MultyMod часть 4

[Идущий]

пришел новый блок (ждал месяц 230 $) 4WD Control

всё равно ничего не работает

при попытке переключить раздатку система подвисает и переключаетсяв положение H4L

блок снял

езжу на H4

нужен спец

P.S. читайте предыдущие темы

[Ziliboba]

Идущий

имхо взял бы ты легионовскую азбуку по своему кузову и на контактах блока померял всё что там должно быть, в книженциях от более ранних машинок все подобные процедуры хорошо описаны

[dvk]

завтра утром едем к спецам разбираться с такой-же бедой

если что найдем - напишу

[Идущий]

To: Ziliboba

нашёл книжку по своей машине,

проверил всё что можно и нельзя по книге и даже больше

в книге ничего толком нет

только, как найти откровенный косяк который и глазом будет заметен

расписал и разрисовал распиновку блока 4WD control

нашёл куда идёт основная масса проводов

[Идущий]

да, а проверить блок можно только на стенде

или врезаться в провода и замерять изменения напряжений там-то и там-то за такое-то время

и главное диагноз по книге будет один - "что-то сломалось" ))

[dvk]

разобрались с этой проблемой

все по порядку - произошло все это на машине знакомомго

автомобиль SURF KZN185 мультимод

началось все с того что машина некоторое время

провела в "говнах", после выезда оттуда

раздатка осталась в положении 4HL и не отключалась

Добравшись до дома стали разбираться в чем причина

сначала собственными силами, затом с помощью "специалистов"

в общем снимали тот самый сервопривод, разбирали, потом ставили

его на место, а толку - ни какого

потом обратились к одному опытному автоэлектрику.

Тот начал с проверки того самого блока -

был снят блок с неисправной машины и подключен к моему автомобилю

- у меня все работало - значит блок исправен!

электрик начал прозванивать все датчики и концевики

и обнаружил обрыв в цепи одного из концевиков на переднем мосту !

после устранения обрыва - трабл не изчез!

предположили что причина в сервоприводе- его ведь ранее снимали

в общем на его исследование , понимание принципа работы и правильную установку - ушло около суток!

там дело в какой-то шестерне - имеющей несколько контактов

в общем когда этот привод снимали в первый раз , обратно его поставили в

неправильном положении - там вся сложность в совмещении контактов на этой шестерне и еще ряда различных эелементов

не могу рассказать точный алгоритм - это нужно общаться с электриком

но в общем он нашел правильное положении - и все заработало

вывод что в вашем случае - скорее всего тоже неправильная установка сервопривода, по словам электрика - другой причины быть не может , если исправны все датчики , концевики и блок управления!

[gekkfinn]

To: dvk

Блин, а какбы электрика "потрясти"? не получится? уж больно это важный вопрос..Думаю мноогим это пригодится и сейчас и в будующем..

[Идущий]

To: dvk спасибо огромное!

теперь, по-крайней мере, догадываюсь где копать. буду снимать актуатор.

и перепроверять передний мост

[vldv25]

To: dvk спасибо огромное!

теперь, по-крайней мере, догадываюсь где копать. буду снимать актуатор.

и перепроверять передний мост

2 Идущий

Нашли причину ?

------

brgds

Изменено 13 июня 2006 пользователем PTerekhov