Выслушаю умные советы

[Вич 2]

Короче: потихоньку сменил все пробки (заливные и сливные) на мостах, так как на старых пробках граней практически уже не было. Некоторые чтобы снять, рубил зубилом. Примерно та же картина была и со сливной пробкой на картере движка (1HZ), мож чуть получше. Но со старой пробкой чуть-чуть сопливилось маслице из-под нее. Тут решил поменять и ее - купил нровую оригинальную пробочку с колечком, приурочил все к смене масла. Думал - поменяю и будет мне сухо и комфортно.

Стал новую пробку завинчивать - чуствую, по резьбе идет , но как-то уж очень туго. Глянул на снятую старую пробку - а на ней резьба слегка замята и понял, что когда-то пробочка была, видимо, завинчена не по резьбе, из-за чего и была деформирована резьба на пробке и в самом картере.

Сейчас сижу и думаю - чего делать? (Ленин,млин):

1. Прогнать метчиком резьбу в картере - токо дырку раздраконю, а толку? Новая пробка так плотно уже сидеть, наверное, не будет (Х.З.)

2. В имеющуюся дырку вварить гайку какую поменьше и подобрать болт подходящий с прокладочкой медной? Гимор - снимать поддон, искать сварщика и т.д.

3. Рассверлить имеющуюся дырку и нарезать новую резьбу под диаметр потолще с подбором соответствующей пробки?

Проще всего, конечно, было бы поменять картер на новый, но этот путь мной будет рассматриваться в крайнем случае, как бюджетно наименее привлекательный.

Что скажете, други? По какому пути двигаться?

[agr 2]

Слушай умный совет ! Прогони метчиком "без фанатизма" и не парься.Если аккуратно сделаешь, ничего течь не будет.Резьба , судя по всему, забита слегка.Ну и если есть выбор, то чисти "первым" метчиком, а не " вторым". А метчик то такой вообще есть у тебя?

[test 25]

Вот я у себя тоже метчиком прогонял ,а для пущей уверенности при каждой закрутке мажу пробку герметиком и прощай капли

[Вич 2]

To: AGR!

Да пока нету у меня вообще никаких метчиков... Ни первых, ни вторых.

[test 25]

Ну вот и обзаведешься на будущее

[agr 2]

То ВИЧ. Ты, что браза(испугано)?! В наше время без метчиков никак не можно!Срочно обзаведись или езжай туда, где люди в полной мере наслаждаются их наличием

[Mikhail 3]

блин и у меня нет метчиков, ты скажи куда ехать

. (а голос хитрый) чую у тебя есть, колись

[agr 2]

С какой целью интересуетесь(с ленинским прищуром)? Тоже пробка течет? А приглашать к себе в клуб, я на сходке приглашал желающих.А тута низя - ибо реклама!Да и в клубе мы занимаемся спортивными машинами.Правда "своих" конечно делаем, чего уж скрывать (потупившись)

[Mikhail 3]

да конечно я по это и имел ввиду, , (ужо без хитрых глаз) радостно улыбаясь)

не не течет, так пара мелких вопросов. и нужен нормальный сервис, раз в месяц. не чаще. а иногда даже реже.

пустишь ?

[agr 2]

Считай, что ты уже на подъемнике))) Только звони предварительно, шоб не ждать, пока например дюралевую защиту устанавливать будут, ибо долго это очень Телефон в разделе "Ху из ху".

[Вич 2]

Отчитываюсь:

Точно подмечено - у страха глаза велики. Ничего снимать, варить или менять не понадобилось. Как и предполагалось, резьбу в картере удалось вернуть к жизни за один проход метчиком - была чуть-чуть завальцована. На пробку нанесен маслостойкий высокотемпературный герметик - и теперь сухо и комфортно.

Для справки:

Если вдруг кто-то задумает подбирать подходящий болт взамен маслосливной пробки на 1HZ - не парьтесь, не найдете. Типовых болтов с таким диаметром и шагом резьбы нет. Только оригинальная пробочка.

[Petyara 136]

Потому что у тойоты своя резьба!

И поэтому http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=7991&hl=

[Mikhail 3]

реклама пошла, мона вздремнуть

[Санек 82]

Если вдруг кто-то задумает подбирать подходящий болт взамен маслосливной пробки на 1HZ - не парьтесь, не найдете. Типовых болтов с таким диаметром  и шагом резьбы нет. Только оригинальная пробочка.

91675[/snapback]

У меня была тема: заказал на экзисте оригинальную пробочку, плюс шайбочку, а когда стал менять масло, оказалось, что у оригинала резьба на 8 или на 10, а у моей - на 12. Судя по всему, кто-то до меня имел подобный гемор и, не парясь решир увеличить диаметр.