Замена борта на 4Раннере

[ABri 1]

В прошлые выхи, пользуясь солнечной погодой, провернул то, о чем собирался еще зимой, прикупив б/у борт от Сурфа.

Старый борт давно просился на помойку - все ж 20 лет мафынке, да и столбик в сугробе прошлой зимой здоровья ему не прибавил, так что я, неполенившись, и привезя на дачу компрессор, краскопульт, собсно сабж и кучу банок краски, растворителя, лака, закрепителя лака, мовиля, антигравия и проч., вначале выправив от небольшой вмятинки борт, да отчистив болгаркой с жесткой щеткой от ржавчины на сколах, зашкурил нулёвкой всё изделие, краскопультом в тамбуре санузла (единственное помещение, которое не особо жалко было запулить пылью от краскопульта) последовательно нанес слой грунта, краски металлик, и, спустя 15 минут - специального двухкомпонентного лака. В инструкции к лаку написано, что при 20 градусах он сохнет 16 часов, а при 60 градусах - всего 1 час, поэтому закрыв санузел я оставил в нем включенный воздуходув на 8 часов так, что к утру воскресенья покрытие борта уже засохло.

С воскресного утра, защитив низ борта дополнительно слоем антигравия, и переставив начинку борта со стеклом, получил собсно следующее:

Вот так закрепил резинки от емнип восьмерки, купленные на Южке по 70 р/шт. Прижимаются классно, ставятся таким способом быстро и надежно, хотя эстеты могут со мной поспорить.

Осталось добавить сверху подсветку номерного знака, а на штатном месте вкрячить что? ...прально, табличку с моим ником!

В итоге получилось, имхо, не хуже, чем было, а полученный опыт окраски металликом, думаю трудно переоценить - не так страшен х**, как его на заборах малюют! Раз попробовать, приноровиться к настройкам давления и распыла - и, глядишь, в охотку можно кое-что и самостоятельно красить, не сдаваясь сомнительным мастерам - малярам.

Остальные фоты по ссыле: Тынц мышой сюда!

Изменено 21 июня 2010 пользователем ABri

[Lion 40]

Как новый! Только что-то немного не в цвет кузова

А заморезы прямо в борт? Ржаветь же начнёт мухой.

[электроник 445]

Покраска А вот шурупчики не айс Штатные пластмассовые кронштейны в Кемпе по 15р. за штуку.

[fazer 0]

Зимой у тебя борт сверху сгниёт от этих саморезов ИМХО .

[Автолюбитель Быстров 2]

супер!

подтёки лака и местами шагрень получилась... не айз конечно... толстый слой при густоватом лаке? вертикально борт держал при покраске?

где саморезы ввернуты и так помоему больное место борта, а так он ржаветь начнет от саморезов (имхо).

если солнечная погода без осадков то почему красили именно в помещении?

з.ы. интересный опыт , сам готовлюсь к покраске (уже года два :-))

Изменено 21 июня 2010 пользователем Автолюбитель Быстров

[reznor 0]

Лешка, мое мнение - сварганить на участке небольшой разборный каркас, оббив его каким-нибудь материалом, чтобы на парник не был похож (не плёнкой), ну и покрасить остальные агрегаты кузова)) предварительно, кармашки заменив. будет

Классный цвет!

Кстати, а какого цвета раннер по докам?)) а то по фоткам кажеццо, что краска покупалась не для Раннера, а Эксплорера)

Изменено 21 июня 2010 пользователем reznor

[ABri 1]

Первый раз красил краскопультом в тесноте, без нормального цвета и торчком. На улице был сильный ветер - боялся факел будет сдувать. А слой толстый - лак без разбавителя (тока с затвердителем), да и когда после покраски его осталось еще с треть бачка краскопульта - решил не выливать, а еще добавить на борт. Отличие оттенка кузова во-первых из-за того, что металлик подбирал из гаммы АВТОВАЗа, а не буржуйских оттенков (кстати, передние крылья крашены той же краской).

Где саморезы - все залито мовилем, а шляпки попозже залью черным антигравием. Борт в том месте, куда заворачивал саморезы, на удивление в столь прекрасном состоянии, что под слоем мовиля ржаветь ему еще дооолго...

[ABri 1]

To: reznor

Датычо! Эксп же у меня зеленый! Мож так свет падает или от травы на лаке засветка зеленоватая - после покраски борт блестит, как у того кота ойца!

[QWERT7330 11]

можно поинтересоваться : ресивер на компрессоре на сколько литров, и какая производительность самого компрессора?

Изменено 21 июня 2010 пользователем QWERT7330

[ABri 1]

Ресивер 24 л, мощность 1,5 hp, 8 атм мах, производительность навскидку не помню. Дул 4-5 атмосферами - после нескольких секунд включался компрессор, но справлялся, давление ниже 4 не проседало, по кр. мере по ощущениям на краскопульте.

[QWERT7330 11]

спасибо

[NazareT 391]

Нормально для первого раза покрасил, теперь всю машинку можно красить....

Давай полный отчет о СМЕНЕ борта и линк сюда!