Беда, тормоза и сцепление стали тугие.

[vor 0]

Привет всем!

Тормоза и сцепление стали тугие и мотор долго не глохнет.

Поменял щётки в вакуумном насосе и проверил трубки на герметичность, всё нормально, но всё осталось без изменений.

Надо отметить что тормоза и сцепление не просто стали тугие, а то тугие то мягкие (как и должно быть). Причем тугие 95% времени езды.

Помогите! Никак не могу понять в чем дело.

Заранее благодарен.

[VovСолярка 2]

И де Вы там щетки надыбали? Эти контуры между собой не связаны никак... Усилие одновременно может меняться на обоих педалях только пропорцианально выпитой вофке.... Или тогда подробнее. А в первом приближении замена ГТЦ и ГЦС, замена резинок в них не помогает ИМХО

[AZIAT 4 248]

то vor

проверь подачу масла на вакуумный насос . может трубка засорилась или шланг .

[Iron Felix 1]

Там же лямпочка контролька на вакуумном бачке висит -- при маленьком разряжении загорается...

[vor 0]

Я понять не могу зачем там масло и какую роль оно играет в насосе ?

Масло поступает под давлением с масленного насоса или нет?

Вакуумный насос повидимому то работает то нет , то тормоза есть то их нет тоже дело и с сцеплением, верний клапан проверял работает. Двигатель

глушиш поворотом ключа он гад работает даеш газу сразу глохнет .

[AZIAT 4 248]

Я понять не могу зачем там масло и какую роль оно играет в насосе ?

Масло поступает под давлением с масленного насоса или нет?

Вакуумный насос повидимому то работает то нет , то тормоза есть то их нет тоже дело и с сцеплением, верний клапан проверял работает. Двигатель

глушиш поворотом ключа он гад работает даеш газу сразу глохнет .

82290[/snapback]

масло смазывает лопатки вак.насоса и выполняет роль уплотнителя между лопатками и цилиндром в котором они вращаються. Подается масло под давлением из системы смазки. там где шланг масляный прикручиваеться на вак насос очень маленькое калиброванное отверстие . вот оно могло у тебя забиться пока ты там разбирал-собирал.

[Iron Felix 1]

Так я не понял, при тугих тормозах лампочка контрольная загорается?

А масло в насосе обязано присутствовать...

[vor 0]

Лампочка иногда горит иногда нет но даже если не горит раз по тормозам а они

тугие нанет. Думал дело в лепестках поменял их на новые тоетовские теперь думаю, что проблема видимо с подачей масла или с давлением в масленом насосе. Пальцем затыкал шланг на выходе из вакуумного насоса

вроде гад сосет но опятьже как и с каким усилием должен сосать.

[Iron Felix 1]

А когда насос собирал прокладки корпуса чем мазал? Не рекомендую никаких силиконовых герметиков, лучше без него, но с новыми прокладками или мазать специальный анаэробный герметик (на корпус, но не на прокладку). Кстати, им же можно и уплотнительные кольца на штуцерах мазать (медные которые) -- герметичность гарантирована.

[Iron Felix 1]

Подачу масла проверить просто -- надо снять сливной шланг (толстый внизу насоса) на заведенном двигателе и посмотреть как из него масло льется.