vor

ДА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ТЕМА , ЗАИНТЕРЕСОВАЛ ВЫХЛОП, НЕУЖЕЛИ И ВПРЯМ ВЫХЛОП ТАК ВЛИЯЕТ НА МОТОР, НУ А 5 ПЕРЕДАЧА ТАК ЭТО ВАЩЕ ДАВНО ТОЙОТЕ ПЕРЕДЕЛАТЬ ПОРА, ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ЕСЛИ НАЙДЕШ ГДЕ ТАКИЕ ШЕСТЕРНИ КУПИТЬ ВЫЛОЖИ В ТЕМЕ

сам я тоже из ламаты летом этого года привез 80 с 24 клапаным двиглом без мазгов но с автоматом и ее мы вкорячили в 105 гемору конечно много и крепление коробки и карданы но самое хреновое это электрика автомата хотя была половинка от машины и переставили не только проводку но и все рычаги от коробки если брать только двигатель это будет полная жопа так что лучше брать донора или привезти донора бензина с впрыском и коробкой бюджет гдето 5 штук зелени причем будет половинка со всеми потрахами если что звони пообщаемся

этот дефект видимо у всех 80 которые используют на тяжелом бездорожье,нужно смотреть не только заднии подушки но и переднии там тоже выламывает опорные стаканы,а весь вопрос не в опорах а в том что рама играет от усталостных напряжений а кузов уже не может удерживать нагрузки вот и ломает перед и зад куда основные нагрузки да и крепление тяги панара тоже ломает из за того что рама играет.я думаю нужно под капотом и в багажнике делать трубчатые короба типа как каркас безопасности спортсмены делают тогда рама будет меньше играть и кузову будет меньше доставаться давно уже хочу сделать все времени нет.

Могу проверить, но только через неделю т.к., сейчас в коммандировке.

Как промыть? И чем? Считаю может помочь т.к., авто 86 года. Все может быть.

Настораживает визг насоса ГУРа на холодном моторе. Примерно при +5 и ниже появляется визг, примерно через минут 5 пропадает и все работает нормально, и если с утра прогрел мотор потом в течении дня как бы ни остывал мотор насос молчит? Замена жидкости ни чего не дала. Утечки жидкости нет, уровень! Сама вся система сухая, только бачек чуть потный. Летом при температуре выше +5 (может +8) никаких проблем. Вопрос: в чем дело? Мотор 13 ВТ.

[attachmentid=5519]

[attachmentid=5518]

[attachmentid=5517]

[attachmentid=5516]

У меня была такая фигня Возмись рукой за вал где воходит из салона и покачай верх вниз если есть люфт 1-1.5 мм то меняй подшипник 45201а стук должен исчезнуть.

Помоему они ошибаются.А у тебя какие симптомы в раздатке? У меня в пользовании 74 с 13вт 61 с12нт и 81 с нд все пришли целые но вот 60 на скорости что-то выло думал коробка перебрал с заменой всех подшипников нифига воет ,перебрал раздатку земена всех пад. воет ну переборку делали мандеры заставил их разбирать заново и самолично осмитривать каждую деталь уже думал шестерни износ воют а оказалось вал такой короткий толстый двойную шестерню который держит он весь волнами, заменил перестало выть.Вообще на собственном опыте уже убедился что если машину пользуеш как джипа то пробег 180-200тыс нужно обязательно менять все подшипники в коробке раздатке и мостах иначе оно еше будет ездить но сальники сколько не меняй постояно бегу ну и люфт в валах ознос шестерней так что лучше подшипники заменить чем потом шестерни да валы по 1500$ покупать.

Раздатки на 60- 70 серии помоему все одинаковые что на автомате что на механике Самолично снимал и сравнивал с 70 с 4.2 и с 70 с 2.4 60 с 4.0 все одинаковые только у 2.4 передаточное число выше остальное одинаково корпус и посадочные места один в один.А на 80 коробка совсем другая поэтому может не подойти.

Я что то зразу внимание не обратил что ты с Красноярска до Владика то у вас недалеко я сам в красноярске 5 лет прожил учился в цветмете так что не знаю почему у вас эти движки не распространены.Вот посмотри на сайте я там видел и В и 13ВТ а КЗ конечно только для трассы на низах совсем дохлый http://www.vladdiesel.da.ru/