Проблема после замены ГБЦ

[ddiissaa 2]

Здравствуйте! Помогите разобраться. После замены головки пропала тяга. Разгон с места до 60км стал 10-11сек. До ремонта разгонялся примерно за 7-8сек. Двигатель раскручивает замечательно,что на месте,что при езде,а тяги мало. Педальку жму - обороты высокие 3-4тыс. а вот ускорения как такового нет,плавно разгоняется. До замены головки было все нормально(читая форум всегда удивлялся,что народ так 2LT-E хаит,мне по городу вполне хватало,а теперь пипец...) С чем могли СТОшники накосячить? Когда забирал машину,мастер сказал,что насос крутнул в пораньше. Говорит,сейчас будет резвей,а то раньше он у тебя не ехал. Забирал машину с ошибкой(CHECK). Как всегда наши "профессионалы" понятия не имеют как считывать ошибки. В гараже проверил - комп кажет ошибку №4 Датчик температуры ОЖ. Нашел его обломаным(!!!), заменил. Ошибок больше нет. А вот лучше ехать так и не стал... Когда ехал с СТО думал,что из-за ошибки комп перешол в режим"доехать до дома"(как написано в книге),поэтому так слабо едит. Все исправил,а лучше не стало... До ремонта насос выставлял сам лично по заводским меткам и все устраиволо,может в этом причина(накрутили,блин). Пойду в гараж смотреть. Толковые люди помогите советами,пожалуйста...

[Danmos 20]

А лампочка турбины загорается?

Могли забыть одеть трубку на датчик наддува (от впускного коллектора под дроссельной заслонкой через бочонок-фильтр на датчик наддува).

Проверь.

[ddiissaa 2]

А лампочка турбины загорается?

Могли забыть одеть трубку на датчик наддува (от впускного коллектора под дроссельной заслонкой через бочонок-фильтр на датчик наддува).

Проверь.

1043537[/snapback]

Сейчас проверил все по схеме:

[attachmentid=87932]

Все нормально. Только вот один шланг был сдернут(обвел на картинке красным кругом),соединил. Пока никаких изменений. Кстати заметил,что от 0 до ~30-40км/ч заметно хуже разгон,чем допустим от 40 до 60. Вылезешь на перекрестке перед кем нибудь на приличном расстоянии,пока разгонишься он тебя уже догнал 2LT-E и так то далеко не самый резвый движок,а теперь вообше как на черепахе езжу

Лампочка турбины загорается.

Изменено 25 июня 2010 пользователем ddiissaa

[Arteks 6]

присоединяюсь к вопросу. у мя такая же ерунда , но на лт. Чел, который менял ГБЦ, сказал, что над ехать тнвд смотреть. Приехал- грят- плунжерная пара. А в др месте сказали- крутануть, чтоб ехать начал. Но тогда при нажатии на газ, первоначально, будет дымить.

Выскажите мнения объективно )

Спасибо!

[Tim4r70 3]

а прокладку гбц подбирали

или поставили наобум самую большую

(там серьезное уменьшение степени сжатия возможно)

[ddiissaa 2]

Прокладку ставили не огринал(Таивань) и похоже ее уже пробило В расширительном иногда бурлит,а иногда нет(особенно когда заглушишь) И 200км не прошло

[ochotaru 45]

ГБЦ новую ставили или Б/У, ГБЦ проверяли контрольной линейкой,или на контрольном столе,или нет,как протягивали ГБЦ,каким моментом,порядок протяжки,во сколько подходов?,и ещё как было сказано выше,прокладку по толщине подбирали или наобум

[ddiissaa 2]

Головку ставили новую. Ремонт происходил на СТО,так что как все делалось знают только ,те кто делал. Судя по тому,что после них нашел обломанный датчик,вакумные шланги не все на своих местах и еще сломали одну из двух шпилек на рисунке,[attachmentid=88010] то сдается мне,что и все остальное сделано через ж***у. Для усть-каменогорцев скажу - сто называется Барыс,находится на ул. Прохладная и вот такие вот там мастера

[ddiissaa 2]

Сегодня нашел вот что[attachmentid=88011]

Это начало и конец одного шланга. Он у меня просто так висит

На схеме вакумной системы 2LT-E посмотрел и не нашел. Подскажите,кто в курсе как оно должно быть то?

[y_mach 8]

Сегодня нашел вот что[attachmentid=88011]

Это начало и конец одного шланга. Он у меня просто так висит

На схеме вакумной системы 2LT-E посмотрел и не нашел. Подскажите,кто в курсе как оно должно быть то?

1044621[/snapback]

Та хрень, что с набалдашником - это сапун переднего моста. Не трогай, убери под кастрюлю.

А что за тройник - не понятно... Если это один и тот же шланг, то, соответственно, на переднем мосту что-то должно быть для вставления тройника. Может, это мост с коробкой через тройник дышат?

Изменено 27 июня 2010 пользователем y_mach

[ddiissaa 2]

y_mach

Да,это один и тот же шланг. Набалдажник этот я помню,он всегда просто висел, а вот другой конец куда бы пристроить?Где он должен соединяться?

Изменено 27 июня 2010 пользователем ddiissaa

[y_mach 8]

y_mach

Да,это один и тот же шланг. Набалдажник этот я помню,он всегда просто висел, а вот другой конец куда бы пристроить?Где он должен соединяться?

1044724[/snapback]

Смотри что из моста торчит... Я смогу посмотреть только во вторник, когда блок выну.

BTW, от коробки сапун приходит к месту стыка блока и головы.

[ddiissaa 2]

Завтра посмотрю