливную магистраль, но нет уверенности.

Заранее благодарю.

Валерий081

953979[/snapback]

залей бак полностью под пробку и не закрывая сильно ,дай постоять подольше(на ночь), с утра внимательно осмотри топливопроводы и соединения --если нет потёков то снимай задн кресла и смотри там наверное в баке треснула трубка

[Vladimir24 178]

В полной тишине накачиваещь в магистраль воздух, заткнув горловину бака, и слушаешь -где шипит? Найдешь обязательно! Чудес не бывает.

Для удобства можно в качестве ресивера камеру использовать.

Но надо иметь в виду, что при внутреннем давлении может и не пропускать, а при разряжении -засасывать воздух!

[wowan75 30]

В полной тишине накачиваещь в магистраль воздух, заткнув горловину бака,  и слушаешь -где шипит? Найдешь обязательно! Чудес не бывает.

Для удобства можно в качестве ресивера камеру использовать.

Но надо иметь в виду, что при внутреннем давлении может и не пропускать, а при разряжении -засасывать воздух!

954292[/snapback]

тогда можно разряжение создать и слушать стетоскопом