Задний бампер.

[serg Spb 0]

Жила была ТОЁТА. И не было у неё заднего бампера ...

Зато был фаркоп. Фаркоп крепился так: с внешних сторон рамы плошмя были прикручены 2 пластины по форме типа буквы Z. Между ними прямоугольная труба, а на трубе- фаркоп.

Пластины эти были достаточно толстые (около 10 мм) и в местах стыковки с рамой ещё были усилены уголками. Поэтому решил их оставить и к ним прикрутить бампер.

Итак. Сам бампер: прямоугольная труба 40х60 мм. Режим, загибаем буквой П.

[serg Spb 0]

В качестве кронштейнов для соединения бампера с пластинами факопа взял стальные пластины 10 мм толщиной. Они же будут буксировочными проушинами.

Высота пластин = высоте бамера (около 80 мм)

Длинна- хотелось бы подлиннее их сделать, но под рукой не оказалось. Поэтому взял те, что были и максимально сместил назад их крепление к пластинам фаркопа.

Отверстие под шакл- около 20 мм. (толще просто сверло не нашёл).

Получилось вот так:

[serg Spb 0]

Теперь стыкую бампер с этими красными пластинами. В бампере прорезал 2 прорези на расстоянии = расстоянию между пластинами, шириной = толщине пластин (10 мм). Вставил в эти прорези красные пластины, прикрутил красные пластины к пластинам фаркопа. Выровнял на глаз. Отнёс сварщику и он обварил по кругу прорези.

Таким образом при буксировке вся нагрузка идёт не на бампер, а на пластины. А бампер просто насажен на них как мясо на шампур

[serg Spb 0]

Примеряем: красота

[serg Spb 0]

Далее горожу боковые крепления. Труба квадрат 40х40, пластинки толщиной 4 мм. болтами к раме. Всё всборе получается вот так:

Изменено 20 мая 2010 пользователем serg Spb

[serg Spb 0]

Далее. Приделал подхайджечники

Ну и ещё раз примерка и тест на подъём

[serg Spb 0]

Входит и выходит. Замечательно выходит!

Продолжение следует (после шлифофки и покраски порошком в чёрный колор)

Ещё думаю прикрутить пару- тройку резино-металических отбойников или просто пару кусков квадратной трубы 80х80 мм (отбиваться от камней, деревьев, ТАЗов), так как бампер у меня получился не сильно выпирающий за габариты заднего борта.

Изменено 20 мая 2010 пользователем serg Spb

[NazareT 391]

Клева, просто и со вкусом, а покрасить????

[serg Spb 0]

Покрашу конечно, куда же без гламура!

Порошковая покраска- 500 р.

А, кстати: вес издели около 10 кг. !!!!!!!

Бюджет- и того меньше! Думаю что в 2- 3 тыс. вместе материалом, с оплатой работы сварщика и с покраской впишусь.

Изменено 20 мая 2010 пользователем serg Spb

[serg Spb 0]

До покраски ещё есть несколько дней. Ещё можно что-то переделать, отрезать, приварить.

Так что если есть какие-то идеи и советы- буду рад послушать.

[мотогунька 48]

гламура не хватает. я тож думал, но чуток не так. номер выкинуть , бампер на ширину углубления ( напрямую репление в раму без изгиба пластин) карманы подрезать и по форме подрезки с выступанием мм на 10-20 зделать клыки. но этот год уже не до этого, арки задние надул вширь и подрезал внизу и тормоза зделал с новой траверсой, покрашу чтоб техосмотр пройти и на следующий раз уже мордой займусь и жопом. сил уже нет и времени.

[Петр KIA 2]

Я бы сгладил острые углы, те что под фонарями.

А так просто, крепко и практично

[Volveg 4]

И заметь, всё один..., а некоторые то же с голым задом ходют-ездют..., а сейчас так вообще не ездиют!!!

Я то же так планирую сделать. Только квадрат побольше размером нужно брать, хотяб 50х70.

И фаркоп у мя так же стоит...

[y_mach 8]

И заметь, всё один..., а некоторые то же с голым задом ходют-ездют..., а сейчас так вообще не ездиют!!! 

Я то же так планирую сделать. Только квадрат побольше размером нужно брать, хотяб 50х70.

И фаркоп у мя так же стоит...

1009012[/snapback]

У НЕКОТОРЫХ, кхм, голозадых, фаркопа нет отродясь. Да и бампер спилен был чисто из-за того, что каждый выезд на природу заканчивался его ремонтом...

Был бы фаркоп - давно б уже на его основе наварил бамперок. А так - все утыкается в крепление к раме.

Серега, МЕГАреспект! Класс! поеду мимо - вызвоню, посмотрю живьем.

Изменено 20 мая 2010 пользователем y_mach

[DVM 3]

всё здорово, но раз пластины достались короткие теперь на до чего-т добавлять - трубу иль пластину .. заодно ступенька будет в кузов запрыгивать!

[мотогунька 48]

И заметь, всё один..., а некоторые то же с голым задом ходют-ездют..., а сейчас так вообще не ездиют!!! 

Я то же так планирую сделать. Только квадрат побольше размером нужно брать, хотяб 50х70.

И фаркоп у мя так же стоит...

1009012[/snapback]

эт вы кого имели ввиду когда сказали ЧЁРТ УСАТЫЙ у мну был бампер и фаркоп стандарт- фаркоп на пиво поменял а бампер в яме валяется. кстати о птичках- катафоты тож валяются за пиво

[serg Spb 0]

Я бы сгладил острые углы, те что под фонарями

Хорошая мысля приходит апосля. Я сначала хотел максимально упростить конструкцию, а когда согнул- тоже понял, что островаты углы. Ну да ладно.

Только квадрат побольше размером нужно брать, хотяб 50х70

Я его слепила из того что было... (с)

У НЕКОТОРЫХ, кхм, голозадых,  фаркопа нет отродясь.

Ну мне наличие фаркопа просто уменьшило немножко объём работ (хотя как сказать, законектить эти пластины болтами и ровно чтобы было- тоже попыхтел), а так я бы вырезал такие же пластины целиковые из 10мм стали (на которой фаркоп висит и мои крыные были бы одна целая деталь)

Серега, МЕГАреспект! Класс! поеду мимо - вызвоню, посмотрю живьем

Да конечно, звони! Может на слёте увидимся.

но раз пластины достались короткие теперь на до чего-т добавлять - трубу иль пластину

Да вот думаю... Как вариант- отбойники бампера на грузовиках (полуприцепах). Или просто трубу наварить ещё одну с разрывом под буксировочные проушины.

Изменено 21 мая 2010 пользователем serg Spb

[serg Spb 0]

Немного приболел, поэтому процесс встал. Сегодня только добрался до гаража и доделал. Покрасил и прикрутил. Вот:

[serg Spb 0]

прикрутил:

[serg Spb 0]

крепление и с шаклом:

Вопщем как-то так. Покраска порошковая- 400 р.

Изменено 18 июня 2010 пользователем serg Spb