АКПП

[AMID 0]

Предисловие....

В следствии незнания прозевал уровень масла в АКПП летом прошлого года...(тек штуцер охлаждения)Долив масла помог не надолго..

Вердикт-ремонт АКПП.Заплатил почти 100шт...дали гарантию...

Основное....

Вроде сначала было нормально..но к 20000пробега стал замечать некоторое несоответствие оборотов к тяге машины...обратился в сервис..успокоили..все ок...

поехал в коммандировку..тащил телегу..в гору ощущение пробуксовки....звоню в сервис...

ответ...никуда не выезжай..завтра пришлем эвакуатор..проверим....

проверили....это на газу не тянет а на бензине все ок..

Очередная коммандировка с телегой 25.03.10 в москву..пустая едет и не чувствует....загрузился...где то около тонны...

Еду ..нормально....после Нижнего переключаюсь на бензин..т.к.начались подъемы...доезжаю до Работок...заезжаю на заправку на лукойл..заправляюсь..завожу..а машина не едет...вперед...а назад едет...

масло в номе но пахнет горелым..

Итог..ночь в машине..эвакуатор из сервиса...телегу к другой машине прицепили...до сих пор не говорят причину....

В чем собственно вопрос..заморачиваться с ремонтом или купить новую АКПП в ОАЭ..предлагают за 4030 баксов...???

есть подозрения что при ремонте в коробку сунули не оригинальные запчасти..

удручает одно..уедешь куда нибудь далеко..а вот вернешся или нет-вопрос...??

[Rover 5]

а чего советовать?

коли таскаешь телеги, ставь механику или на АКПП, но только очень аккуратно, не ленись отключать o/d в сложных участках (подъемы, обгоны и тд).

Мне тоже заломили ремонт моей АКПП в 104 т. рублей.

Я взял б/у, но осадочек от акпп остался.

Будет возможность, поменяю на механику, но на FZ-FE механика большая редкость

Изменено 1 апреля 2010 пользователем Rover

[AMID 0]

дорого ли встанет переделка....и какой сервис может сделать все путем...???

[Tomat 30]

ошибочка прошу прощения можно удалить

Изменено 1 апреля 2010 пользователем Tomat

[Bladimir53 3]

Прошу совета как правильно отрегулировать трос привода клапана дросселя. Выставил как по книге 1,5 мм до упора, передачи включаются плавно но ощущение такое что пробуксовывает коробка когда трогаешься , мне посоветовали установить правильно второй размер для полного газа. Установил, машина пошла за педалью но при скорости 35 км появилось странное переключение вроде как машину хватают за "хвост" и она притормаживает на секунду ,потом подхватывает и пошла, а на скорости чуть больше 80 км резко набирает скорость. Трос привода при такой регулировке остаётся не натянутым.

[ВИННИАМИН 0]

анологично при 35 так и после 80 прям выстрел . Думал так и должно.? Или нет ?

[Rover 5]

мне посоветовали установить правильно второй размер для полного газа.

TO: Bladimir53 поясни что это за регулировка? я ничего не понял

[Bladimir53 3]

Размер 35 мм это растояние от зажима на тросе до копачка на оболочке.

[Bladimir53 3]

Это регулировка троса управления клапаном-дросселем наАКПП. 1,5 мм это расстояние от зажима на тросе до колпачка при отпущенной педали газа, а 32-34 мм при нажатой педали номне пришлось установить 35 мм т.к. при этом размере толчок при скорости 35 км гораздо меньше. Сам трос при отпущенной педали от зажима до ТНВД остается не натянут.

[Rover 5]

Это регулировка троса управления клапаном-дросселем наАКПП. 1,5 мм это расстояние от зажима на тросе до колпачка при отпущенной педали газа, а 32-34 мм при нажатой педали номне пришлось установить 35 мм т.к. при этом размере толчок при скорости 35 км гораздо меньше. Сам трос при отпущенной педали от зажима до ТНВД остается не натянут.

теперь понятно что имелось ввиду регулировка тросика.

Учти, что данные параметры на относительно новом, не растянутом тросике будут. Рекомендую по экспериментировать и выставить не по указанным значениям, а по поведению коробки. К примеру еще увеличь зазор и посмотри как будет происходить переключение.

[ВИННИАМИН 0]

Интересно , завтра опробую методику.

[Bladimir53 3]

Кажется нашел причину. Отрегулировал зазор между рычагом газа и винтом холостого хода на холодном движке, а регулировал этот зазор винтом на автомате управления прогревом. На пробной поездке при скорости 35 км пропал толчок при переключении передач и трос управления клапаном-дросселем вроде выпрямился. Машина пошла лучше. Еще покатаемся посмотрим.

[сергей74 0]

Кажется нашел причину. Отрегулировал зазор между рычагом газа и винтом холостого хода на холодном движке, а регулировал этот зазор винтом на автомате управления прогревом. На пробной поездке при скорости 35 км пропал толчок при переключении передач и трос управления клапаном-дросселем вроде выпрямился. Машина пошла лучше. Еще покатаемся посмотрим.

982818[/snapback]

а подробнее где находится винт если можно фото

[Bladimir53 3]

Винт с гайкой находится в нижней части насоса, он упирается в пятак с гофрой- это и есть автомат прогрева. Фото пока не могу. Если есть книга посмотри регулировку насоса на стенде, хорошо видно где описывают регулировку 1HDT-FT

[Bladimir53 3]

Поездил немного, регулировка винтом мало изменила проблему . Сегодня изменил регулировочные размеры троса управления клапаном-дросселем поставил 35 мм вместо 32-34 мм как по книге. Завтра в Москву, проверим.