Рейка: ремонт или замена?

[MIK-55]

Сальники меняются элементарно. Нужно только оправки сделать для установки дальнего сальника без перекоса. Я их сделал из березового полена на токарном деревянном станке по диаметру трубы рейки, не забыв торцануть рабочий конец.. Зубья при сборке обмотал простой изолентой.15т.- пока не беспокоит. Сальники оригинал. Удачи.

[BeHuKoB]

Talrus, у меня есть лишний вал, не новый конечно, но вроде как нормальный.

Waru, где эти пластиковые втулки на схеме? Или это то, что spacer называется, 42206Е?

Изменено 13 августа 2010 пользователем BeHuKoB

[ToyotaVod]

Задумался насчет ремонта рейки. На сервисе сказали, что люфт есть. На вопрос - замена или ремонт, сказали что ремонт годен только при отсутствии износа вала.

Вопрос - а как определить износ? Без разбора возможно?

1083183[/snapback]

Какой люфт и где?

Если в штоке который на руль идет, замени 2 подшипника и будет тебе счастье, если в рейке, то подтяни гайку прижимного поршня, замени сальники и пластиковую втулку которая вставлена внутрь гайки на самой рейке.

Я не знаю как надо ездить, чтобы убить рейку до состояния неремонтопригодности.

Рейку перебирал сам часа за 3, если есть какие то вопросы пиши в личку, помогу.

1083850[/snapback]

Все это хорошо, только затяжка не безконечна. Можно избавиться полностью от стука, но только руль станет тугой и возвращатся после поворота не будет. Выработка то в основном в около прямолинейном движении.

За наколку про подшипники спасибо, надо будет проверить.

У меня тоже люфт(стук) в районе сочленения вала и "червяка", подтянул на сколько это было можно.

BeHuKoB

А сколько примерно вал пробежал, и сколько за него хочешь?

[Talrus]

Спасибо ребята за помощь! К сожалению вчера не смог самолично посмотреть на "люфт", так что жду понедельника, когда смогу загнать авто на эстакаду.

Сейчас опишу ситуацию, хотя она совсем не в тему топика.

Ситуация такая. Рейка думаю не разу не перебиралась. У меня прошла уже свыше 80т, а до меня в два раз больше. Два года назад в "Максиавто", указав на мокрые пыльники "рейку" приговорили к замене. После проверки своими силами, сильной течи не обнаружил, только "потение". Два года ни разу не подливал жидкости.

Год назад появился дефект - трясет при торможении. Руль дергается, как по стиральной доске. Долго находил причину, менял диски тормозные, перебирал суппорта и др. А вчера вот в "ТойотаВишняки" при диагностики подвески вылез "люфт рейки, особенно сильно в левой части". К сожалению было без меня, а когда сдавали машина уже была на площадке. Понятно, что вторично не поднимали.

Почему до сих пор люфта не обнаруживал не могу понять, течи нет, что и подтвердил мастер (рейка сухая). Вот жду понедельника - буду сам все смотреть. Тогда и точно выясниться все :-(

Еще раз спасибо за помощь!

[Waru]

Talrus, у меня есть лишний вал, не новый конечно, но вроде как нормальный.

Waru, где эти пластиковые втулки на схеме? Или это то, что spacer называется, 42206Е?

1083901[/snapback]

вроде эта 90386-35002 ставится внутрь гайки 44275.

[faza52]

Вопрос в студию! Кто-нибудь менял уплотнение и сальник без снятия всей рейки??? Течка по оси рулевого вала! Думаю, что надо менять детали 44201F; 44201H; 45222. Раз сальник потёк - значит подшипник люфтит. Можно ли приподнять рулевой вал, чтобы вытащить нутро??

[BeHuKoB]

В теории можно. Где-то другая тема была, люди делали. Шлицы на рулевом валу длинные, позволяют рейку располовинить на машине.

На практике у меня там всё так закисло, что карданчик с резинкой который в тисках молотком еле-еле выбили.