крепление рулевого редуктора

[sillvirra 0]

предыстория: сурф, 130 кузов, 3-VZE. у предыдущих владельцев долго стоял в гараже. сейчас начал ездить и, соответственно, проявились косяки.

прогнил передний ланжерон. на очередной кочке пошла трещина, срезало болт крепления рулевого редуктора.

поступило предложение - наварить пластину на ланжерон и поставить болт подлиннее. в инете изредка проскальзывает инфа про амортизатор, гасящий внешние удары по колесу на рулевой планке, или аналогичную ему муфту.

инфа крайне скудная. поэтому прошу помощи у форумчан, мож, кто делал что-то подобное.

что лучше сделать с креплением и как обезопасить себя от подобных кочек?

[Lion 40]

Если я правильно понял, треснуло как раз в районе крепления редуктора. По поводу что делать с креплением archstyle относительно недавно выкладывал фото.

[kolyan 2]

поступило предложение - наварить пластину на ланжерон и поставить болт подлиннее.

нормальное предложение

в инете изредка проскальзывает инфа про амортизатор, гасящий внешние удары по колесу на рулевой планке

демпфер рулевой ,обычно должен стоять штатный

[sillvirra 0]

стали думать, как заваривать... мешает одна непонятная штуковина.

вот если б ее отпилить, все было бы куда проще - но непонятно, для чего она там. вдруг, выполняет какую-то важную функцию... я на фотке ее выделила.

что это? можно ли этим пожертвовать?

З.Ы. рама не моя. фотку нашла на форуме. поставила для примера

Изменено 10 мая 2010 пользователем sillvirra

[Lion 40]

Эта штуковина есть ограничитель. В неё трапеция рулевая упирается в крайних положениях (вроде она. по памяти пишу).