Биение руля на независимой подвеске

[Warfair 2]

А пока нифига ничем не кончилось дело было не в бабине (колёсах) думаю дальше чё делать... рулевую перебирал, сайленты на рулевой менял, стойки стабилизатора в норме

[вадим браконьер 48]

стояла мт и никакого биения не было. переобул на БФ АТ и началось , причем до 100 км в ч аж зубодробилка какая то. вывесил на подьемнике, била новая левая покрышка. поставил на зад, с зада вперед. прошло до последней поездки. 1000 верст , из них 600 никакой дороги и биение пришло в гости опять. теперь правое переднее колесо, причем диск ровный, а покрышка бьет. Вот и новый БФ мудрич.

[DARX 1]

Колян думаю надо карданы поглядеть,у меня была же подобная хрень,колбасило после 90 и подгуживало,поменяли крестовины-нифига,подшипники ступичные-норм,причем биение кардана на подъемнике не было заметно,один мастер сказал не мучайтесь мол,меняйте задний кардан,больше бить нечему,воткнули бушный и о чудо,тишина,а старый всеж думаю свозить на балансировку,пусть посмотрят,а то навид вроди ровный

[Германович Евгений 0]

У меня тоже совсем чуток подколбашивает, колеса не балансировал, зато на носу висит замена косточек стабов, сайлентов рычаков и на десерт ремонт рейки

[Warfair 2]

Точняк! Олег вези свой на балансировку! а потом мне вкорячим и посмотрим в чём истина!

[вадим браконьер 48]

Уже писал, что был трабл, связаный с резиной. оменял местами косья, по первости прошло, потом появилось опять. сегодня поставил своим задачу отыскать причину и они ее нашли. разбитые сайленты рулевой рейки и хомут. сайленты отреставрировали, хомут заменили и все прошло.

[Warfair 2]

В общем вывесел на подъёмнике сёдня машину, начал шатать колёса, в верх вниз - всё нормально, влево вправо - болтаются (люфтят чтоль), значит качаю одно колесо влево к примеру, а правое не реагирует, выходи что разбита рулевая рейка или рулевая тяга?

Вот ещё что рулевую год назад ремонтировал, (она потекла), так вот при ремонте там её ещё как-нибудь ремонтируют? или тупо течь устраняют?

[rusil 4]

А какой ремонт закажешь,такой и сделают,посмотри в нарядах,что меняли,понятно все станет.Если одно колесо шевелится а др. нет,то скорей всего тяги

ёк,только там совсем небольшой люфт будет.пощупай через пыльник.

[Warfair 2]

А я пощупал - левое значительно сильней люфтит чем правое, можно сказать правое вообще не люфтит!

Получается я могу отделаться тока заменой тяги? или дело может быть похлеще?

[Arapov I 600]

посмотри крепления рейки.там тоже резинки разбивает.

[Warfair 2]

Вы мне подскажите по устройству рулевой рейки, может там что-то влево-вправо ёрзать? или дело тока в рулевых наконечниках?

[толстый 5]

То Warfair: В рейке болтаться ничего не может, там,грубо говоря железная палка от тяги до тяги. Смотри наконечники и тяги, люфт скорей всего в тягах.

[Warfair 2]

То Warfair: В рейке болтаться ничего не может, там,грубо говоря железная палка от тяги до тяги. Смотри наконечники и тяги, люфт скорей всего в тягах.

1070379[/snapback]

Во спасиб большое!

[Roman_Kolesnikov 1]

Warfair, напиши если удалось победить проблему. У меня на 215ом такая же фигня судя по симптомам. Вначале колбасило руль при торможении, но не так как на кривых дисках (тормозные диски поменял меньше года назад, супорта год насад переберал), а сегодня заметил биени просто в движении на скорости от 60 до 90 км/ч.

[Warfair 2]

Обязательно отпишу, щас пока немного не до этого

[Warfair 2]

Рулевые тяги поменяны, но биение осталось правда немного меньше... а может мне хочется что бы так казалось... хз

Зато выяснилось, что под замену верхний рычаг!

Что примечательно менее года (пробег тыщ 5) назад поменял сайлент блоки в верхних рычагах! теперь же выясняется что и с-блоки (1) нае...лись и шаровая до кучи! что ж за непруха то такая! Не покупайте сайлент блоки фирмы ASVA!!!!!!!!!!!

To be continued...

[Pastuch 6]

Проблема у меня такая-же и не пропала после балансировки. Но вот, что заметил: при движении с давлением 1.35 биение может возникнуть на 110км/ч, а при давлении 1.8 - начинается с 80-ти км/ч.

Сегодня встретил одного знакомого, он сразу спрашивает: А на скорости руль не бьёт? я отвечаю - бьёт. Как выяснилось, у него на 80-ке была аналогичная проблема .............поменял ВСЁ.............биение оставалось до тех пор, пока не поменял всю резину на новую. Кроме того сказал, что таким биением страдают и патролы. Но как ни странно ранеры этим не страдают.

[Германович Евгений 0]

Пару раз с ходу залетел на бордюр и руль будет бить и такое колесо не балансируется, т.к. дисбаланс вертикальный, такие удары могут привести к разрыву корда и соответствующим "радостям" на ходу. При балансировке видно, как колесо не "восьмеркой" виляет а вверх-вниз ходит, если на пятно контакта смотреть.

[Roman_Kolesnikov 1]

У меня вопрос решился. Оказалось что клинило передний правый супорт (левый на очереди), заменили все поршни. Хотя и перебирал супорта год назад, с тех пор машинка проехала около 30 тыщ миль. Сейчас не осталось и намека на биение, и при торможении намного комфортнее. Мастер сказал что эту проблему победить неудастся, говорит прадовские супорта надо перебирать раз в 20-30 тыс., иначе начинает клинить.

Изменено 26 августа 2010 пользователем Roman_Kolesnikov

[Warfair 2]

Итак биение руля и прочие вибрации устранены, а по сему пишу отчёт :

1. Сначала поменял рулевые тяги - биение уменьшилось примерно на 10%

2. Затем появилась идея заменить верхний рычаг (был не большой люфт шаровой и сайлент блоки тоже были на подходе), в итоге заменил два верхних рычага на оригинал - биение уменьшилось ещё на 5%

3. Следующая идея была сделать сход-развал - биение уменьшилось ещё на 5%

4. Больше ничего не оставалось, кроме как выпрямить/проверить на геометрию диски - два диска по левой стороне оказались кривыми , по окончании работ и балансировки - биение исчезло как класс!!!

Не буду постить новую тему, перепресовывал сайлентблоки и ставил фирмы ASVA - продержались год, не жесткой эксплуатации, по пробегу примерно 10 тыщ, думаю до окончательной кончины они прошли бы ещё максимум 10тыщ но это уже в хлам не ставьте это гГг!!!