vldv25

Покупка б/у замка может не помочь - он же б/у. Когда у моя не открывается, всегда спасает - одной рукой давишь на дверь в районе замка, другой открываешь, Чтоб не пачкать руку, можно упереть ногой/ботинком в дужку на двери, а рукой за ручку открывать - всегда открывается. Попробуйте, мож поможет.

Хороший сварщик вам поможет - приваренный шток не проблема, проверено. После сварки , при установке желательно сначала одеть не одну а пару шайб, потом по схеме. Вся нагрузка идет на нижнюю резинку и её бывает разбивает, потом начинает гнуть шток и раздалбывает отверстие в чашке. Но это не проблема. У мну щас амо от 80ки а шток от сафаря. Четвертый год никак не убью амо от 80ки.

Писал давно уже про отриц. вылеты на сюрфах 185. Нормально едут. В этом году будет 5 лет на дисках -25 зимой и летом, - не поменяли ни одного пошипника. И сюрф с вылетом дисков - 10 , поменяли один подш. видимо время пришло, т.к. 1996г выпуска авто. Езда не только в городе.

Стоят за решеткой. Сверху если пихать не пролазиют. Подавал снизу изпод бампера. Минус на корпус и все. Но - при прохождении луж на грунтовках в эти улитки попадает вода . Два года мучился. Пробовал ставить раструбом вверх, вниз безрезультатно. Приходится снимать и вскрывать. Убирал под капот - там не так громко (капот с утеплителем).

Плохо для машины разные колеса - Так получилось, по необходимости, на сюрф 185 с мультиком, поставил зад 265.75.16, перед 265.70.16. После включения 4вд кнопкой авто стало какбуд-то на ручнике едешь. Посмотрел - заднее левое вообще периодически подклинивает - след на асфальте. 4вд не выключается... коекак проехал 1км до шиномонтажки (пара родная в багажнике была) Задрали машину - слева на движке внизу откуда-то давануло масло.. (не моторка и не автоматное) поставили родные - покатился и ВД выключилось. Надо было срочно ехать и я не стал выяснять окуда масло. Больше не текло. rgds

Ту Гекфин - поясняю, есть 2 авто по 4года каждый в РФ. VZ и KZ, в обоих случаях после появления люфта и замены ступечных перед подшипников, на каждом авто по одному за все время эксплуатации, - подшипники были ржавые. Также при замене масел, в перед дифе вода - эмульсия, присутствовала, в отличие от чистых раздаток и зад моста. Конечно это не относится к машинам после городских луж. rgds

Биение при торможении - прошло после замены сайлентов нижних рычагов. Пробег был 140тык. Щас 170, диски так и не протачивал, несмотря на частую езду и по речкам и по лужам. Так что от лужи диск не поведет. После луж надо смотреть воду в переднем дифе и ступичных подшипниках. rgds

Есть опыт , диски 8.5" и резина 265.70.16 - пошла грыжами. Без двухдюймового лифта 275 - я будет задевать впереди за бампер и при наезде на небольшое препятствие за кузов/порог, при поворотах. rgds

Диски -25 , резина МТ 275.70.16, зима Хака 265.75.16 , три года полет нормальный, "Запредельные" нагрузки ни начто не повлияли. Да, арки у порога чуть доработали, кузов не резали. Ставить узкую резину - не айс... rgds

Если ориентироваться по пробегу - у меня проблема вылезла на 145 тыщах - авто было на подъемнике , крутанул переднее колесо а оно притормаживается, второе было нормально, спасли ремкомплекты.

Амо - перед родные токико или каяба, зад - токико от 80-ки. Пружины - проставки перед + 2 или 2, 5см. Зад 4-5см. Единственно проблема - переварить шток от родного амо на амо от 80-ки. Будет комфортно при пустом авто и при нагрузке не пробивает. Бюджетно. Проверено. rgds

Конечно, когда есть нужда в канистрах, то и шмурдяка предостаточно в багажнике , канистры чуствуют себя отлично. Пробки - крышки, на вид слабоватые, но пока не текут. rgds

Используем пару таких 20 литровых "мешков" для пресной воды - отлично, вылил, свернул, место освобдилось прилично. И лямки там как у рюкзака - нести удобно. brgds

Гайки тут непричем. rgds